GARAŽA forum

Grujicu cim prvi u koloni prikoci onaj dvadeseti staje, to su bre osnove voznje u koloni. Zao mi je sto ne mogu da ti nadjem snimak gde je cak naucno prikazano da je dovoljno da ako se kolona krece 80km/h i prvi smanji naglo na 40km/h da se kilometar iza kolona zaustavlja. Taj potez do Dusanovacke petlje je katastrofa i kad pocnu da se ubacuju svi iz zaustavne naravno da dolazi do kocenja i pravljenja zastoja.
Verovatno je u Svajcarskoj veca saobracajna kultura i drugo kad ti znas da su sve tri trake vozne nije toliki problem, ali kad vozis u koloni recimo 70km/h i odjednom ti uleti neko isped tebe i jos sa desne strane gomila vozaca instiktivno reaguje kocenjem, a to se reflektuje dalje i prave se zastoji. Nadam se da je sad jasnije, a ti uostalom probaj da prikocis malo ostrije u koloni i videces sta ce se desiti iza tebe
Jos jedna stvar, generalno bi desnom trakom u jutarnjem spicu trebali da voze oni koji se iskljucuju na prvom izlazu i onda bi se lakse drugi i ukljucivali u saobracaj. Recimo ja se u desnu traku prebacujem tek kod Dusanovca kad se iskljucujem kod Fransa, a ako idem na Mostar onda vozim levom do Hitne pomoci .

Ne gledaj bukvalno Slap/Komanda, to sam naveo jer nam je poznato, govorim o principu, ako u tako regulisali u zemlji koju često uzimamo u usta kad nam se ovde ne sviđa nešto, to možda i ima rezona.

A da je kod nas neznanje problem sa tim se slažem, ali to ide na čast insititucijama koje su trebale da vrše edukaciju kako se šta novo uvede.

@Piros
Ja uopšte ovde ne razmatram situacije kada može da se vozi 70km/h

Isto je i kada se vozi 40-50km/h. Ako normalno sa dve trake stigne recimo dvadeset vozila do petlje, zamisli kada stigne jos deset zaustavnom trakom i svi treba da prodju kroz dve trake. Normalno je da se prave guzve. Nikakav problem ne bi bio da se ljudi iz zaustavne iskljucuju u ovom slucaju kod Dusanovca , cak bi tako i ubrzali saobracaj, ali kad krene pakovanje kod petlje to je haos.
Recimo u kontrasmeru je jos gluplja situacija, da ljudi ne ulaze u zaustavnu i tu cekaju iskljucenje sa autoputa bukvalno bi desna traka bila potpuno zaustavljena. Sigurno da to iskljucenje nije najsrecnije regulisano i da bi moglo da se potrazi neko bolje resenje.

Tu bi mogla da se isključna traka produži, jer ljudi koji se tu isključuju budu u jako glupoj situaciji

https://www.youtube.com/watch?v=3DlaXElP1SA

https://www.youtube.com/watch?v=FCLF2tyW0TU

Danas i nisu tolike gužve kao što su bile pre izgradnje mosta na Adi ili za vreme radova na Gazeli, da smo iole disciplinovaniji u saobraćaju do zastoja ne bi dolazilo uopšte, ubeđen sam u to. Malo je neverovatno koliko su vozači u datoj svakodnevnoj situaciji, blago da se izrazim, ograničeni. Da zanemarimo ideju vožnje zaustavnom trakom u špicu i pored činjenice drakonske kazne, ne bi li stigao minut brže od onog ispred sebe, koliko mi se samo puta desilo da napravim prostor pavijanu da se ubaci jer je dao levi migavac a on pametan ipak odluči da iseče onog ispred mene i natera da ga da naglo ukoči boleći ga k*rac šta se dešava iza njega.
Posle dođe na forum i traži samilost jer eto, imao je dobre namere, nosio je tetki lek...

nuk kao i uvek pravo u centar
Kad vidim da neko hoce da se prestroji na kulturan nacin uvek se potrudim da mu napravim mesto i kada se to izvede normalno gotovo da prodje bez ikakvog usporavanja saobracaja. Medjutim cesto gledam da ljudi neshvataju da ce tako brze proci svi, nego se guraju i u nekom trenutku moraju potpuno da se zaustave da ne bi doslo do sudara. Tu vec nastaju problemi, jer svi zbog dva ovna moraju da stanu i pravi se guzva.
Inace ovaj potez od Slapa do Mostara je zanimljiv da se guzve prave bukvalno u razmaku od deset minuta. Svako jutro prolazim tu relaciju izmedju 7:05 i 7:20. U 7:05 se vozi opusteno, jer nema nikakve guzve. Vec u 7:15 guzva je veca, ali se obe trake krecu relativno normalno, a u 7:20 je vec kolaps u najavi. Zato sam i napisao da sam ja kriv sto nisam krenuo ranije, jer sam znao da cu upasti u guzvu, a jutros je to bilo jos dodatno povecano kada su bahati ugledali policiju u zaustavnoj traci i kada su krenuli panicno da se ubacuju u vozne trake pa jos i da beze u krajnu levu traku.

Вожња зауставном траком, негде у Русији, погледајте на 00:17
http://avto.com/course/1621

Bajaixy : nesto nov ?

Kolega koji je letos vozio zaustavnom kroz BG i zaustavljen od strane presretača, dobio zabranu 8 meseci i kaznu 50.000 din na 6 rata. Inače, čudi me da ga nisu rebnuli više obzirom na dosije. Mada, kad sabere prekoračenje, 0,6 promila i ovo za zaustavnu, ima 20 poena, sve u godinu dana. Tako da će opet na polaganje. Eno ga prodaje Juga.

Mozda je bolje da ne polaze vise.

Realno, stvarno je previše bodova za zaustavnu. Čas posla odeš preko 18, ako napraviš još neki prekršaj.

Nije previse ako je neko stao u tu zaustavnu iz adekvatnih razloga,a ti ga instaliras.

trojanac napisao:Realno, stvarno je previše bodova za zaustavnu. Čas posla odeš preko 18, ako napraviš još neki prekršaj.

Nije previše, jedino da smanje bodove a dignu iznose kazne. Mnogo ljudi se bahati, to je jedini lek. Kad pogledaš definiciju nasilničke vožnje smešna je. Toliko drugih stvari ima koje se mogu tako okarakterisati, (nabijanje u branik, sviranje i blicanje, prestrojavanje bez žmigavaca), znači, po meni, zakon je blag. Da je blag, primer su ti gastosi iz Švice, tamo (zbog najopakijih kazni u EU), voze kao snaše pa čim uđu u Srbiju totalno polude, te likove viđam stalno. Ja eto prilično nervozno umem da vozim ali kazni nema a prekršaje (sem brze vožnje) i ne pravim...

Milos napisao:Nije previse ako je neko stao u tu zaustavnu iz adekvatnih razloga,a ti ga instaliras.

Samo sto to nije slucaj kod 99% ovih prekrsaja. To moze da se desi kod npr preticanja zaustavnom kad naglo uletis.

Ivane, koja je poenta tvog posta? Ne kapiram uopste sta si rekao.