GARAŽA forum

nidza napisao:Đulijeta nije na osnovi Punta, nego Stila/Brava/Delte. Inače, vrlo kvalitetna platforma, ali na žalost, komercijalno ne baš uspešna. Razlozi za to nisu ni u platformi ni u samim automobilima, nego u nečemu drugom.

E o ovome sam gore pričao. Meni i dalje neverovatno.

nidza napisao:Lepo je voziti auto koji si baš i želeo da poseduješ. Ovom mojom bih se zaputio na kraj sveta da treba.

A za Alpe Škodilak.

Računica je prosta, Alfa se plaća, a Škoda je džabe. Blesav sam jednom bio, kad mi se baš vozila Alfa do Grčke, ali pored Škode u ovom troškovnom aranžmanu, nema nikakvog smisla.

Neću da kažem da nije bilo zanimljivo isprobati Škodu prvi put na dužem putovanju. Pobrala je naše simpatije. Mislim da je bez premca u C segmentu, ko cilja na dobro opremljen automobil po ceni od oko 20 kila eura.

Djulijeta nije na osnovi Stilo/Bravo/Delta nego na svojoj zasebnoj platformi:

http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Compact_platform
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Group_C-platform

Sto se tice 156 vs 159:
156 je vrhunska i u originalu i u prvom i drugom restajlingu, karavan je bio pun pogodak u to vreme, onda razne verzije GTA, Q4, Crosswagon sve je bilo vrhunski, prvi auto na svetu sa comon rejl dizelom, alfini V6 motori, automobil godine u evropi, itd...

A sta je 159, veci auto, vrhunska bezbednost u odnosu na 156, dva dizel motora (preuzeta iz 156) u ponudi i to je sve... dizajn je kod obe vrhunski!

I dalje mislim da je 156 bio mnogo bolji auto 1997 godine, nego sto je to bila 159-ka 2005 godine!

I na kraju, nadam se da ce moj sledeci auto biti, 159 SW!

Ja se sećem kad sam '98-'99 kod šišača listao neki autočasopis i video predstavljanje 156ice sa sekvet-menjačom i bordo kožnim enterijerom. Kad sam stigao na red , nisam mogao da odvojim oči od tih slika

Da, da i jedan od prvih robotizovanih menjaca, Selespeed...

Veljo,
Imam taj broj auto sveta.

nidzo,
Jesi vozio i 156?

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=794 ... BOSE-BI-XE.." onclick="window.open(this.href);return false;.

:trljamoci:


http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=791 ... istinctive

:trljamoci:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=769 ... 024V%20GTA





Da ne dužimo priču više

nidza napisao:Računica je prosta, Alfa se plaća, a Škoda je džabe. Blesav sam jednom bio, kad mi se baš vozila Alfa do Grčke, ali pored Škode u ovom troškovnom aranžmanu, nema nikakvog smisla.

Aaaa pa to je onda druga priča i diskusija o kvalitetu nekog auta pada u vodu jer je najbolji auto, službeni auto.


... mada priznaj... Alfa, Alpi, Wintera... izazovno, a diskutovalo bi se po forumu mesecima.



Nego kad se već pomenu onaj Selespeed.... on beše malo bagovit, jel da?

Alfa bila mnogo puta na Kopaoniku. Ide po snegu jako dobro, mnogo bolje od Škode. Uživancija je držati je na granici gripa.

Takođe polazi uzbrdo kao ispaljena iz topa. Očigledno je i prva verzija ASR (zvanično bez Q2-E) odrađena baš kako treba. Jedini veliki problem je klirens, ali uz dosta pažnje nije nesavladiva prepreka.

Taj auto je prelepo voziti u svim uslovima i preporučio bih vožnju Alfe svima kao terapiju za živce. Ako ne vozite prebrzo, može se reći da posedovanje Alfe produžava život.

Po cemu je bolja alfa po snegu? Nesto mi je logicno da laksi auto treba bolje da ide.

methane.master napisao:Nego kad se već pomenu onaj Selespeed.... on beše malo bagovit, jel da?

Paa manje,vise jeste bagovit.

Nego, sta mislite o Alfinom privrednom programu?

Ovo bi bilo hit među domaćim alfistima. Još ako je jtd... radost ba sve strane.

Sent using Tapatalk

Kakav dizajn, bog te...jel Pininfarina?

Ma jok... Forma Ideale.

maniaxxx napisao: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=769 ... 024V%20GTA

Ova je bila na obaranju Ginisovog rekorda prošle godine u SLO, sećam je se