GARAŽA forum

E, da, bila je sad skoro statistika u "Politici". Obolelih imamo i manje od proseka, ali je smrtnost velika. To znači upravo to što si napisao - loše lečenje. Kod nas se često stariji pacijenti u startu "otpisuju" i vrlo slabo leče. Takođe, mnoge operativne metode nemamo opremu da izvodimo, pa je jedini način slanje u inostranstvo. Ono što imamo je često zastarelo. Setih se onog "gama noža" koji je relativno skoro predstavljen kao revolucionarna nova tehnika i uvezen iz Turske (!!!). Naši ljudi koji rade na Univerzitetu u Hajdelbergu su rekli da je to odavno zastarelo i da se na zapadu više ne korisiti. Umesto toga su ponudili nešto drugo (ne mogu da se setim kako se zove), što bi Nemci besplatno dali našem KCS-u. To je iz nekih čudnih političkih razloga odbijeno i donacija je umesto u Srbiji završila u Hrvatskoj.

snork napisao:Faktor br. 1: stres. A gde ćeš veći stres od života u Srbiji u poslednjih 25 godina.
Faktor br. 2: moderan način života. Ali ne taj što je počeo 1970-ih, nego ovaj od 2000-ih. Kapitalizam u najgorem obliku, loše plaćen a nesiguran posao sa beskonačnim radnim vremenom (za većinu stanovništva). Raslojavanje društva na ekstremno bogate i ekstremno siromašne. Loša hrana (mnogo gora nego za vreme socijalističke Jugoslavije). Obilje junk food-a.

Faktor br. 3: moderni dizeli sa uklonjenim DPF i EGR - što doprinosi velikom povećanju slučajeva alergijskih i respiratornih oboljenja u posledjih deceniju i kusur.

mda

http://www.vice.com/rs/read/ne-disite-c ... -ubija-sad

nidza napisao:

Ton! Majstore, pusti ton!

Meni je glavni utisak iz Beograda da je vazduh jeziv. Svaki put kada dodjem sve ga teze i teze podnosim. Bas se jako oseti razlika u kvalitetu vazduha - sa posebnim akcentom na auto / kamionske zagadjivace. Ili matorim - nesto od ta dva A drugi rizik za zdravlje su ludaci u saobracaju - njih isto ima previse za moj ukus...

A pazi sto se dizalasi ne brinu za uticaj na okolinu


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nadam se da neću izazvati mnogo negativnih reakcija, ali slažem se sa Ji 4Tze i Ljubom. Dizel motori su sami po sebi užasno prljava tehnologija. Nije problem u ovim ili onim gasovima, već u česticama čađi. Da se kod nas voze ispravni automobili, kao u zapadnoj Evropi, ne bih se bunio. Ali ovde su 90% dizelaša našminkani leševi koji su negde daleko prešli po više stotina hiljada km, sa blokiranim EGR, izvađenim DPF i generalno u lošem stanju (iako možda na izgled deluju dobro). Autobuse i kamione namerno neću pominjati, jer su u današnje vreme glavni izvor dizel zagađenja u gradovima automobili.

Ljubo, situacija je bila i mnogo gora dok Rusi nisu preuzeli pola NIS-a i instalirali postrojenje za uklanjanje sumpora vredno pola milijarde evra. Pre toga je naš dizel imao do 600 mg sumpora po litru, a sada ima 5. Ali nažalost, ne vredi dobro gorivo ako je motor loš. A i sumpor je samo jedan od zagađivača. Problem je sama tehnologija, koja u manjoj ili većoj meri proizvodi čestice čađi koje završavaju u našim plućima.

Zagađene bukom vidim da niko nigde ni ne pominje, a takođe se povećalo od kada su se dizelaši "ušli u modu". Mislim da nije normalno da uz zatvorene prozore čujem "čekićanje" pri odlazku i dolasku svakog komšije koji ima dizel auto. A pri tome se oni sa benzincima uopšte ne primete.

Nidža čipovanim JTD-ovima bez DPF-a truje ljude po Beogradu godinama. Zato sad kupuje TSI, da se iskupi

Pa ja bas i pricam o toj razlici. Kada dodjem na raskrsnicu u BGu ne moze da se dise, dok u Amsterdamu se skoro nista ne oseca. Pricam o slicnim raskrsnicama. Mada vazduh nigde nije idealan - posebno uz jaku industriju, pa u NLu kada ne duva jak vetar (retko) vazduh i nije bas idealan

PS: A ja kupujem (skoro) elektricni - to dodje kao dugi post

Floyd napisao:Nidža čipovanim JTD-ovima bez DPF-a truje ljude po Beogradu godinama. Zato sad kupuje TSI, da se iskupi

Kako ću da krenem da spinujem u drugu krajnost.

Ne moraš da se trudiš. Jedan Dži Fors je dovoljan na forumu

snork napisao: Ljubo, situacija je bila i mnogo gora dok Rusi nisu preuzeli pola NIS-a i instalirali postrojenje za uklanjanje sumpora vredno pola milijarde evra. Pre toga je naš dizel imao do 600 mg sumpora po litru, a sada ima 5.

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1181601

Da li Srbija može s ovakvim gorivom u EU

Beograd -- Energetska zajednica upozorila je u godišnjem izveštaju na nedostatke u uvođenju evropske direktive o sumporu u gorivu u nacionalno zakonodavstvo Srbije.

Kako se navodi u izveštaju EZ za 2015/16, u sektoru prirodne sredine Srbija je na vreme dostavila Nacionalni plan za smanjenje emisije Sekretarijatu EZ, ali istovremeno nije pratila prioritete iz direktive o sumporu u gorivu.

Sekretarijat EZ u maju je dostavio Ministarskom savetu obrazloženo mišljenje o slučaju, nakon što je dao Oorazloženo mišljenje u decembru 2015. gde zaključuje da Srbija nije uvela u nacionalno zakonodavstvo i nije primenjivala evropsku direktivu o sumporu u gorivu....

Nećeš nidžo da razumeš ili odbijaš da razumeš
Sagorevanjem nafte nastaju čestice, kojih kod sagorevanja bezina nema ni blizu u toj meri.
To je nepotpuno sagorevanje, ko je ložio vatru zna o čemu pričam - u mom selu se vatra pali tako što blizu peći stoji kantica sa NAFTOM u koju se umoče dve kočanke (ono bordo osušeno jezgro od kukuruza, različito ime i tako podloži. E to što pravi crnilo, pa dim je prosto crn, plamen je nekako crn...

Dakle ako čestice ne sagore u DPFu, idu u okruženje.
DPF-a na vašim krntijama često nema, mnogi su mapirani na dobar dan i rezultat pogledaj npr. kod svoje dece, pogotovo kad izađu iz grada na par dana (kod dece se lakše primeti promena jer se brže "pročiste" sinuse i disajne puteve)

Nisu problem dizeli kakvih ima u normalnim državama gde se radi analiza izduvnih gasova na svakom tehničkom, a kod nas taj uređaj služi samo za ukras.

Nemam vremena time da se bavim ali bih rado napravio ozbiljnu analizu sa pravim, statističkim podacima koja bi lako dokazala ovo što pričam... A to se vidi golim očima, samo pogledaj prvu uzbrdicu u gradu pa će biti jasno...

Zato sklonite decu iz centra, okolina 29. novembra i sl