GARAŽA forum

Zavrsio jos onda,overio kopiju u opstini i platio porez,6100 za Alfu 147 iz 2001.godine.Hvala svakako

Registrovan Punto, sa staklima 17.200 din (oko 2.500 su samo stakla).

25000 din za pasat

Corsa 1.3 cdti oko 18.000 sa tehnickim
Astra 1.6t oko 24.000 sa tehnickim

PT Cruiser 2.0 sa tehnickim 26500, samo polisa 16250-premijski stepen 1.

TT

Uskoro izmena uredbe o registraciji automobila po kubikaži
http://www.polovniautomobili.com/auto-v ... bikazi.php

Priča se o tome već neko vreme

Čim u ovoj priči kao bitan paramtear ubaciš cenu auta, dobijaš jedno veliko ništa.

Ok za snagu (mada i to treba da bude povezano sa težinom auta) ali cena je čist populizam.

E sada ce nasi "strucnjaci" da dodju do genijalnog zakljucka kako zaista nije posteno da neki placaju vise a neki manje, pa ce svi placati vise. Problem resen.

Malo pred izbore

"Svakog ko zaradi pare za dobar auto treba jebati odmah jer je sigurno lopov"

- neki tamo birokrata

Pa ovde je specificno sto mislim da dobrog resenja bas i nema, svako ima mane kad se radi o nasoj sredini. Naravno, to nije prepreka da se donese najgore resenje na kraju.

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk

Nije problem osnovni sto je kubikaza parametar, i u Nemackoj se eko taksa placala tako, ali jeste to sto porez ne raste linearno sa kubikazom.
Posteno bi bilo da postoji jedinstveni porez na 100 ccm i onda se prosto izmnozi onoliko puta koliko se sadrzi u stvarnoj kubikazi motora.

Onda bi bila mala razlika 1998 kubika prema 2199 kubika, 10% a sada je razlika 500% .

Isti princip treba da se primeni i na kW, ili kg CO2 ili sta god da se usvoji, linearana a ne skokovit porast.

To bi moralo isto da vazi i za umanjenje poreza prema godinama starosti, bez skokovitosti.

Znaci vest je kao i svaka druga u prethodnih 3-4 godine, nista konkretno se ne zna al samo sto nije.

Sad ce Alvirko par emisija o tome, i na kraju za vecinu ima da bude skuplje nego sto je sad...