GARAŽA forum

Meni je lepsa ova bordo boja, ali mi smesno deluje donji deo branika, ta siva boja, bolje mi deluje beli sa tim crnim branikom, ako se gleda samo zadnji kraj.
Prava porodicna krstarica, velik i pristupacan gepek.
Jel isti klirens kao kod 5-ce ili je ovaj GT malo visi pa mu to dodje kao prelaz ka SUV modelima?

Da, jeste malo soc ta plastika na bordo.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

Kabal napisao:Meni je lepsa ova bordo boja, ali mi smesno deluje donji deo branika, ta siva boja, bolje mi deluje beli sa tim crnim branikom, ako se gleda samo zadnji kraj.
Prava porodicna krstarica, velik i pristupacan gepek.
Jel isti klirens kao kod 5-ce ili je ovaj GT malo visi pa mu to dodje kao prelaz ka SUV modelima?

Trebalo bi da je malo viši. On jeste na pola puta između limuzine i SUV ali kontam da će SUV čak i D segmenta (X3, GLC...) bolje obaviti posao kao porodični auto nego ovo. Pa on je veći od X5 koji je već veliki za vožnju po gradu

Verujem da je novi X3 dinamičniji od ovog kita.

Koje su ti konkretno zamerke kad GT posmatramo kao jedini auto u porodici?

Meni samo dužina i težina. 15cm je duži, 5 širi a 200 kg teži od G31. Pritom mi na ovim slikama ne deluje naročito lep ali to ostaje da se vidi.

Kabal napisao: 14 Sep 2017, 09:34 Koje su ti konkretno zamerke kad GT posmatramo kao jedini auto u porodici?

Meni je jedina zamerka na GT bila kako se vozi, tj koliko se naginje i kako tvrdo prelazi preko neravnina. Ne sumnjam da su to sada skroz sredili jer su napravili neverovatan napredak prethodnih godina kod ponasanja svih tih vecih i tezih kola.
Svakako mislim da je obavezno uzeti ga sa tim executive drive koji ukljucuje active roll stabilizastion kako bi se izbeglo naginjanje i onda je ovo perverzija od auta.
Sa prakticne strane je neverovatan, prostran, komforan, bolje se ponasa u voznji od bilo kog X-a. Meni njegova velicina nikada nije smetala. Ovaj mi pride i jako lepo i mocno izgleda.

Iskreno mene malo zulja sto ga nisam cekao, pogotovo sada kad sam skontao da je i cena prakticno ista kao 5.

Pa ne bih baš rekao da se bolje ponaša u vožnji od X. Istina nisi ni ti to tvrdio kad si probao moj auto ali si promenio mišljenje

G30 se ponaša osetno bolje. 5 GT se previše ljulja. Možda je novi bolji, posebno što postoji opcija M i adaptivno vešanje.

Fizika je jasna, GT je nizi od X5 (cak i siri mislim), ako stave istu tehnologiju, GT je bolji pa da ga ebes.

Znam da se 5 GT nije ponasao bolje, upravo zato kazem da su napravili ogroman pomak u ponasanju tih ratnih krstarica zadnjih godina. X5 je znatno noviji, ako poredis 5GT sa prethodnom generacijom X5 ne sumnjam koji se bolje ponasa.
Sada jos ovaj novi 6 GT dolazi sa novijom generacijom Active Roll Stabilizationa nego sto je na X5, stvarno nema dileme koji ce se bolje voziti.

Fizika je jasna ali GT nije zamišljen a ni projektovan kao vozački auto, pa samim tim ne može biti bolji u toj kategoriji od 5 limo ili karavana. X-evi su neka druga filozofija ali opet kod X imaš poluM i M modele a kod 6GT ni u najavi.

Meni vozna dinamika na nekim suludim brzinama nije bitna (ne bih vozio X da jeste nego M3) ali dimenzije jesu jer taj auto treba negde i parkirati.

Ne vredi se raspravljati, moramo ga probati kad bude dostupan

Zasto nema tih M verzija, prosto jer se malo prodaje i osnovni a ove bi prodali sve ukupno u 3 primerka.

Naravno ali uporedo sa X3 M40i. Samo tako ćemo znati na čemu smo

Jeste

https://youtu.be/FAf1y2tYM6Y

Floyd napisao: 14 Sep 2017, 10:53 Naravno ali uporedo sa X3 M40i. Samo tako ćemo znati na čemu smo

Laki021 napisao: 14 Sep 2017, 10:55Jeste

Odgovorio sam u pogresnoj temi

Ono sto u ovoj htedoh reci je
Sigurno je da bi X3 M40i bio zabavniji na kratke staze, sportski nastrojen, grmi iz auspuha, malo bolje performanse...
Medjutim nije X3 klasa 6 GT vec sesticu treba porediti sa X5 ako se neki SUV parnjak trazi. Mnogo je 6GT veci, komforniji, udobniji.
Tako da, tvoj auto moze odlicno posluziti kao reper.

Nije ista klasa, nisam ni rekao da jeste. Više je fazon da stižu u isto vreme a X3 je na novoj platformi i trebao bi da pruži potpuno drugačiji osećaj u vožnji od onog na koji smo navikli kod SUV vozila.