GARAŽA forum

Ja juče se uključivao iz Branka Bajića ka Rumenačkoj u Braće Popovića,kod Master centra,NSSajam.Kad ono vozila pod pratnjom 2 Bembare i Audi sa lizalicom.Namerno me isekli,falio je pedalj da me Audi zakači,u autu mi je bilo dete.A voze gore nego oni likovi koji su na onom snimku kad je Đinđić smrtno ranjen,pa su izletali iz dvorišta Vlade.U jednom trenutku su nam bili pored auta,već sledećeg momenta su bili kod semafora,skrenuli ka Master hali...Znači slalom u stilu Transporter.
Eto,to je naš PreCednik,nama na usluzi...
Ništa me ne čudi.Onomad su te njuške koje voze u Vladi i Ministarstvima ubijali ljude po centru BG-a tim autima,sve kulturno ih gazeći...

ftj napisao:Kakve veze ima lepo vreme sa ovom curkom sto se u krivini ne gledajuci preko pune ukljucuje na glavni put?

Nisam pricao o ovom slucaju sto je maxer postovao nego generalno na ove dane kada pocinje lepse vreme i vise sunca.

Sumnjam da je ona njega mogla videti ako je isao kao ovi na snimku. Razmisljam kako bi pri ovoj brzini reagovali da neko krene u nerezonsko preticanje.

Nas saobracaj se uglavnom svodi na predvidjanje tudjih gresaka, a oni prostora za to nemaju.

Jedan od problema sa motociklistima je što stvarno brzo voze i mogu da se prosto stvore niotkuda. Najčešće takva vožnja sama po sebi ne pravi problem, ali kombinacija faktora na kraju kulminira tragedijom.

Danas je potpuno stao saobraćaj na autoputu uz poprilično naglo kočenje čitave kolone, malo iza Studenjaka, smer ka Šidu i NS. Pomislio sam da se neki sudar upravo desio, a u stvari idioti iz mog smera su pozabadali kočnice da gledaju lančani sudar u suprotnom smeru. Koliko čovek mora da bude nenormalan da zabode kočnicu u krajnjoj levoj traci da bi ispunio sopstvenu radoznalost.

Sednem na skuter da odem do banke, u 8km zamalo da me pokupe tri puta!
Jedan skrece desno na raskrsnici i gleda desno umesto levo, a dvojica krenuli da menjaju traku bez i da su pogledali u retrovizor.

Ko nije na dva tocka ne moze ni da zamisli koliko situacija bajkeri imaju u jednom prosecnom danu tokom voznje, pogotovo ko krene da vozi i regionalnim putevima...
Na motoru imam vise "situacija" za par nedelja voznje nego sa kolima za celu godinu.

Naravno, kada uglavnom voze brzo (daleko iznad ograničenja) i nebezbedno.

Jutros sam mogao lepo pokupiti jednog "bajkera" na skuteru, ali nisam zato što držim rastojanje i uspeo sam da zakočim (uz ABS). Lik samo odjednom zakočio i smotao u desno...bez ikakvih svetlosnih signala. A možda i ne rade...ko će ga znati, kurcobolja verovatno...

Slažem se da ima bajkera koji vode računa da budu primećeni (ne uleću, ne jurcaju i slično) i takvi se mogu sresti i u Srbiji...ali takvi su na žalost u manjini (a pretežno su stranci, na prolazu kroz Srbiju).

Tacno je i to, ali veruj mi da bi tek na motoru shvatio ovo o cemu ti pisem.
Ne mozes ni da zamislis koliko su vozaci nenaviknuti na prisutnost motora u saobracaju, jako cesto ih jednostavno ne konstatuju, ne uzimaju ih obzir kao ravnopravne ucesnike... pa zbog njihovih daleko manjih gabarita cesto ih i ne primecuju (nece da pogledaju pazljivo)... i onda dolazi do situacija da su bajkeri izuzetno ugrozeni.
Ja to svakodnevno osecam na svojoj kozi, a isto ce ti ponoviti svaki bajker.

Zašto vi bajkeri očekujete da svi ostali posvete posebnu pažnju svakom udaljenom svetlu u retrovizoru i predvide za koliko će sekundi preći tih par stotina metara?

