GARAŽA forum

Caddy već ima sličnu aerodinamiku, a to bude glavni faktor na većim brzinama. Ne znam koliko 4x4 utiče na potrošnju? Zanimljivo je da možeš da staviš na instrument tablu raspored pogona napred/nazad. U običnoj vožnji stoji na 0%. Ali npr kad krećeš uzbrdo čak i po suvom QQ preventivno prebaci 30-40% snage pozadi. Nije kao kod nekih starijih sistema gde se 4x4 aktivira tek kad dođe do proklizavanja.

Stvarno mi je zanimljiv ovaj novi, ne znam kada će biti u prodaji.

Druga stvar je i restyle Formentora, to su dva modela koji me zanimaju.

Formentor ima i 2.0 TDI, što je meni prednost. Bilo bi lepo i VZ varijanta, ali tek taj troši...

mix024 napisao:Baš ne bih e-power, nekako mi se ne sviđa taj koncept.

Ne znam zašto, ali nije mi legao.

Vozio sam se nekih 800 km u X-Trail e-power i ne znam iskreno šta mislim o tome.

X-Trail kao auto mi je dobar, ali sam ja 90% na autoputu, pa baš i nema neke uštede na potrošnji, koliko sam video.

Ako se gleda samo potrošnja na otvorenom, nema bolje od dizela. Ako se gleda sve ostalo, nema gore od dizela .

Slažem se što se tiče ekonomije. Ali nema ekonomičnog hybrida na otvorenom. Svi su tu negde. Meni je koncept e-power savršen sveukupno gledano, a ako se gleda samo potrošnja, onda nije .
Zavisi i dosta od toga koliko dugo planiraš da voziš auto, ja bih hybrida samo u garanciji.



Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

Evo Caddy-ja vozim 8. godinu, a ostaće i dalje u firmi kao automobil za servisere.

Za moje potrebe dizel je ubedljivo najbolji. Videćemo šta će biti na kraju.

X-Trail mi je super, ali meni je prevelik, stvarno nemam potrebe za tolikom automobilom.

Realno mi je i Quashquai velik za privatne stvari (ćerka velika, živi sama, uglavnom se vozim sam ili sa ženom).

Lepo je kada znaš šta hoćeš, a naći će se već nešto sigurno. Rade često i emocije kod izbora auta, ali ipak treba uskladiti i sa potrebama, kao što i kažeš.
Ako auto još ostaje kod vas, nema dileme.

Ne odgovara ti novi Tiguan, pošto već znaš sve o njemu, proverena varijanta...

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

Ne odgovara mi cena. Bio sam na promociji, novi Tiguan je daleko, daleko ispred prošlog modela.

Sviđa mi se baš. Ali ode cena ako se uzima nešto malo ozbiljnije opremljeno.

Primerak na premijeri je bio 52 k EUR, a ni on nije bio maksimalno opremljen.

Evo bratu smo uzeli Cupru Formentor 1.5 TSI/DSG 7, sa extra opremom. Po cenovniku je nešto ispod 40 k EUR, na akciji 33800,00.

Na tu cenu smo dobili još neki popust i izašla je Cupra 32990,00.

Za te pare nema trenutno automobila koji mi se više sviđa.

Videh u gradu restilizovan model u zelenoj boji veoma sličoj mojoj na Alfi. Ne znam da li je novouvedena ili su je i ranije imali u ponudi, ali mu baš dobro stoji.

Ta boja je novo predstavljena, sa restajlom... Odlicno mu stoji

Nissan poboljšava E-Pover tehnologiju sa više snage i manjom potrošnjom goriva. Ovaj novi sistem zasnovan je na potpuno redizajniranom 5-u-1 modularnom pogonskom sklopu koji je kompaktniji, lakši i integriše elektromotor, generator, inverter, menjač i menjač. Dobija na efikasnosti zahvaljujući optimizovanoj kalibraciji i boljoj zvučnoj izolaciji. Snaga je tako povećana sa 195 na 205 KS.

Potrošnja goriva je smanjena na 4,5 l/100 km (WLTP) sa 5,1 l/100 km ranije, a Nissan najavljuje do 1.200 km dometa.