GARAŽA forum

Ko sve vozi te rentale nije ni cudo, plus ako su se prevrtali…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja se ozbiljno nosim mišlju da još malo kupim ili 450l ili 520l ili 625. Međutim ako im sagori motor za 5-6-7 godina onda to i nije nešto. Ipak tu ode desetak hiljada evra...

CF MOTO je danas na Kosmaju predstavio novi CForce 450 i 520. Ali je bila izložena i kompletna ponuda ostalih vozila. Stari i novi 450 sam imao prilike da probam, da bih uvideo razliku. Pošto nikad nisam seo na ATV, a kamoli vozio, bilo je malo nezgodno. Poligon je bio mali i trebalo je voziti slalom između panjeva.

Evo par sličica.

Kako si onda dospeo tu kad nemaš dodirnih tačkaka sa kvadovima?

Kako predstavljaju 450 kad je on predstavljen pre hrista? Video sam da su novi modeli x4 i x5 i oni su zamena za 450 i 520...

Zovi ih i raspitaj se o zelenim tablicama.

kojot napisao: 16 Sep 2022, 00:22 Kako si onda dospeo tu kad nemaš dodirnih tačkaka sa kvadovima?

Kako predstavljaju 450 kad je on predstavljen pre hrista? Video sam da su novi modeli x4 i x5 i oni su zamena za 450 i 520...

Dobio pozivnicu kao i mnogi drugi mediji.
Ako pažljivije pogledaš i na plavom i na zelenom piše CForce 450L, očigledne su razlike. Kad je taj model izašao na tržište zaista ne znam, ali ovde je predstavljen kao novi 450.

Novi 450, predstavljen i u ponudi na USA tržištu početkom godine...

Sad izgledaju slično kao 625..

Baš me zanima cena sa kojom će startovqti i da li će čistiti lager starih modela

Na koju foru ovako jeftini kvadovi imaju tako dobar pogon? Sad sam gledao neke klipove kako funkcioniše zaključavanje diferencijala na cf moto. Bukvalno kad se zaključa izašao bi i na jednom točku. Mislim da bi na valjcima pobedili i G klasu mercedesa

I kod njih postoje izizetno različiti pogoni. Recimo dobro poznati Japanci i canam su ipak za klasu, klasu iznad
E sad, zbog same prirode/dizajna ATV vozila, oni su dobro prohodni bez obzira na sam pogon (recimo svima je itekako dobro poznato da ljudi po Srbiji izlaze Tomosom (Apencom) gde jedva možeš i pešice da se krećeš)

Gde je po kvalitetu cf moto u svetu kvadova? Da li je on među kvadovima što je i vilager među alatima?

Pa recimo neka budžet /srednja klasa... Još uvek su ispod recimo TGB-a, Kymco-a

Kod nas su dosta popularni, jer je i sam uvoznik dosta poradio, a i cenovno su ranije bili dosta povoljni. Međutim mišljenja sam da cene ipak trebaju biti malo niže od trenutnih.

Hisun, cfmoto su se lepo probili na svetskim tržištima

Kako se ovi "traktori" registruju bez zaštitnog rama, a za stare traktore mora da se ima ram i to ne samo ugrađen nego i atestiran?

Pa nemam pojma, bitno je da se registruju...

Inače se ova vozila na zapadu dosta koriste u prave radne svrhe (na farmama, u šumi...)

Mali je broj kvadova i državu boli briga da to lepo reguliše zakonom. Naravno da nema smisla da vozilo koje ima 4x4 i kočnice na sva 4 točka ne sme sa ide u grad, a tomos iz '68 možeš da teraš kroz slaviju.

Ma sme u grad sigurno samo mora imati potvrdu o tehničkoj ispravnosti i važeću polisu osiguranja.
Zelene tablice imaju sve radne mašine, ona vozila za metenje ulica, traktori itd i sve se to vozi po gradovima.