GARAŽA forum

U mojoj dimenziji (235/45 R20) Ling Long Sport Master Winter je jeftiniji 2.5x nego bilo koja, po ceni, sledeca zimska guma - Barum Polaris 6, a na testovima je po suvom i mokrom ispred Baruma, na snegu tu negde Glavne mane zimskog Ling Long-a po svim testovima su "rolling resistance" - povećana potrošnja goriva, veća buka od konkurencije i paradoks vučna sila na snegu im je medju najnižima. Nije nešto drastično to sad, ali jeste niža, dok kočenje na snegu i držanje je skroz OK. Na suvom su medju prve 3, na kiši malo niže (iako imaju A "mark" za kišu). Naravno testove uvek sa rezervom uzimati, pogotovo zbog različitih kola i dimenzija samih guma u odnosu na testove.

Da mi zimske gume, koje su stigle uz auto (CONTINENTAL WinterContact TS 870P DOT kraj 2023) nisu "legalne" (2 su na 6.2mm, 2 su na 5.8mm), koje by the way na istim tim testovima i nisu bog zna kako prošle kad su nove, videcemo ovako malo istrosene kakve ce biti, kupio bih 4 kom tih Ling Long da testiram baš kakve su. Možda čak i da imam da ih prodam nekom, bih čisto za testiranje uzeo, s obzirom da imam 4x4 sa svim mogucim modovima vožnje pa i za sneg / off road, meni bitnije da su po suvom i mokrom zimske ok, nego po snegu vučna sila, tako da taj kompromis mogu da prihvatim. Sad ne znam da li se u dimenzijama gde je razlika 2000-3000 din po gumi, u odnosu na neke dosta bolje, isplati ići na Ling Long, dok u ovoj mojoj dimenziji je razlika drastična.

7 godina garancije, plus drug Kemo daje još 8% popusta na zimske. Kako ne kupiti?

Ajde neko, da vidimo utiske



Послато са SM-G980F помоћу Тапатока

Meni pre neki dan stigao Conti TS870p, od kad pratim testove, verovatno jedan od najgorih Contija.
Sada na autu imam Bridgestone lm005, ovo je treća sezona, ali su gotove, stavio sam ih dok ne stignu nove, tako da jedva čekam da vidim razliku.

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

Da 870 (bez P) po testovima "kida", dok ove sa "P" za SUV i jača vozila, po testovima "krš", najgori od svih contija (kome su se zamerili ili nisu dali dovoljno para ovim "testadžijama")

Videcu kada namontiram ove "P" što su došle uz auto kakve će tek biti (sve 4 su tu oko 6mm), a na oko su mi delovale da nemaju ni 4mm, posto sam tek juce video sta su poslali (Italijan tvrdio da su kao nove i da su vozene 1 sezonu samo). Ovu sezonu će izgurati ja msm, a čekamo utiske za nove "kosooke".

Tast ima na Kodiaqu, pre neki dan sam video, znam da ima Conti, ali nisam znao oznaku, za ono što sam vozio, odlična udobnost i one su verovatno zaslužne što je njegov Kodiaq "tako udoban".

Kritikuju neki udobnost Kodiaqa, da je izuzetno tvrd, a meni sa tim 18" zimskim gumama, naprotiv, odličan je.

Standardno vešanje, nema adaptivno.

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

Meni upravo stigle Pirelli Ice Friction za Pezoa 508, guma je izasla ove godina na prolece, a zime jos nije bilo, tako da vrlo malo testova ima online. Po ceni i onome malo sto sam iscitao, trebalo bi da je dobra, sa jakim fokusom na performansama po kisi/mokrom asfaltu, ali nema boljeg testiranja nego tokom Norveske zime koja je pocela juce, tako da cu vrlo brzo javiti

Uporedjujem ih sa Nokian Hakkepelitta R3 koje su trenutno na autu, vozicu sa njim jos nedelju-dve da bih imao dobro poredjenje. Oba seta su u 215/55R17 dimenzijama.

