GARAŽA forum

Srećno sa tih 20e.

Ne znam cene ali u odnosu na cene novih ne isplati se ni dati više od 20-tak evra. Obrada diskova je prilično smešna obrada na strugu mada me ne bi čudilo da majstori naplaćuju kao da prave nuklearni reaktor.

Idu od 15 do 25 evra za 2kom. Ali kao sto su vec rekli, tesko da ce moci da se ubradjuju, vecina diska ima 2mm fore za trosenje, a obrada diska skoro uvek skida 0.5 do 1mm.

A gde su ruke za demontažu/montažu?

Po netu sto se reklamiralo ima masina koja obradjuje na autu

Jel moraju nove pločice nakon obrade?

Grujic napisao: 19 Jan 2026, 06:29 Po netu sto se reklamiralo ima masina koja obradjuje na autu

Teško da će sa 20€ da prođe i za to. Eto neka se neko raspita i javi cenu.

Skipper napisao: 19 Jan 2026, 08:08 Jel moraju nove pločice nakon obrade?

Ako vec rade obradu, mogu lagano radi stednje jel, i stare plocice.

Mogu i plocice da se poravnaju na strugu, nije sala

Japan shop, obrada diskova na vozilu bez skidanja. Najbolja varijanta, a sa krivim glavcinama i jedina


Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Treba biti oprezan.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Imas losa iskustva?
Ja sam na Toyoti i Hondi tamo obradjivao, i bio sam zadovoljan.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Nema tu nikakve nauke. Zna se minimalna debljina diska posle obrade i minimalna debljina diska uopšte i to je to. Računam da će i običan strugar i ova mašina sa snimka da urade posao onako kako treba i da tu ne bi smelo da bude problema. Može naravno da ih bude ali to je već vrlo neozbiljno.

Nema tog struga koji će disk od 10 godina i 40hkm, još ako je uzgred koji put i okaljen i iskrivljen, obraditi a da ostane išta upotrebljivo od njega. Meni to ima smisla ako je baš nov disk, pa ga pločica oštetila i sl. mada za kola tog ranga je nov disk malo skuplji od te igranke.

40.000 na laganom autu nije previše za diskove, ne mora da znači da su došli do minimalne debljine. Clio IV koji je prešao u tom trenutku 200k i dalje imao dobre diskove napred