GARAŽA forum

Da... ja renolu samo to zameram. Mogli su malo da porade na plastici. Skripi nesto u pm zimi u sredeni kod radija na svaku rupu cujem. Doduse kia ceed na 30 k koju sam bozio je za zajebala reshonju. Moj je bio tih do oko 90k -100k jbg
Vw je do 200k. Vw najbolje sklopi bolje i os mecke i od bmw

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

Društvo, u ovoj temi samo pitanja i odgovori od strane Trio Motorsa.

Odgovor bi bio da ce te najverovatnije iskulirati u servisu po tom pitanju, medju sobom pomisliti da pojacas jace muziku, a realno resenje je bas skidanje table, i stavljanje gume i sundjera svuda gde se dodiruju plastika i metal.

Jednom smo celog Yarisa rasklopili u rinfuzu, da bismo otkrili zveckanje, sto je na kraju bio jedan mali odvrnuti sraf, ali je toliko nervirao coveka da je platio taj posao da bi mu nasli taj sraf i zavrnuli..

Ne ulazim koji je i kakav, posto sam malo pristrasan, ali ono sto znam je da me nijedan od mojih 20tak do sada japanskih ili korejskih automobila nije zbog nekvaliteta ostavio na putu, iskljucivo zbog mojih gresaka, a to mi je najbitnije kod automobila.

Dalje necemo o ukusima, jer o njima se ne raspravlja, svako ima pravo na misljenje, a opet, misljenja su kao dupeta, svako ih ima...

Interesuje me tvoje misljenje o Navari 2.5dci? Na sta obratiti paznju?

Gesendet von meinem GT-I9505

Napisaće Žile detaljnije, ali koliko sam ja informisan, od svih modela na našem tržištu, u toj klasi, Navara se najlošije pokazala.

Tapatalk with Desire 500

Samo cu reci da trenutno imam dva Pathfindera u servisu u rinfuzi, jednom pukla glava na 115k km, drugom produvao motor na 175k km, dosta stvari je falicno, sklapa se u Spaniji, i nije ni upola senka onog Nissana pre Renaulta..


Uostalom, to se vidi po cenama polovnih, maltene su najjeftiji, jer su i najlosiji..

Ovde sam pisao o Pathfinderu, razlika je u zadnjem trapu, sto Navara ima dobose i krutu osovinu sa gibnjevima, i malo drugaciji prenos snage nazad, ali fakticki, vecina stvari je ista:

http://www.triodriver.com/automobilizam ... -gorostas/

U prevodu, cak i ni servisirana i utegnuta nije garant, takav tip vozila mora da bude mnogo robusniji..

Po izdrzljvosti su:

Isuzu i Toyota

pa L200 i BT-50

Navara i Amarok (oba izgledaju napucano, mislis gromade nepoderive, a u stvari sminka...)

Znaci ipak nije za preporuku
Caletu je naletetla dobra prilika pa razmislja da ga uzme. Auto je proveren sa pravih 108k km.
Bio bi koriscen manje vise kao putnicki automobil u SRB, za lov, kampovanje a tovarni prostor bio bio koristan za posao.

Imate li iskustva sa plinskom instalacijom u Hyundai Getz-u, konkretno me zanima sa motorima od 1341 ccm, odnosno sa 82 Ks (60kW)???

Razmisljam se o ugradnji, pa me zanima, da li vi imate neko iskustvo sa tim, ne sa ugradnjom, vec sa odrzavanjem istih, odnosno da li ste dolazili u kontakt sa vlasnicima koji su to vec radili???

Imamo, u smislu da ih ima u servisu, trpe ok plinsku instalaciju, ali treba voziti I na benzin povremeno, jer je posle tesko dici iz mrtvih sistem ubrizgavanja goriva, ako se vozi samo na plin...

Kakva iskustva imas sa Suzuki Grand Vitarama, 2.0 benzinci i 1.9 dizelasi sto se tice odrzavanja i njihovog kvaliteta delova. Trpi li plin benzinac? Da li i G.Vitara stize iz Madjarske?

To je sve sto me je interesovalo.

Hvala na brzom odgovoru.

Vidimo se, nadam se uskoro, na jednom kompletnom detaljnom pregledu.

Hvala jos jednom...

Japanac je u oba slucaja, benzinac je Suzukijev, trpi plin uz stelovanje ventila redovno, ima delova, dizel je Renault pozajmljen, ima I za njega delova, imam par su servisu, on je zanimljiv je ima reduktor, znaci SUV ali sa pravim terenskim sposobnostima..

Thanks na odgovoru

Nov sam na forumu i možda ću biti malo opšiniji, ali ne zamerite.
Treba mi savet i pomoć pri izboru porodičnog automobila. Šta je najbolja kupovina do nekih 2500 eura - uzimajući u obzir potrošnju, pouzdanost, cenu servisa i delova. Godišnje bi prelazili nekih 6-7k km, sa 3-4 duža putovanja.
Do sada u porodici nismo imali iskustva sa japancima i koreancima ali mi ulivaju poverenje. Ljudi koji ih voze se kunu u njih dok oni drugi kažu manje se kvare ali su cene delova paprene, i teško se prodaju (to mi nije bitno).
Šta bi bio najbolji izbor i koje su okvirne cene malog i velikog servisa za navedene modele. Koji motori predstavljaju najbolji izbor. Neke bitne mane pojedinih modela.
Automobili koje smo razmatrali su:

Tacuma (ali ispada iz konkurencije najviše zbog kako kažu velike potrošnje)
Lacetti (i on je otpao gepek mu je premali)
Matrix
Elantra 1.6 mozda 2.0 crdi (jedan od mojih favorita, čitao sam tekst na vašem blogu, http://www.polovniautomobili.com/oglas4 ... antra_16b/ , http://www.polovniautomobili.com/oglas4 ... 16_gl_16v/)
Almera tino 1.8 (još jedan favorit http://www.polovniautomobili.com/oglas4 ... 18i_hitno/)
Kia Rio (zadnja klupa mi deluje skučeno)
Mazda 323f 2.0 did (ima moje simpatije, ali kažu loša limarija i skupi delovi)
Space star

Da li postoji neki dobar servis u mojoj blizini?

Neka preporuka gde mogu uraditi dijagnostiku u Beogradu i Kraljevu.

Ili ipak fabia, focus, 307, scenic.

Još jednom se izvinjavam na opširnosti.

Unapred hvala

Čekamo odgovor u vezi konkretnih modela, koje TRIO_driver odlično poznaje, a što se tiče ostalih preporuka za kupovinu, budi slobodan da otvoriš temu u podforumu "Kupovina" pa ćeš čuti preporuke i sugestije od ostalih članova foruma.