GARAŽA forum

Masinac napisao: 27 Apr 2025, 22:54 Poluosovina je menjana, vratili mi staru a i potvrdio ovaj drugi majstor.
Bomba na moje oci.
Nosač motora je valjda promenjen al je onaj ispod dole pa ne mogu da ga vidim, a nije mi ni logično da zbog njega skače svakako (što se i potvrdilo).

Resice se, samo sam hteo da kažem da nije ni čudno što ne znaju oko motora kad mnogi ne znaju ni mnogo jednostavnijeg stvari da reše.

Isti problem isti auto ista brzina. Idi balansiraj gume na neko drugo mesto, ja sam tako resio problem

najgora su nagadjanja majstora i sistem eliminacije, menjas redom pa sta ubodes, ok ali ako ce majstor da snosi trosak za sve sto je promenio a nije resilo problem.

Da imas neko da ti pozajmi set felni ili ako imas zimski set, pa.isprobas. Davno je bilo.kad je kolega imao problem, a ispalo je na.kraju da je unutrasnji precnik felne, gde naleze na glavcinu za nijansu veci i pravi problem. Mozda su i gume bile nepravilno skladistene, pa.se izdeformisale.

Послато са SM-S921B помоћу Тапатока

Kriva felna neka? Tipično za trešenje na većim brz.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Moze biti hiljadu stvari, najbolje pretraziti strane forume da li je to nesto tipicno vezano za taj auto jer ovako moze da se pogadja u nedogled ako nije nesto sto je ocigledno poput felni/guma.

Za to trešenje pri određenoj brzini su u 90% slučajeva krive gume ili felne.
Pogotovo ako trešenje nestane iznad ili ispod te brzine.
Ima slučajeva kad se menjaju kočiini diskivi, da se dibro ne očisti glavčina, ostane delić prljavštine, hoće da trese na određenoj brzini.
Tresenje pri kočenju je do diskiva i kočnica.
Kliktanje pri skretanju je homo zglob.
Kliktanje i ujanje pri ubrzavanju je ležaj.
Lupkanje pri davanju i otpuštanju gasa je poluosovina ili zglob iste.
Žvakanje su sileni , lupkanje na rupama i ležećim je kugla na ramenu ili spone.
Eto, otprilike uopšteno oko trapa.


Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Super je kad si u tih 90%, problem je kad si u tih 5-10 Čitao sam na bmw forumima da se baš veliki broj njih na g30 žalio na vibracije pri određenim brzinama i svima su menjali sve živo redom i nisu našli neko definitivno i jedinstveno rešenje.

Proveri da nemas lufta felna/glavcina. Ne sme ni malo imati lufta.
A mozda i guma ima deformaciju pa trese, dzabe balans.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

ftj napisao:Super je kad si u tih 90%, problem je kad si u tih 5-10 Čitao sam na bmw forumima da se baš veliki broj njih na g30 žalio na vibracije pri određenim brzinama i svima su menjali sve živo redom i nisu našli neko definitivno i jedinstveno rešenje.

Alu traka bajo na glavcinu i gas.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Od limenke beše?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

ftj napisao:Super je kad si u tih 90%, problem je kad si u tih 5-10 Čitao sam na bmw forumima da se baš veliki broj njih na g30 žalio na vibracije pri određenim brzinama i svima su menjali sve živo redom i nisu našli neko definitivno i jedinstveno rešenje.

A nekima su bas na BMWima zbog trešenja i vibracija zamenili diznu i sve nestalo. Kao što rekoh, u moru majstora , malo je pravih dijagnostičara koji znaju da lociraju kvar , svi umeju da menjaju delove o našem trošku.


Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Heinz napisao:Od limenke beše?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Imaš onu alu traku sjajnu lepljivu sa jedne strane. Ima je u gvozdjari/uradi sam...
Znam iz iskustva zahvaljujući Dag-u.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Čekaj, jel to da se ne lepi felna ili rešava i treskanje? Takav se utisak stiče po replici?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Heinz napisao:Od limenke beše?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Od limenke nije traka. Ima da se kupi.

Fabricka felna, neki modeli imaju mali luft glavcina/centralna rupa i to pravi vibracije.
Evo Sebek je bio na Huntere i kod 10 vukanizera, pa smo resili kad je dosao u NS. A dolazili su ljudi i pored njega iz PM realno.
Zna i Dragan na svom M340i. Stavili nove gume kaze trese, bio na Hunter isto trese, i onda sam mu resio na taj nacin tj. rekao mu sta da uradi. Uglavnom bude nazad problem kod BMWa.
Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Sećam se da je neko sa Atecom imao problem vibracija i rešio ubacivanjem limene trake od limenke.
Ako su konusni šrafovi, može i bez toga ali treba polako stezati šrafove ključem i konusi nameste felnu kako treba.