GARAŽA forum

Da li postoji negde neki test (pokušao sam da izguglam, ali bez mnogo uspeha) gde sa istim gumama testiraju par različitih tipova ili modela vozila? Obično su to AWD sa All season vs FWD Winter gume. Voleo bih da vidim kako se ponašaju različite klase vozila sa istim gumama na nekim zimskim testovima.

Čemu takav test? Svakako kad kupiš nov auto već je sa gumama, a onda se informišeš preko merenja i testova, ili slušaš rekla kazala od pere mike žike, kada ih menjaš.

Imaš ovo sveže:

Gledah pre neki dan, pa kao testira koji se od dva potpino razlicita awd auta slicne snage bolje ponasa na snegu.

Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока

nidza napisao: 02 Dec 2023, 18:53 Čemu takav test? Svakako kad kupiš nov auto već je sa gumama, a onda se informišeš preko merenja i testova, ili slušaš rekla kazala od pere mike žike, kada ih menjaš.

Imaš ovo sveže:

Odličan link. Hvala!
Tesla 2m bolja na kočenjima

Rekuperaciono kočenje na svim osovinama je fina prednost, a Audi je 200 kila teži.

Uzeh na kraju Conti.
Napisacu u narednom periodu neko licno iskustvo sa ovim gumama, ceka se sneg

milosg napisao: 02 Dec 2023, 18:13 Da li postoji negde neki test (pokušao sam da izguglam, ali bez mnogo uspeha) gde sa istim gumama testiraju par različitih tipova ili modela vozila? Obično su to AWD sa All season vs FWD Winter gume. Voleo bih da vidim kako se ponašaju različite klase vozila sa istim gumama na nekim zimskim testovima.

Odličan video, lepo prikazano koliko je značajan uticaj izabranog vozila na rezultate gume.
I ovi kažu da je Hakapelita referentna guma, nadam se da je i aktuelni NordFrost model gume isto sjajan kao prethodne generacije, baš bih voleo test sa tom gumom da vidim.

Nije nešto značajno, sem za polazak iz mesta. Svi su savladali šta je trebalo, a na stazi bili slični.

milosg napisao: 29 Nov 2023, 11:21 The snow gets pressed into the wider and deeper tread grooves and by this it utilises the effect of shear forces on snow for additional grip.

Objasniše lepo, smicanje je u pitanju.

nidza napisao: 05 Dec 2023, 18:13 Nije nešto značajno, sem za polazak iz mesta. Svi su savladali šta je trebalo, a na stazi bili slični.

Nije nešto značajno, sem za kočenje po mokrom. Sve su savladale šta je trebalo, a na stazi su bile slične.

Gume tzv premium vs budget, važi li za njih isti aršin?

Naravno. Razlike su poprilične.

Nepolazak iz mesta te neće povrediti, niti polazak sa sekundom zakašnjenja, trag kočenja +8m hoće.

Nije samo polazak iz mesta, u svemu je razlika i to sa ISTIM gumama, a to važi takodje i za testiranja kočenja koja zavise od samog vozila.
Razlika je i u vremenu kruga, 10tak %.
Tako da tih imaginarnih +8metara je samo u nekoj kombinaciji neke odredjene gume i nekog odredjenog vozila.
Promeniš auto i budget guma postane premium, i obrnuto.

A i nije +8metara nego +0,40metara, takodje 10tak%- da ne kopiram skoro komentarisane podatke pre neki dan iz testa.

ljubitelj napisao: Promeniš auto i budget guma postane premium, i obrnuto.

A i nije +8metara nego +0,40metara, takodje 10tak%- da ne kopiram skoro komentarisane podatke pre neki dan iz testa.

+8 metara na 80kmh po kiši, dobro si pročitao. Sem na Volvou i Pežou gde budžet guma postaje premium.

Šta sve forum trpi.

A ne, samo Kleber na Škodi je moguća transformacija budget u premium premiuma.
Jašta, i +8metara trpi forum