GARAŽA forum

Tolika zemlja lako proguta svaki priliv radnika.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Крагујевац, морам да те частим пивом у среду. Јел си слободан?

U pon, uto, sre radim, ali sam posle do kraja nedelje slobodan. Jedino je problem što ne pijem nikakav alkohol.

Budući da sam kukao ovde i pitao za pomoć, mislim da opcija sa Nemačkom za sada otpada. Srce govori Beč, krenuo sam sa potragom novog posla tako da kontam da bi na proleće to moglo da se realizuje jer sada kreće moj proces od bar 6 meseci potrage za poslom.

Što se tiče Nemačke, lupio sam tamo cifru koja je malo bezobrazna i nerealna, cenim da je gotova priča ali videćemo.

Jedna opaska vezana za Nemačku, imam utisak da je auto put prepun radova, da su zastoji prečesti, tako da mislim ad i pored sjajne infrastrukture je pitanje kakav prosek mogu da ostvarim na tom istom auto putu. Jedino što je super su zone bez ograničenja

Koje preko dana prakticno ne mozes da iskoristis jer kamion obilazi kamion, a onaj prvi kamion obilazi baba u Twingu.

Meni je danas, na 200 km cistog autoputa, prosek bio 80, i to bez kamiona.

Inace po zakonu ovde, kamion sme maksimalno 52 sekunde ili sl. da bude u obilazenju, Gagi ispravi me ako gresim.

Najjaca situacija je kada se priblizavas sa 150+, blaga uzbrdica, a kamion izleti da pretice drugi.

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Ne znam taj podatak, moguce da je tako, ja budem u srednjoj traci onoliko koliko mi je potrebno da obidjem jedan ili dva kamiona. Ali na 90% auto-puteva ili bundes-puteva u B-W gde imaju samo dve trake plus zaustavna je zabranjeno da kamioni preticu. Sta hocu da kazem, na primer kad krenes na A5 od Karlsruhe prema Frajburgu pola puta imas 3+1 traku i tu smes da pretices, a pola puta imas samo 2+1 traku i ne smes da pretices. Tu je problem kad se nadje neki Litvanac ili Rumun koji vozi 80km/h i napravi kolonu kamiona u desnoj traci, onda to vise ne odgovara ni vozacima automobila ni vozacima kamiona, jer ce od 200 kamiona jedan da popizdi i krene da obilazi i zablokira automobile i onda kurslus

45 Sekundi, 80€ kazna ako se neki pandur nadje tu i bude jako motivisan.
https://www.autozeitung.de/lkw-ueberhol ... 05347.html

Meni na magiatrali ZR NS 85 od kuce do kuce.
Dzabe no limit kad ne mere se vozi.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Pa kad ne vozis u pravo vreme


Posto sam radio do 5-6 ujutro i vracao se nedeljom za Zabalj nije bilo nikoga na putu, tu sam onda svaki put regenerisao DPF, koji nemam

Meni se pogodilo da dva puta naletim na isti kamion, u pokušaju da pretekne druge kamione. Pri put je trajalo ihaajj, pretekao jednog jedva, ali drugog nikako. Taj drugi nije ubrzavao, nego ovaj jednostavno nije mogao da ga pretekne. Na kraju je pametniji posustao i prikočio, da ludak prođe.

Posle stanem na pumpu, vratim se na AP i opet naletim na istog, opet pretiče sa +2km/h. Da ne veruje čovek. Očigledno da to radi jako često.

T-T

Iz iskustva, kad pretice sa +2km/h to je jako brzo veruj mi. Problem je kad ovaj sto pretice ima blokadu na 89km/h, a Litvanac ide 88.5km/h.

Ja stalno vozim 89km/h, ako vidim da me neko obilazi a guzva je na putu samo iskljucim tempomat dok nam se kabine ne izjednace i onda ga ponovo vratim na 89km/h. To je dovoljno da me lepo pretekne, a ne pravimo ne znam kakvu guzvu.
Imas tu 1.01 verziju kad sam narovaren 26 tona i dolazi mi uzbrdica, tad ne usporavam, ne smem da kocim da bih sto vise izvukao, a on krene da me obilazi i ne moze i tako onda suza suzu stize jebiga mada stigne me ubrzo jer odmah na uzbrdici izgubim brzinu.

Pre par dana sam vozio sam kamion bez slepe preko 100km (razdaljina), ajao, ide kao TDI, jedino sto mu menjac ne dozvoljava da ga bas kidam.

Ti no limit autoputevi kod njih odlaze u zaborav hteli oni ili ne. Vise je simbolicno.

Gaginh0 napisao:mada stigne me ubrzo jer odmah na uzbrdici izgubim brzinu.

Jel actros koji "vidi brdo pre vozača"?

Ne vozim Actrosa, njega sam vozio u pocetku, sad sam dobio Scaniu, natovare me 26 tona, moram dva kilometra unapred da razmisljam sta cu i kako cu bitno da ne moram da pazim na potrosnju