GARAŽA forum

Taman kada izadje,zamena za Turcina

Ovo je stvarno pizdarija! Odavno me ovako nije oduševio neki manji auto. Da gledam nižu srednju klasu #1 ubedljvo, pogotovo ako izađe MPS verzija.

Lep auto, atraktivan, cak su je i unutra ponovili sa skladnim enterijerom.

Jedino je motorni prostor havarija, neprihvatljivo razbacano sve, kao da je moja cera od godinu dana redjala.

Kakva perverzija ova sedan verzija

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk HD

Odlično izgleda. Trenutno, možda i najlepši auto u klasi. Svi su negde podbacili sa dizajnom, a Mazda je napredovala. Jedino ostaje pitanje prodaje Mazde na našem tržištu, gde nažalost viđamo jako mali broj Mazdi. Mislim da ovaj brend zaslužuje bolji marketing i više angažovanja domaćih dilera, što bi rezultiralo i boljom prodajom.
Jedva čekam da je vidim uživo.

Mislim da Mazdi treba niza cena da bi se više prodavala kod nas.

Inace, super izgleda!

Sent from my Sirona C1 treatment center

Mazdi treba Evropski bedž da bi se prodavala kod nas (a i u ostalim delovima evrope). Može izgledati kako hoćeš, sve da je i 30% jeftinija, predrasude su čudo. Jbt gledam novu šesticu, pa ono da je Evropski proizvođač (sve i Moldavski ili Albanija - no offense za ove 2 države) nebi mogli da je naštancuju.

Mazda je samim početkom '90-ih htela da oformi svoj premium brand - Amati.





Za model Amati 1000 je razvijan V12 motor i zadnja vuča.
Možete prebaciti temu u autokatalog ako želite...

http://www.autobild.de/bilder/vergleich ... utobild.de


Mazda vs focus

Fazon Giuliette, ali je lepši...Mazda i Alfa imaju često zajedničkih detalja i dizajnu.

Evo čitam test u našem AutoBildeu i moram priznati da mi se ovaj auto sve više sviđa. Iako sa sada ima možda malo čudnu motorizaciju, bio bi mi na samom vrhu pri kupovini auta u C segmentu.

Sent using Tapatalk

Motorizacija je cool. Visokom kompresijom protiv turbo trenda. Sviđa mi se kad neko ide drugačijim putem, a Japanci očigledno izbegavaju trend koji nameću evropljani.

japanci su cesto imali svoje vidjenje stvari, i to je super, ali mislim da se ovom filozofijom ne moze parirati novim generacijama natpunjenih motora po mnogo cemu...
pored toga, bas me zanima kako bi isao taj motor sa nasim gorivom...

Nema dileme da ovaj motor zahteva odlično gorivo, kao i da ovakav motor ima upitnu trajnost, ali ni downsize-ovani turbo motori imaju sličan problem. No, ovaj pristup koji ima Mazda je daleko kompleksniji i dalekovidiji od downsizinga koji je u stvari jedno prelazno i brzo rešenje dok se ne vidi šta će biti. Mazdin motor je samo korak ka HCCI motorima koji bi mogli biti revolucija. Neki drugi japanski proizvođači se bave hibridima. I ovi što imaju male turbo motore takođe rade na drugim rešenjima, ali kapiram da japanci ne žele da se troše na međurešenja.

Jako "detaljan" test
http://vesti.mojauto.rs/Testovi/394286/ ... -vrh-klase