GARAŽA forum

Ide, naravno. Sandro.

Imao neku lepu 147,mislim da je bila tema na forumu?

t

Da da, znam ko je. Baš mu je lepa 147.

Sent from my HUAWEI G7-L01 using Tapatalk

Ima temu, ali nije pisao godinama. Jos uvek ima istu 147 1.9jtd. Cipovana, mislim da je na valjcima 150-ak ks (115ks fabrika), crvena kozura, spajder dezen felni ofarbanih u sedefasto belu... Spustena, distanci... Fino izgleda.

Gavrane, evo odgovora:

alarm ide preko can bus-a ima sopstvenu blokadu koja je nezavisna od fabricke i ovaj model alarma ne ide sa karticama.

Pa to nije baš sjajno rešenje, taj nivo zaštite bi se mogao nazvati u vrh glave solidnim.

Da uprostim prostim rečima, šta je suština dobrog alarma, odnosno dobro ugrađenog alarma.
Suština je da ti bez prisustva katice ne možeš da upališ auto ni sa svojim sopstvenim originalnim fabričkim ključem.
To je ujedno i najviše što jedan alarm kao oblik zaštite može da pruži i do pojave tog AK 4615 jedini alarm koji je tako
mogao da bude ugrađen i tako da radi je G368, i zato su ga smatrali najboljim što alarm može da pruži.

Zašto je ovo prethodno suština, jer ako ti bez kartice ne možeš ništa ni sa fabričkim ključem znači da se alarm i nezavisno deaktivira
i nezavsno blokira. Jer šta lopov može preko OBD-a više što ti ne možeš sa fabričkim ključem. Mislim šta je fabrička blokada,
immobiliser koji je ugradila fabrika i koji se deaktivira transponderom koji se nalazi u ključu, kada staviš ključ u bravu ti si deaktivirao
fabričku blokadu (ono što lopov radi preko OBD-a) ako ni tako neće da upali već krene da zavija to je to.

A taj AK 4615 iako je can-bus može tako da radi, i zato i ima opciju dodavanja kartica i opciju sostvene blokade da bi radio kao G368.

Ovo što su oni tebi ponudili je opcija u kojoj alarm sam blokira paljenje tako da samu blokadu paljenja ne mogu da premoste preko
OBD-a ali je sama deaktivacija alarma ranjiva jer ide na fabrički ključ, samim tim ako deaktiviraju alarm ni njegova blokada ništa ne znači.
Istina je da se ta novija serija can-bus 4600 (toj nisu mogle da se dodaju kartice
dok nije izašla unapređena 4615 verzija) nešto kao mogla kako ti programeri kažu učiti kako da prepozna kada je auto obijen a kada otključan ključem ali
je ostalo milion rupa u pogledu kopiranja samog fabričkog ključa, skeniranja i kopiranja signala daljinskog otključavanja i sl.

U suštini oni taj alarm po pitanju same ugradnje ugrađuju po njihovim rečima onako kako i treba, i ne vidim šta im je teško makar uz doplatu da mu dodaju još dve kartice pa
da bude skroz kako treba.

Odnosno to što su oni tebi ponudili alarmira i štiti od nekih scenarija, većine scenarija, ali ne svih....i fale mu te kartice da bude to to.

Naravno svestan si da ne postoji 100% sigurna zaštita, u krajnjem slučaju odnesu ga paukom. Ali po pitanu samog alarma ovo što sam
opisao bi trebalo da bude maksimum od jednog alarma što on može da pruži.

Ukratko, da li bi ti ovo + obd ili zeder + obd ?

alarm + zeder.

Alarm je dobro imati ako ti neko obije auto i oce nesto da odnese i slicno, ne samo protiv kradje.

Inace mene bi smaralo da nosim dodatne kartice i priveske. Kapiram da je razlika u odnosu na can-bus, al isto tako nisu ni svi automobili podjednako teski za kradju, citao sam da je 1.2 tsi bas zajebano ukrasti bez da imas ikakav alarm.

Ovo plus zeder ti je najbolje rešenje.

Skupo mi je alarm I zeder, to ne igra.

Kako bre skupo


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ako hoces da unakazis auto prckanjem obda...koji nista ne znaci.

Ako je auto na javnoj povrsini alarm je must, ne zbog kradje vec zbog klinaca i narkosa.

Zeder je vec standard.

Gavrane, mogu kartice za dodatnih 10.000 dinara.

Daj brate telefon da te zovem

Auto je u garazi kada sam kuci, za sada.

Pa nije lud da ti da telefon

Alram + Zeder kao što su ti rekli.

Ne vidim šta ti je skupo, za OBD ti traže 100 evra a za Zeder koliko 200 ako sam dobro ispratio.

Znači 100 evra više.

A OBD ti u obe varijante ne igra ništa, i sa onako ugrađenim alarmom kako je opisan on njega ne može da premosti preko OBD-a
jer nezavisno blokira, ranjivost tog alarma je u njegovom deaktiviranju jer je na fabrički ključ, sa karticama predstavlja sigurniju varijantu.
Zeder mehanički blokira upravljač sprečava odvoženje auta, upaljenog ili ugašenog.

Alarm i alarmira svetlosno i zvučno pokušaj krađe, mehanička zaštita to ne čini.

Ovde se opet vraćamo na ugradnju, jesi li se pomirio sa načinom ugradnje Zedera?

Po meni isplativije ti je da u krajnjem slučaju daš 10.000 za kartice umesto 100 evra za OBD.

Ja na svom autu nemam izmešten OBD ali mi alarm radi onako kako sam opisao.

Poslao sam ti telefon na PP