Zašto je normalno da se krećete 3, 4 ili 5 puta brže od ostalih vozila, pretičete sa desne strane ili preko pune i da svi imaju razumevanje za to?

A ko je to napisao?

Ovo o cemu ja pisem je nesto sasvim drugo i masis poentu.
Kako bi nazvao situacije da vozis motor skroz po PS-u i redovno dozivljavas situacije poput:
- Automobil pretice kolonu dok ti vozis izmedju dva vozila, a on se ubacije tako sto tebe gura sa puta jel smatra da motor ne zasluzuje punu sirinu trake.
- Vozis pravo, a iz suprotnog smeta vozac krece u preticanje iako te jasno vidi posto smatra da ti trebas da se sklonis u stranu.
- Bezbroj situacija gde te automobili isecaju, oduzimaju pravo prvenstva, izlecu iz sporednih ulica...
- Da si upravo zbog takvih situacija vec nekoliko puta padao sa motora, imao povrede, unistavao motor i opremu.... a da vidis da se to nista ne menja i da saobracaj kod nas jednostavno tako funkcionise...

To sto kod nas imam veliki procenat bahatih bajkera je sasvim druga tema (sa cime se slazem).

Ti nisi, ne kažem...
Većina, maltene svi bajkeri koje znam, imaju taj stav i svima sam postavio pitanje kao i tebi. Odgovori su neverovatni.

Pa znas kako, ja motor vozim drasticno drugacije od automobila sto je bas retka osobina. Obicno vozaci vise divljaju motorima nego kolima, dok je kod mene obrnuto. Verovatno ima veze i sa tipom motora koji vozim, i sto na motoru uzivam u nekim drugim carima pored brzine... Tako da motor vozim bas penzionerski.

Ako komentarisemo ponasanje vecine bajkera onda bi neke postupke koje si pomenuo osudio a za neke ipak imam razumevanja.
Osudio bi voznju x3 od ogranicenje, divljanje.....
Medjutim, postoje neke navike bajkera koje vozacima smetaju a mislim da ne bi trebalo.
Npr. karakteristicno provlacenje u gradskoj voznju, obilazenje sa svih stana, provlacenje dok kolona stoji i probijanje da uvek prvi startuju na semaforu... to je nesto sto vozacima automobila generalno smeta, ali dok sam vozio po nekim inostranim gradovima (pogotovo Italija, Rim) video sam da je to potpuno normalna pojava, i policija tako vozi, svi tako voze.... i takve navike samo doprinose brzem cirkulisanju saobracaja u gradu, manjim guzvama...
U Rimu sam primetio cak da bajkeri jako retko cekaju da se pali zeleno svetlo na semaforu, cim automobili iz bocnih traka stanu svi daju pun gas iako se zeleno pali tek za 3-4-5 sekundi.
Tako da te neke navike u gradskoj voznji cak imaju pozitivne efekte za odvijanje saobracaja samo sto su nasi vozaci jos uvek nenaviknuti na masovnu prisutnost motora, a nismo ni svesni koliko bi nam svima bilo bolje i lakse da je sto vise motora a manje automobila u letnjem periodu...
Preticanje preko pune necu opravdati, ali ako znamo da cak i najsporija klasa motora ima performanse sportskih automobila, i jos male dimenzije, onda se zakljucuje da se njihovo preticanje zavrsava bukvalno u trenutku i potrebno im je daleko manje prostora i vremena nego za automobile, tako da cesto mogu apsolutno bezbedno da prodju i kada ima puna linija.....

Uvek ista prica i isti odgovori.

Ako se ona ukljucivala u saobracaj u krivini preko pune ONA je duzna da vodi racuna. Zajebite me te price i automatske pretpostavke ko je tu brzo vozio.

Ona kriva on mrtav, zajebi ti tu pravdu jer njemu ništa ne znači.

ftj napisao:Uvek ista prica i isti odgovori.

Ako se ona ukljucivala u saobracaj u krivini preko pune ONA je duzna da vodi racuna. Zajebite me te price i automatske pretpostavke ko je tu brzo vozio.