GARAŽA forum

Kocnice su pune, to je bitno.

Risto napisao: 15 Sep 2019, 20:23 Budući da sam kukao ovde i pitao za pomoć, mislim da opcija sa Nemačkom za sada otpada. Srce govori Beč, krenuo sam sa potragom novog posla tako da kontam da bi na proleće to moglo da se realizuje jer sada kreće moj proces od bar 6 meseci potrage za poslom.

Što se tiče Nemačke, lupio sam tamo cifru koja je malo bezobrazna i nerealna, cenim da je gotova priča ali videćemo.

Jedna opaska vezana za Nemačku, imam utisak da je auto put prepun radova, da su zastoji prečesti, tako da mislim ad i pored sjajne infrastrukture je pitanje kakav prosek mogu da ostvarim na tom istom auto putu. Jedino što je super su zone bez ograničenja

Isao si na razgovor?

Išao sam na sajam u Frankfurt

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

dragvorl napisao: 15 Sep 2019, 22:43 Kocnice su pune, to je bitno.

Normalan pritisak u rezervoaru vazduha pretpostavljam zavisi od max. mase vozila? Gledam često na gradskim autobusima, njima je normalan nominalno 7 bara. Ako se spusti do 6, već nešto nije u redu, vozač na stanici turira u mestu da bi "nadrukao" pritisak. Ako dođe do 8, opet je neki kvar, verovatno ne isključuje kompresor. Tada se obično čuje šištanje vazduha na ventilima koji ispuštaju višak.

Ne verujem, meni je isto pritisak u kočnicama 10 bar, a minimum 6 bara da bi odblokirao kocnice a kamion je 8 tona bruto.

Zavisi od konstrukcije, ako se dobro secam dok sam radio s tim stari Volvoi su imali radni 8 bara ovi noviji Merc 10, imali smo probleme npr kad je stara prikolica i novi kamion pa nisu isti pritisci.

S obzirom na automatizaciju i ostalo, zna li neko da li u Nemackoj isto i u istom broju skoluju vozace i mehanicare npr?

I zasto se u Nemackoj ne prave gomile gomile i gomile zgrada tj. stambenih jeidnica?

Kad smo kod Nemacke, jel ostalo da se usvaja onaj zakon (ili tek treba da se glasa) da ce od nove godine da se olaksa dolazak ljudi sa non-EU pasosima? Ako sam razumeo, nece vise biti potrebno da kompanije dokazuju kako ne mogu da nadju nikoga iz Nemacke ili EU za oglas za posao?

Nisam siguran ni koliko je istina da firme moraju bilo sta da dokazuju.

A takodje mislim da ako usvoje taj zakon, da ce isti biti selektivan, tj da ce davati vize samo deficitarnim zanimanjima.

Gaginh0 napisao:I zasto se u Nemackoj ne prave gomile gomile i gomile zgrada tj. stambenih jeidnica?

Pa prave se. Ali ne u dovoljnom obimu, posebno ovde kod tebe i mene.

Dok npr. Thüringen ima 45.000 praznih građevina.

OnePlus 6T

Koliko god se zakon promenio, uvek ce biti neke selekcije, ako ni zbog cega onda zbog (ne)znanja jezika. Oni koji hoce da dodju da rade u D kao kvalifikovana radna snaga mogli su i do sada to da sprovedu u delo. Najveci problem u svemu je "sporost" diplomatskih predstavnistava u nonEU drzavama zbog nedostatka personala u istima. Zbog toga se na intervjue ceka jako dugo.

Evo jedan od momaka sto treba da dodje kod mene u firmu ceka vec 17 meseci termin u ambasadi...horor

Sent from my Blaumi Note 5 using Tapatalk

Mnoge manje i srednje firme jednostavno ne zele da se bave tom birokratijom, tako da ce od nove godine ta stavka biti izbacena, ali i dalje ostaje termin u ambasadi, i ovde navode da je to veliki problem zbog kapaciteta, a takodje i jezik, koji je ovde majka i maceha za bilo sta za sire narodne mase.

Ali ukoliko je posao bas deficitaran, cuo sam i da postoji priority kanal za vizu.

Sto se stanova tice, po vecim gradovima potraznja je daleko iznad ponude i gradnje, jer postoji tendencija selidbe iz manjih u veca mesta. Zato po manjim mestima malo van gradova nije problem naci stan obicno.


Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Ne znam za Nemacku ali u Austriji moze firma da sredi sve. Ja sam poslao dokumenta i za manje od dva meseca otisao po radnu dozvolu,