GARAŽA forum

Valjak.

Sent using Tapatalk

Ogi definitivno samo ovo.

mazda 3 defnitivno i uskoro, probao bi dizel pa sad....

Tacno znam sta zelim od sledeceg auto, imam i okvirnu cifru koliko bi ga platio, jedino se jos malo dvoumim izmedju klasa sportske limuzine i SUV.
Ono sto mi je bitno jeste da auto bude iz vise klase (i prostorno i u svakom drugom smislu), motorizacija dizel sa sto vise snage, automatik, ako postoji opcija onda 4x4 pogon i vazdusno ogibljenje.
Gledao bi mladji polovnjak sa malom kilometrazom i jos uvek pod garancijom. A u igri su sledeci modeli:

Audi A8 4.2 TDI, Prednosti: fantastican enterijer, snazan motor, odlicna oprema kod vecine... Nedostatci: malo suzdrzan dizajn eksterijera, mali prtljaznik


Audi A7 3.0 Bi-TDI, Prednosti: ima apsolutno sve sto mi je bitno, Nedostatci: pristup zanjoj klupi, ima konkurente iz iste klase koji su atraktiviji


Audi A6 Allroad Quattro 3.0 Bi-TDI, Prednosti: najbolje izbalansirane karaktiristike za nase uslove i potrebe, prtljazni prostor, klirens, Nedostatci: cena, nisam ljubitelj karavana


BMW 640xd, Prednosti: najatraktivniji auto u klasi, Nedostatci: nema vazdusno ogibljenje, cena


BMW X5 4.0d, Prednosti: osetno povoljniji od Cayenna, veliki napredak u odnosu na proslu verziju, izuzetno pozitivno iskustvo sa test voznje, Nedostatci: manje pozeljan od Cayenna, vazdusno ogibljenje samo na zadnjoj osovini


Porsche Cayenne Diesel S, Prednosti: najbolje ogibljenje, najbolje performanse, omiljeni brend, dizajn, Nedostatci: cena, pitanje da li mi odgovara klasa


Maserati Ghibli, Prednosti: brend, dizajn, utisak iz voznje, redak na ulicama Nedostatci: cena, snazniji motor, 4x4 pogon, vazdusno ogibljenje, servisna mreza (najvise nedostata a u vrhu liste interesovanja)


Jaguar XJ, Prednosti: cena, relativno redak na ulicama, Nedostatci: dizajn enterijera, 4x4 pogon, performanse naspram konkurencije, servisna mreza
Interesantan zato sto u tako visokoj klasi uz dozu aristokratije ima korektnu cenu a pruza sve sto je potrebno.


Range Rover Sport SDV8, Prednosti: osvezenje u klasi i veliki napredak u odnosu na stariji model, dizajn, zavrsna obrada, imidz, Nedostatci: vozne karakteristike na suvom naspram Cayenna, manje sportska nastrojenost koja je meni potrebna, odrzavanje


A uz nabrojane uvek u kombinaciju moze upasti i neki bas vrhunski A6 ili BMW 5...

Gobline zasto gledas RR sport uopste? RR Vog je prava stvar a cenom se uklapa sa ostalim automobilima koje razmatras.

Pocinjem da ozbiljno razmatram (i da stavljam na papir) ideju da godinu dana posle prodaje Focusa ne kupujem auto uopste, vec da napravim ugovor sa rentacarom. Koliko me kosta posedovanje auta a koliko ga vozim, za sad deluje da je kombinacija rentacar+taksi visestruko bolja.

Banuj se sa foruma.

Cale mi nudi da otkupi A3, izgleda cu opet neki zenomobil uzimati do sledeceg mora.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Prvo da ja i žena nađemo neku babu koja ima stan u Novom Sadu,a pri tom nema dece.Onda,potpišemo ugovor,o doživotnom izdržavanju.A kad baba rikne,prodamo nekretninu i sredimo Fabiju tip top.
A,ako nam preostane para,pošto vratimo,sve dugove,doplatimo za neku Oktaviju A5 ili A7,naravno karavan TDI.

Dag,koji sad a3? Tebe covek ne moz povatati s tim kolima

Ne planiram prodaju trenutnog automobila u skorije vreme...Ali kada se to desi, ponekad razmisljam u kom pravcu da idem. Da li da ostanem u VW taboru, pa da nastavim sa Passatom B6, ovaj put limuzinom, mada ni dobar karavan ne bi zaobišao da naiđe sa povoljnom cenom. Ili da kupim jeftiniji auto, a slicnih godina, koji ništa ne bi oskudevao sa kvalitetom i opremom u odnosu na Passata. Citroen C5 ili Alfa Romeo 159. Dva vrhunska automobila, za koje ne sumljam da bi bili dobar izbor.

Ralee napisao:Gobline zasto gledas RR sport uopste? RR Vog je prava stvar a cenom se uklapa sa ostalim automobilima koje razmatras.

Preglomazan pa iz istog raloga ne razmatram ni Mercedes GL. Performanse trpe zbog gabarita a meni su performanse bas znacajne. Jos nisam siguran da li bi uopste bio zadovoljan i u manjem SUV modelu a VOG bi sigurno bio preglomazan. Sa druge strane njegova cena je ipak iznad ovoga sto gledam.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

Slican je sa cenom kao i cayenne, mozda za nijansu jaca, ali ako su bitne performanse onda su one na strani ovog drugog.


Ja kad bolje razmislim uglavnom su moje realne varijante nerealne. Koji sportski, egzoticniji gutac goriva sto se ni bogu ne isplati, jednom recuju vencanicu, mogu da uzmem za odredjenu sumu novca.

Nesto na ovaj fazon..

Rakhil napisao:Pocinjem da ozbiljno razmatram (i da stavljam na papir) ideju da godinu dana posle prodaje Focusa ne kupujem auto uopste, vec da napravim ugovor sa rentacarom. Koliko me kosta posedovanje auta a koliko ga vozim, za sad deluje da je kombinacija rentacar+taksi visestruko bolja.

Kako si dosao do te racunice ?

Pa renta stana je isplativija, te je sigurno i renta kola

Sent from my Sony