GARAŽA forum

Postoje i drugi efikasni načini antikorozivne zaštite. Znam da karoserija 164 dobro podnosi godine, kao i mnogi drugi automobili koji su zaštićeni na neki drugi način...

Ljudi, pre nego sto udjete u diskusiju barem proverite da li imate ispravne informacije da se ne bi sirile nepotrebne diskusije.

Thanks to a partly galvanized body the 164 is very well protected against corrosion. Among other things the unprotected rubber seals of the door apertures suffer when people step on them whilst getting in or out of the car.

Slikano pre neki dan.

BMW 635CSi by Mike Burroughs, on Flickr


All Aces by Mike Burroughs, on Flickr


All Aces by Mike Burroughs, on Flickr


BMW 635CSi by Mike Burroughs, on Flickr


All Aces by Mike Burroughs, on Flickr

Ovo je vrhunski.

Vrh, nema dalje, vrh ...

Scuderia napisao:

Za ovaj auto bih bio spreman da izdvojim koliko treba...samo bih ga podigao i pun gas.

ps. ipak bih vratio dupli okrugli far...

W126

Jes da nisu prestizni ali su u izuzetnom stanju, fabricki i prelepi


GSI



GT

http://www.speedhunters.com/2011/08/Toy ... me_capsule_/" onclick="window.open(this.href);return false;

Već viđeno, mada svakako zaslužuje pažnju i treba pogledati opet.

Karburatori kod Alfe 6 nisu bili nikakav poseban problem. Vertikalni karburatori sa jednim grlom nisu teški za štelovanje. Inače, ta početna verzija se kratko proizvodila.

I naravno, nisu Alfe imale samo karburatore, već skoro svi drugi u tim vremenima, pa to ne može biti Alfina mana.