GARAŽA forum

https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm
Evo izasao novi test od strane tyrereviewsa. Na testu nista novo ali moram primetiti isti sablon misljenja na svakom forumu o svakom testu:

Brigestone- ukratko na testu najbolji na mokrom i najgori na trosenje, kao i na svakom drugom testu. Vlasnici gume potpisuju test na ponasanje na mokrom, ali ne priznaju test jer navodi da se guma brzo trosi, i smatraju da to nije tacno i pored raznih postova gde se ljudi zale na gubljenje celih lamela posle jedne sezone.

Miselin- onaj ko ga ima smatra sa je dobar po snegu ako i sto test kaze. Onaj ko ga nema smatra da je test placen.

Conti-na testu prvi ali u nicemu daleko isped svih, i prelazi puno. Ovi sto ga imaju takodje smatraju da je najbolji i da gazi puno pa potpisuju test, ali ne priznaju test jer smatraju da je guma u svakom segmentu bolja od svake druge.

Hankok- po testovima premium preformanse, po forumima niko ne priznaje test smatrajuci da je placen.


Kome verovati?

Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока

Evo ja imam Blizak vec trecu zimu.Imas iz prve ruke info.Guma extra drzi na mokrom putu,isto i na suvom.Na snegu nije losa,mislim da je Conti bolja za nijansu.Jedino je za moj ukus iznad 15 stepeni previse meka za moj auto.Naravno to i nije temperatura za zimsku gumu,ali cim dodje Mart mesec ja je skidam.I ne otpadaju lamele.Moguce da je neka serija proizvodnje bila losa.U svakom slucaju sve preporuke za Bridgestone.


Sent from my iPhone using Tapatalk

raks88 napisao:https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm
Evo izasao novi test od strane tyrereviewsa. Na testu nista novo ali moram primetiti isti sablon misljenja na svakom forumu o svakom testu:

Brigestone- ukratko na testu najbolji na mokrom i najgori na trosenje, kao i na svakom drugom testu. Vlasnici gume potpisuju test na ponasanje na mokrom, ali ne priznaju test jer navodi da se guma brzo trosi, i smatraju da to nije tacno i pored raznih postova gde se ljudi zale na gubljenje celih lamela posle jedne sezone.

Miselin- onaj ko ga ima smatra sa je dobar po snegu ako i sto test kaze. Onaj ko ga nema smatra da je test placen.

Conti-na testu prvi ali u nicemu daleko isped svih, i prelazi puno. Ovi sto ga imaju takodje smatraju da je najbolji i da gazi puno pa potpisuju test, ali ne priznaju test jer smatraju da je guma u svakom segmentu bolja od svake druge.

Hankok- po testovima premium preformanse, po forumima niko ne priznaje test smatrajuci da je placen.


Kome verovati?

Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока

Uglavnom, kod premijum segmenta, sve je to tu negde, uglavnom treba očekivati da se auto u najmanju ruku vozi slično kao i sa letnjim setom. (Ukoliko su uporedive dimenzije)

Sećam se priče kada je zet za E46 uzeo nove zimske(Sava čini mi se) i kaže mi u prolazu, ma nešto se čudno vozi, je l' to normalno, nije mi auto siguran.
On vozi agresivnije, pa je odmah primetio razliku.

Uglavnom, ja vozim relativno brzo, sa zimskim setom(zimi normalno) korigujem vožnju i ja ne primećujem osetnu razliku između letnjeg i zimskog seta.

To je po meni prednost premijum segmenta zimskih guma.

Sada na autu po prvi put imam Bridgestone zimsku gumu i ok je, ono što sam očekivao to sam i dobio.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne bi trebalo u normalnoj vožnji, čak i malo ambicioznijoj da se primeti velika razlika po suvom. Po mokrom opet zavisno od temperature, tj. letnju ako uspeš da zagreješ da "proradi" biće bolja od zimske, ali zimska je mekša, lakše "proradi" na nižim temperaturama, ali isto tako brzo izađe iz funkcionalnog opsega. Za prosečnog vozača to ništa nije bitno, najvažnije je da vide po testovima kako koče po raznim podlogama, i da kupe najbolju koju mogu da priušte.

Za prosečnog vozača je najbitnije:

1. Da je guma što svežija
2. Da ima dovoljno šare.
3. Da je promeni na vreme odnosno - opet stavka 1

nidza napisao:Ne bi trebalo u normalnoj vožnji, čak i malo ambicioznijoj da se primeti velika razlika po suvom. Po mokrom opet zavisno od temperature, tj. letnju ako uspeš da zagreješ da "proradi" biće bolja od zimske, ali zimska je mekša, lakše "proradi" na nižim temperaturama, ali isto tako brzo izađe iz funkcionalnog opsega. Za prosečnog vozača to ništa nije bitno, najvažnije je da vide po testovima kako koče po raznim podlogama, i da kupe najbolju koju mogu da priušte.

Uglavnom se slažem, ali je opet bitno šta se poredi, kada pređeš sa nekog Michelina(letnjeg) recimo na neku najjeftiniju zimsku gumu, vrlo verovatno ćeš primetiti razliku.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja ne znam kako vi vozite ali ako ne primetis razlike izmedju letnje i zimske onda tu nesto ne stima.

Koriguješ malo vožnju i to je to.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Saša napisao: 23 Nov 2023, 12:28 Za prosečnog vozača je najbitnije:

1. Da je guma što svežija
2. Da ima dovoljno šare.
3. Da je promeni na vreme odnosno - opet stavka 1

4. da nije govno od gume

Makar toliko prosečan vozač može da se potrudi da se informiše.

Ni jedna nova koja se prodaje u EU nije govno.

Samo da je što svežija, pa kakva god da je. Menjati posle 3 sezone i mogu glavu na panj da stavim da će biti odlična tom našem prosečnom vozaču.


Sent from my iPhone using Tapatalk

milosg napisao:Ni jedna nova koja se prodaje u EU nije govno.

Sailun?

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Sad bar u EU gomila robe je isto kao u Srbiji. Npr prvo te Tigar gume pod raznim mega imenima.

A170T napisao: 23 Nov 2023, 17:17

milosg napisao:Ni jedna nova koja se prodaje u EU nije govno.

Sailun?

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Solidna guma. Daleko od karakteristike da je govno. Objektivno, utisak iz prve ruke. Ako nisi pri kešu, preporučujem.

Ja sam vozio sailun ice blazer i te gume su bile katastrofalne, klizale su se samo tako iako su bile nove. E sad te gume imaju i rupe za spajkove pa mozda to znaci da su bile nordijski tip i da to nije slucaj sa drugim sajlunkama. Kad sam ih zamenio za miselin u istoj dimenziji bukvalno je bio drugi auto.