GARAŽA forum

Jašta, 200ks i 400nm je kanta. Klimu gasiš da bi pretekao nekog na magistrali

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Sad se čak i po Srbiji sve manje putuje magistralom, sve si ređe u prilici da moraš da pretičeš. A da ne pominjem kad kreneš u inostranstvo. Meni lično 200ks zvuči sasvim dovoljno za ono kako se sad vozi, i za kamere, presretače i merenje prosečne brzine.

Uf, često imam magistralu NS-ZR i posle ZR-BG, kako tu može lepo da se vozi i pretiče
A svako malo sam van zemlje, tamo nema problem sa kamerama i presretačima. Pošto sam sa trenutnih 190ks i 370nm stalno u prekoračenju, ovih "slabih" 200ks će mi ipak poslužiti.

(prebacio u novi post)
Nego nešto drugo mi pada na pamet. Koliko procenjena cena vozila na kraju lizinga igra ulogu? Naše tržište ceni Škodu i motore do 2 litre, ne bi se iznenadio da posle 3 godine Santa Fe 2.2 od 55k košta manje nego Kodiaq koji je koštao u startu 45k. Da ne bude zbog toga rata lizinga veća nego što bi matematički trebalo iz odnosa nabavnih cena?

Mislim da u ovakvom lizingu ne igra nikakvu ulogu. Kad smo uzimali kola, kolega je uzeo PUG 508 a ja Kodiaqa, nabavne cene su bile slične pa su i rate bile maltene iste. A Pežou cena pada samo tako, kad smo ga prodavali sa 2 godine oborili smo cenu ispod svakog kriterijuma samo da ode.

Naravno, pitanje je kako to funkcioniše u trenutnoj situaciji. Ni lizing kuće za Full Leasing opciju ne rade isto, svaka ima neke svoje buve. Npr kod ALD-a nema zvanične opcije da se auto otkupi posle isteka lizinga, ali to može da se dogovori kad dođe vreme. AKS nudi mogućnost bez otkupa i sa otkupom na kraju isteka ugovora, to se zvanično dogovori i uslovi su drugačiji u zavisnosti od toga na šta se odlučiš. Za Compassa su mi ponudili obe opcije, a onda za GLC nisu dali mogućnost da se otkupi posle 4 godine. Kad sam pitao zašto, kaže da su dobili mnogo dobru cenu od Mercedesa pa će ga zadržati nakon 4 godine, da li za dalju prodaju ili rentu jbm li ga.

Svakako me to realno i ne interesuje, previše je nepoznatih u tim jednačinama. Moja kalkulacija je da li mi određena mesečna rata odgovara, i tu se glavolomka završava.

grujicd napisao:Sad se čak i po Srbiji sve manje putuje magistralom, sve si ređe u prilici da moraš da pretičeš. A da ne pominjem kad kreneš u inostranstvo. Meni lično 200ks zvuči sasvim dovoljno za ono kako se sad vozi, i za kamere, presretače i merenje prosečne brzine.

Jos uvek ima magistrala po Vojvodini, mada fabricki spec 0-100 pise da hvata za 9.2s sto nije malo za takvog djipca.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da li vredi da pogledas renault koleos initiale paris?

0-100 nije toliko bitno za SUV od 2 tone. Nece se niko trkati njime.

Ono sto jeste bitno su medjuubrzanja, a ona su jos slabija nego na ubogom CR-V-u 1.5 turbo sa glupim CVT menjacem koji kosta ~20k evra manje

A pricamo o auto koji kosta preko 50+k evra...

To jos vise vazi za 2.0 dizel varijante BMW, Audi, Mercedes... Pljunes 70-80k evra za 2.0 dizel

Da, ali to im je 80% prodaje. Lepo bi bilo da je 3.0 dizel, i da ima 260 KS npr., ali nije. U klasi nema ništa slično a da je ne znam koliko jače. U tom segmentu bih svakako birao dizela pre nego benzin ili benzin hibrid.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

Darko napisao:Da li vredi da pogledas renault koleos initiale paris?

Zapao mi je za oko odmah u startu, ali mi rekoše da ga preskočim. Pre svih @Markoni, a kad skupiš dovoljno staža na auto forumu naučiš da njega treba slušati

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Probaš, ništa ne košta
Ali ako ti se Santa Fe uklapa i ja ne bih mnogo zaheldao Koleos-a, možda čisto da me želja mine

I ja sam uvek za probanje, ali ovde je stvarno solidna razlika.
@Vladapetr Ozbiljan kompliment.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

Jbg, znaš me: surovo iskren
Bez šale, ne znam nikog drugog sa auto foruma da ima toliko znanja o kolima raznih brendova, a da nije fanboj. Svaka čast

A sad povratak na temu: zna li neko kako bih mogao da steknem validan dojam o dostupnim bojama ove šklopocije? Katalog nije od pomoći, a na yt se malo gde navodi tačna boja. Evo npr u katalogu ovaj primerak, deluje mi interesantno da se upari sa tamno sivim-konjak enterijerom:





Jedino braon u katalogu je ova Taiga Brown. Kad je ukucaš u YT dobiješ ovo:



Meni ovo baš i ne liči na boju sa slike

Koja bi od dostupnih boja eksterijera išla uz sivo-konjak enterijer?

Svakako bih probao i kaleos i 5008 i sorento...
Ne znam cene mozda je 5008 skuplji ali zaista dobro izgleda...

Ko prouzvodi menjač za santa fe ? To zf 8?


Послато са SM-N950F уз помоћ Тапатока

Napisao sam u temi mog Kodiaqa: 5008 sam gledao pre 3 godine kad je kolega uzimao 508, previše mi je tesan napred. Tunel je toliko širok da moram ili da skupim noge ili da sedište mnogo povučem nazad.
Sorento mi je spolja baš moćan, ali unutra jeziv.

Menjač je DCT, klon DSG-a.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk