GARAŽA forum

Ma taj auto je vlasniku verovatno treći ili ko zna koji auto i vlasništvu, pogledaj broj u registraciji. Plus što će sve ovo samo u delovima izaći ko svetog Petra kajgana. Ima dakle taj i love i vremena…

ma dobro jasno je da to nije auto za svaki dan ali opet ima ljudi koji nece da cekaju a sto se tice cene pa taj je bio upoznat i spreman sta sve moze da bude problem i sta ce se sve menjati pa je tako i znao u sta se upusta a i ovakav auto zasluzuje da se uradi kako treba i sve sto treba kad se vec vadi motor.

Čim su ga upalili meni je odmah bilo jasno po zvuku da ne radi na sve cilindre i samo sam čekao šta će biti dalje odnosno da li će da to kažu. Ipak su pošteni jer su rekli kako jeste i šta god im drugi zamerali - ja ću nastaviti da ih gledam i pratim.

Videćemo da li će naći majstora da im detektuje problem a ovako po zvuku rekao bih da je moguća zamena mesta kablovima za paljenje/bobine po cilindrima.
Detonacije na usisnoj strani ukazuju da varnica nije onda kada treba u odnosu na GMT.

Ja sam takvu grešku napravio (drugi motor, 4 ciliindraša doduše pa se više oseti u radu) i nisam odmah skapirao kako to ne rade svi cilindri glatko i mirno, Namestio redosled kako treba 1-3-4-2 i vau, odjednom sve radi savršeno Školarina mora da se plati kada ne razmišljaš glavom nego radiš mehanički

Pa dobro nije cudno ni sramota pogrestii pogotovo kod ovako nekih specificnih kola i motora sa kojima se ne sreces cesto to je prosto normalno, zato sledeci put kad radi takav motor znace sve detalje. Mogli su ovo da izmontiraju u reziji kad sve sklope i motor proradi savrseno i kao to je to, resili smo brzo i lako mi smo carevi, ali ipak su pokazali da mogu i da pogrese, sad dal je greska banalni previd ili nesto ozbiljnije videcemo.

Greške se dešavaju, niti je sramota niti je katastrofa. Prosto jedna dodatna lekcija više u stalnom procesu učenja, na greškama se uči...kaže se.
Umor kada se dugo radi posao u jednom cugu zna da napravi čudne previde koji se ne bi desili kada si odmoran.
A i sutradan je pametnije nastaviti kada prenoći, i tako ima još iz prakse dogadjaja kada nije iz prve rešen neli "slučaj" il zahteva dodatne konsultacije.
Vrlo je korektno prikazati da nešto nije ok, problem će se naći i rešiti. Sve je to ko.

Inače po meni nema nerešivih problema u tehnici samo je pitanje vremena, truda ni novca koji su potrebni uložiti u proces.

Podseti me na lako otvaranje “Fićine” haube motora i neslani klasik — mešanje kablova.

Crče i Maser od M539.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

kolko ovaj auto ima smeka u odnosu na ove nove

Heinz napisao: 24 Jul 2024, 00:23 Crče i Maser od M539.
Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ja sam se baš prilično začudio kad sam video da ja uzeo da radi Maserati sa 300KKm. To je katastrofa u najavi. Za te pare je mogao da organizuje dva M5 i da ih radi sa uživancijom.

Pa ima ih vec 3-4, red je malo da promeni

koji maserati radio nisam to ispratio? ako pricate o Borku

Kod Sretena. Kad je Sretenu to riknulo onda znaj kakav je kvalitet. A čovek pedantan u stotu.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Ne znam ko je taj Sreten tj mozda i znam ali ne pratim ga