GARAŽA forum

Sta stane ako novcanik ne moze?

[quote="aleksa"]Evo malo hrvatskog opisa 156-ice...
http://www.youtube.com/watch?v=76Y4tG12MXM

Mislim da je čovek prilično realno opisao neke karakteristike Alfi.

S tim u vezi danas sam definitivno shvatio da u zadnjih 3 meseca 159-ki ima ko šaše. Očigledno da oostaje hit među polovnjacima. Malopre fa prešem ulicu a preko puta čovek parkira 166. Zagledam onako pa počinje da razmišljam o AR generalno. Nikako mi ne ide u glavu da proizvođač automobila koji su stvarno dobro dizajnirani nije u stanju da istera pre svega kvalitet sitnica, a takođe marketing i prodaju.

Sent using Tapatalk

Lexus u Fiatovom Research & Development odeljenju. Da li skeniraju konkurenciju?

Ma to neki njihov inzenjer vozi

Gesendet von meinem GT-I9505

To svi rade,normalna stvar.

Ti što se skeniraju i kupusaju do zadnjeg šrafa obično se ne vide kako ulaze i izlaze u R&D.

Sent using Tapatalk

Hehe, konkurenciju

To generalni vozi Lexusa

Prošle nedelje je bio Mercedes CLA na testu.



Svi imaju nalepnicu odeljenja.

aleksa napisao:Ne znam jel neko spomenuo prekidac za otvaranje gepeka kod AR 166, nalazi se u kaseti ispred suvozaca!?

I kod Kappe isto. Ali to je s razlogom: uz auto dobijaš 4 ključa, dva normalna, jedan servisni i jedan za "momka koji parkira", kada izađeš ispred hotela. On s tim ključem može da vozi, ali ne može da otključa gepek niti kasetu ispred suvozača (pa samim tim ni da otvori gepek iznutra).

@Xepoj, slažem se da je naslon za ruku dugačak i u velikoj meri prekriva ručnu. Ali u praksi to nije problem, jer se ručna (uglavnom ) ne koristi u vožnji. Za posebno podešavanje leve/desne strane sedišta ne znam, ja to nemam u Kappi. Imam samo napred-nazad, visinu, ugao naslona, "zavaljenost" (rotaciju celog sedišta oko ose gde se spaja sedalni deo i naslon) i visinu naslona za glavu. To sve pamti memorija (ukupno tri memorije za različite vozače). Imam podešavanje volana i po visini i po dubini, ali ručno - mehaničko. Retrovizori su električni, sa grejanjem i električnim sklapanjem, ali ih memorije ne pamte. Voleo bih da je podešavanje volana električno i da memorije pamte sva podešavanja (sedište + retrovizori + volan).

Mislim da pravite cirkus sa pričama o malim Italijanima. Oni možda jesu takvi, ali ovaj auto je veoma veliki iznutra i osoba od 2 m i 100 kg nema nikakve probleme sa sedenjem ni nazad, a pogotovo ne napred. Inače, Italijani generalno prave automobile koji su prostraniji od mnogih drugih u klasi - pa pogledajte samo Punto. Veličinu sedišta, visinu plafona... Čovek od 2 m i 100 kg u Puntu na prednjim sedištima ima odličan komfor (na zadnjim ne, alii opet neće udariti glavom u plafon, za razliku od mnogih drugih automobila B segmenta).

Npr. ja u prethodnom focusu udaram glavom u plafon, ako sednem nazad, i ako se ne zavalim malo, nego primaknem ledja naslonu.

Alfista!

http://www.youtube.com/watch?v=em1kt2nvljk#t=92

Lepo dvorište. Koja je to zemlja? Možda Južna Afrika (palme + zidovi za zaštitu od crn... pardon, neželjenih posetilaca).

Hahah kakav kralj, janpi i još je turira u dvorištu . I janpi je obožava, prava ljubav .
Alfa, pogotovo kao polovnjak, odnos uloženo dobijeno u samom vrhu, pogotovo 159-ka.

Vidim da se na temi najviše pominje 159

Slažem se da je auto lep i sve ostalo, ali na mene je ipak najjači utisak ostavljala i ostavlja 156
To mi je omiljena Alfa. I voleo bih da se vrate na stare staze, a ne kao sada dva modela na osnovi Punta (novi 4C ne računam).
Vidim po Nemačkim sajtovima ima ih (156) već od 500-600€, za te pare bih je kupio makar samo da mi stoji u dvorištu.

Đulijeta nije na osnovi Punta, nego Stila/Brava/Delte. Inače, vrlo kvalitetna platforma, ali na žalost, komercijalno ne baš uspešna. Razlozi za to nisu ni u platformi ni u samim automobilima, nego u nečemu drugom.

Što se tiče 156 vs 159, dva toliko slična, a toliko različita automobila, mislim da u sukcesivnoj generaciji niko nije uspeo da napravi. Npr, meni se 156 uopšte ne sviđa, tj sviđa mi se kao auto takav kakav je, ali nije automobil koji bih odabrao da vozim ako bih bio u prilici da biram. Sa druge strane, 159tka u svakom svom aspektu to jeste.

Lepo je voziti auto koji si baš i želeo da poseduješ. Ovom mojom bih se zaputio na kraj sveta da treba.