GARAŽA forum

Eko-mentalisti su svuda isti, jos kad su socijalisti pri tom (a u 90% slucajeva je tako) katastrofa...

Brate kakve budale. Smetaju im vintage kola koja ne čine ni 0,1% vozila na ulicama.

Realno neće postići bog zna šta. U Milanu je bilo sličnih (doduše, mnogo boljih) ideja, i to je funkcionisalo neko vreme, pa su svi građani zajedno oborili odluku o restrikcijama za određene grupe. Ipak je njima koliko toliko lakše jer imaju metro, pa čovek nije osuđen na vucaranje ulicama kao kod nas...

Samo da vidim te eko mentaliste da se svuda voze peske, konjskim zapregama i biciklima...kakvo licemerstvo. Takodje, treba da zive po pecinama, bez struje, interneta...jer boze, sve to zagadjuje. A da, cekaj, i hrana kako se pravi...pa uz pomoc struje, eeee.

Kad neko pocne da mi ke*a o ekologiji, kolima itd pitam ga dal bi voleo da on ili neko njegov ide fijakerom na Urgentni....
Tu shvate na cijoj sam strani i batale

A najezim se od ovih "ekoloskih" elektricnih automobila na baterije, pa te baterije da bi proizveo i reciklirao kad se potrose napravi se ekoloska katastrofa za 10 klasicnih auta za ceo zivotni vek a struja koja se dobije iz termo elektrana i nuklearki pa to nema smisla stvarno sta oni prodaju narodu koji im veruje pogotovo glupi ameri

Kad smo već kod elektroautomobila, jedan crnjak.

Some Dutch Drivers Do Not Charge Their Plug-In Hybrids - Only Run Them on Gasoline!

We were shocked when we first read about this rather unusual piece of news, coming from the Netherlands, whom we assumed were the greenest of all Europeans, as sales of EVs, hybrids and extended-range hybrids have been going well for a while now.

However, it seems that some Dutch drivers misuse their Opel Amperas and Toyota Prius plug-in hybrids, by not plugging them in, and using them as regular cars, thus negating the beneficial effect of the hybrid system. According to Dutch leasing company Arval, they discovered cars with an average 80% increase in their fuel consumption, over the manufacturer claims.

They even found an Ampera with an average fuel consumption of 7.8 l/100km, which is an enormous amount for a car of its type. At the opposite end of the scales, the best efficiency numbers they found were, again, on an Ampera, which recorded an average consumption of 0.4 l/100km.

The reason for this startlingly negative record is down to people’s laziness, as well as the fact that the government promotes the purchase of such vehicles, offering substantial rebates, which make the green cars as cheap, if not cheaper than some conventional rivals. A policy change is in order here, we say.

Nejasno mi je u ovom tekstu kako na primer Ampera može da se koristi kao 'regularan' automobil sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Čak i ako ga ne pune i ako su baterije skroz prazne, motor će pri startovanju morati da puni baterije, jer je električni pogon jedini koji ovaj auto poseduje, i opet će morati da ima nižu potrošnju od standardnih benzinaca. Svakako je poenta ovog automobila da mu se domet dodatno poveća i potrošnja dodatno smanji punjenjem baterija sa električne mreže, ali teško da može da se koristi kao auto koji ima 'samo' motor sa unutrašnjim sagorevanjem (serijski hibrid - motor, baterije, pogon).

S druge strane, za Prius mi je jasno pošto on može biti i serijski i paralelni hibrid. Ne znam da li može ručno da se izabere da se potpuno zaobiđu baterije, pa da bude pokretan direktno i samo motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

Što se tiče ekoloških taksi i tako toga, to je samo izgovor da se rastereti saobraćaj po gradovima i usput uzmu neke pare. Iskreno, ne vidim ništa loše u tome, ako se obezbedi alternativa ovom prevozu. Globalno neće biti razlike u zagađenju, možda bi u centru grada došlo do nekog pomaka.

Ampera ima i 4-ocilindricni benzinski motor...

Ima, ali on ne može pokretati vozilo direktno koliko sam ja razumeo, nego samo preko električnog sistema (pogona). Drugim rečima, u 'najgorem' slučaju bi se ponašao kao 'običan', a ne 'plug-in' hibrid.

Svaka čast onome ko je predvideo da će ljudi puniti baterije od svoje volje, a ne zato što su primorani, kao što na primer moraju da sipaju gorivo. Očigledno ni ušteda nije velika čim im se ne isplati da se cimaju i pune baterije...

Kod ampere je benzinski motor spregnut sa generatorom i ne moze sa voziti na njega, tacnije on ne moze da pokrece tockove to rade isklucivo elektro motori/motor a on se ukljucuje kad se baterija isprazni i pocinje da je puni odnosno da stvara struju za njegov pogon jer je po difoltu ampera iskljucivo elektricni automobil nije hibrid.

Pa da,jednostavno ljudi ne pune svoj auto kod kuce i onda im trosi gorivo...
Ocigledno je da 2 elektro motora za pogon od ukupno 150ks i 380Nm koriste poprilicno energije,cim benzinac od 80ks trosi 7-10l da ih napaja...

Ako je zaista tako - mnogo je. Izgleda mi neverovatno da bi bilo ko napravio hibrid, pa bio on i 'plug-in' bez dopunjavanja baterija, a da u normalnoj vožnji troši preko 7 litara. Ma nek je i preko 5, pa je mnogo.

Land Rover planira da predstavi 16 novih modela u sledećih par godina.



200.000 proizvedenih Citroena DS3.

Neki potencijalni modeli.

BMW X2



Audi A2