GARAŽA forum

Svršac, najlepše letenje...
Ne vidi se “košavska” pista, travnata staza upravna na betonku, bliže tornju.
Možda ovi “instant” momci danas ne lete po takvim vetrovima.

U moje vreme, kada nije bilo mobilnih telefona, imali smo samo govornicu na ulasku u internat, i desi se da bude gužva za telefon
Legao čovek na telefon, i vodi ljubav preko telefona sa ribom, a ovaj iza njega pizdi...

Pokupi se, i predje preko ulice u ludaru. Lepo objasni čuvaru o čemu se radi, i ovaj ga pusti unutra da telefonira odatle.

Odužio i on, a u medjuvremenu se zamene kapidžije.

Da krene napolje - “kud’ si kren’o?”, pita čuvar.

Ovaj objašnjava, ali džabe “Znate, ja pilot... iz internata preko puta....”

“SVI SMO MI OVDE PILOTI, ajd se sada lepo vrati nazad”

Od tada postoji urbana legenda “svi smo mi ovde piloti”

Onda su cimnuli Siću Hadžijevića sa po podnevne dremke, direktora škole, da vadi pitonca iz ludare.

Kakav je to haos bio! Zabranili nam izlaske ko zna koliko, i zabranili da hodamo stranom ulice gde je ludara.

Na žalost, drugar iz priče nije više medju živima.

Pošto sa brega lete paraglajderi, pričao mi drug da je jedan iz te njihove ekipe sleteo u ludaru. E sad, bar je imao glajder sa sobom da dokaže da je letač, ali su ga u svakom slučaju razbili od zezanja

Ortak je na VMA imao sličan problem.

TapaT

grujicd napisao: 21 Sep 2018, 13:19 Pošto sa brega lete paraglajderi, pričao mi drug da je jedan iz te njihove ekipe sleteo u ludaru. E sad, bar je imao glajder sa sobom da dokaže da je letač, ali su ga u svakom slučaju razbili od zezanja

To je malko nemoguce. Da odes tamo, bilo bi ti jasno. Sa obe strane ulice (a ludara je sa suprotne od brega) je visoko drvece, topole ako se secam.
Odmah do drvoreda je zica i uglavnom zidani objekti (fifti-fifti).

Ja kao da se sećam nekog kestenja tamo.

^ sta, da nisi bio musterija?

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Na vašu sreću ne. U vojsci su nas terali da marširamo do strelišta, pa smo prolazili tuda.

Tri noci za redom, sletanje u Gazipašu (Alanja). Sto bi braća rekla, "sletanje u prkno".

Levo, desno, i ispred - brda, oko 650-700m nadmorske visine, obronci lanca Taurus planina. Kratka pista (2300m), pun avion turista, težak.

Maksimalno kočenje i pun flaps.

Poletanje i sletanje vrši isključivo kapetan koji ima dozvolu lokalnih vlasti.

Komplet nebezbedno, ali za rad profita, zažmurićemo na jedno oko.

U proceduri neuspelog prilaza, treba se prvuci izmedju dva brda, a od jedne tačke, nema bežanja, šta je - tu je.

Radi se GNSS prilaz a kartu za NDB sam postavio jer se bolje vidi konfiguracija terena.

Uh koliko nezgodan prilaz. To me podseca na sletanje u Calvi na Korzici. Jako nezgodan prilaz gde bukvalno letis ka brdu i onda pred samo brdo skreces ulevo ka pisti. Ima u ovom videu detaljno sve, jako interesantno.

Zu, imaš dozvolu od vlasti?

^ 10-tak godina sam ovde redovan.
Danju je super, uzbudljivo, jasno je da ides u brda. Posto je procedura neuspelog prilaza trapavo napravljena i diskutabilna (moze li to da se odradi kako je nacrtano), vise volim da vidim gde idem.

Nocu je mrkla mrakaca, i frka je jer znam sta je okolo ali ga ne vidim.

Ne vidim ni kraj piste jer su svetla losa.

Uglavnom, “pozitivno” sletanje na sam pocetak piste.

Sletao sam i na mokru (klizavu) pistu, ali neka malo jaca kurolomja - dovidjorno, odosmo mi na alternaciju...

Da nisi policajac bio bi pilot...jel i dalje igras simulacije?

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

^ nikad u zivotu

Muka mi je od vazduplohova.

Kad odem u penziju ne zelim da cujem za avijon.