Inace fun fact, ovde se zimske gume svrstaju u dve kategorije, Nordijske i Evropske zimske gume. (govorim o gumama bez eksera naravno). Ja nisam cuo da ovo postoji u Srbiji ili Evropi, ali neka me neko ispravi ako gresim?
Nordijske su pravljene za ekstremno male temperature, dosta su meke i strogo za sneg i led. Ne ponasaju se dobro na suvom ili kisi, kocioni trag na vlaznom im je znacajno duzi nego sto je to kod neke "evropske" zimske gume. Indeks brzine je takodje manji, vrlo retko ide iznad Q, iznad T mislim da ne postoji nordijska guma. Primer Nokian Hakkepelitta R3.

Evropske su neki mnogo bolji balans svega ovoga, naravno po cistom snegu ili ledu so losije, ali 90% zime cak i ovde na severu vozis po bljuzgavici/ociscenjim putevima, tako da mislim da nordijske gume imaju smisla samo na krajnjem severu za ljude koji zive po selima gde nije cisto, sta znam. Primer evropskih: Continental WinterContact TS870P, Michelin Alpin 5 itd.

Ova Pirelli Ice Friction je ni tu - ni tamo, uprkos imenu, losije se ponasa na ledu od boljih nordijskih guma, i zapravo joj je kisa/vlaga najjaca strana, zato sam je izabrao. Ali vise o tome kad se malo provozam po raznim podlogama...

Ma nema greške sa Conti. Pogledajte gde je tačno podbacila.

Ovo što sam ja gledao, vožnja na snegu.

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

Pogledaj kolika je objektivno razlika. Nisam sad gledao testove, ali poslednjih 10 godina razlika po snegu od gume od 3 evra do 300 u 5%.

Gde se razlikuju značajno su ponašanje po nesnegu.

+1 za Conti. Ja sam imao Conti i zimske i letnje na Swiftu, obe su bile fantasticne u svakom smislu, to su mi omiljene gume od svih koje sam vozio. Ne verujem u to da Conti moze da bude losa guma.

Imali smo mi edukaciju ovde na forumu sta su nordijske a sta alpske zimske gume odavno. Ja sam svoj auto dobio sa nordijskim sailun gumama i nisam verovao kolko su klizale i to sam pripisao brendu sailun a posle sam skapirao da je u stvari bio nordijski model(imao je i rupe za eksere).

Uff, zlatno vreme foruma, jaka ekipa, jake priče.

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

Conti po snegu je uvek bila onako, Dunlop je kidalica. Ali Conti mi je uravnoteniji po suvom, mokrom. Ne pricam o testovima nego iz voznje.
Pre 13ak godina(mislim bas 2012) stavim ja Barum 14 pokidala test, vozilo Doblo bez ABSa. Vidite, mokro uzas, toliki uzas da sam ih prodao nove. Jos mislim da je test bio bas sa tom dim 175/70R14. Zamenim ih sa Dunlop Winter Response, koja je tipa bila 5 mesta ispod. Ne mogu vam opisati, prvo direktnija na volanu, drugo ceo auto skace kad zakocim koliko je gripa imala u odnosu na Barum kojije klizao kao lud. Polaris 3 je tad bio mislim.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Meni su danas stigle Linglong zimske u dimenziji 245 40 19 i 275 35 19, sutra cu da ih montiram na bmw 520d x drive G30. Ceo set guma bio 32500din. Mislim da ce to dobro biti, ipak je nova guma i prva sezona, za drugu sezonu ne verujem da cu je docekati sa ovim autom..

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

Ne znam kako vi razmišljate, ali bih ja možda prednost dao zimskim gumama koje su bolje na suvom i mokrom, nego na snegu. Iako idem na skijanja, rekao bih da su ti uslovi samo delić od ovih 5 meseci koliko bi zimske trebale da budu na kolima...