GARAŽA forum

Pda n47/b47 zf8 trose u rasponu 3-4l od 50-100kmh (kao i tdi cr, a verujem i drugi te generacije), dok je na autoputu bas mala razlika u odnosu na mjet, m47 itd.
Tek preko 100kmh krece znacajnije da raste potrosnja.

Dok m47, mjet trose 5.5-6l u rasponu od 50-130kmh.

McGruja napisao: 19 Feb 2021, 15:22 Ugasi dva cilindra na 120

Sad sam ga vozio da probam, ni na 110 ne gasi 2 cilindra.

Verovatno samo do 80 eventualno 90 moze da ugasi dok odrzava brzinu, na vecim brzinama samo nizbrdo, ali tad svakako manje trosi i sa 4cil.

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Ivan napisao:Koliko ti trosi na 90-100kmh?
Kao i na 50-60kmh?

Gledam alfa i stari bmw sa istim M47 motorom trose 6l na 130kmh tempomat, ali jbt na 90-100kmh trose izmedju 5-6l, bukvalno se ne isplati voziti ih polako jer maltene ista potrosnja vozio 90 ili 130, razlika pola litra.
A da ne kazem sto po gradu na 50-60kmh locu gorivo, cak i kad ih stavis na tempomat, opet trenutna bude 6l+.

Pri manjim brzinama, do 100kmh mi je bas osetna razlika M47 i mjet u odnosu na N/B47.

Ove fotke su snimljene na istoj deonici pre koji mesec kao i prethodna. Tu uvek snimam i testiram jer je ravnica i dugi pravci.
Sad se ne sećam u kom prenosu sam bio al oceni prema obrtaljci.
Inače, jutros vožnja zrenjanincem 50-60 četvrtom i potrošnja bude oko 5l.
Inače čim krene stani kreni potrošnja ide preko 8 u proseku.
Inače je auto u dobrom stanju, nema potrošnje ulja, radi regeneracije DPFa, zaprljanost istog je bila 45% dok nije radio regeneracije zbog releja grejača, malo je slabije išao i malo više trošio. Sad kad je to rešeno sve se vratilo u normalni, potrošnja, povlačenje, ide u crveno u svim brzinama.


Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Zenim 118d 122ks mauelac trosi manje.
Zaboravio sam tacno ali na 80 je ispod 4l, 80-100 oko 4.5, 130 5.5.
Gume su fabricke 195/55R16

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Ovaj moj je 163ks isto manuelni

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

dragvorl napisao:

McGruja napisao: 19 Feb 2021, 15:22 Ugasi dva cilindra na 120

Sad sam ga vozio da probam, ni na 110 ne gasi 2 cilindra.

Zanimljivo. O4 se lomi tu negde na oko 120, ali ide na 2 većinu vremena. Za nijansu jeste bolja aerodinamika, ali da li je to jedina razlika.

Na 110 ne bi ni palio sve cilindre, sem neke uzbrdice.

2 cilindra na motoru od 2 i 1.5 litre ipak je velika razlika. Ako se dobro secam i na 100 sam ga spustio i nije gasio na AP, tu SU NS, manje vise ravno.

1.5 samo gasi cilindre.

Manji, laksi, uzi automobil, a nosi i uze gume, utice guma na potrosnju, makar 0.2-0.3l, tj. aj da kazemo 0.1l goriva na svakih 10mm sirine gume

Ali malo po malo i nakupi se razlika.

nidza napisao: 20 Feb 2021, 01:54 1.5 samo gasi cilindre.

Mislim cak da kod Skode i ne gasi, ali to nisam siguran.

Zaokruzena cifra, a vidi se i potrosnja. Bg-KG i nazad ka BG, usput slikano. 120 tempomat sa par ubrzavanja do 140 radi brzeg preticanja. Ceo put kisa. Bord pokazuje vise za 0.6, vise puta provereno metodom cep. Ford focus 2fl 1.8tdci 115hp

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

dragvorl napisao:

nidza napisao: 20 Feb 2021, 01:54 1.5 samo gasi cilindre.

Mislim cak da kod Skode i ne gasi, ali to nisam siguran.

Imam auto. Jednog dana kada sredite forum koji ste upropastili, možda ga i predstavim.

Ne nadaj se.

A zivis i dalje u Srbiji? Kada vec bezis iz sredina koje su upropastene...