Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 11:37
P.s. markoni ako nisi primetio mjt je tezi 130kg 
Послато са GT-N7100
Послато са GT-N7100
Sta cemo sa momentom i snagom? Sent from my SM-N910C using Tapatalk
GARAŽA forum
forum Kluba ljubitelja automobila GARAŽA
https://forum.garaza.rs/
Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Stranica 66 od 104
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 11:44
Pa konstrukcija dizel motora je kriva za to, kola su ista. Sta cemo sa momentom i snagom?
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Sta cemo sa momentom i snagom? Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 11:48
Odnos kg/ks je gotovo identičan kod tih gp-a...
Sent from my D5503 using Tapatalk
Sent from my D5503 using Tapatalk
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 11:58
Dakle zakljucak da je u ovom slucaju dizel tezak kao benzinac bio bi osetno brzi
Послато са GT-N7100
Послато са GT-N7100
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 12:00
@Dragan
Evo ti sa ravnopravnim TDIem, a kad bi se mapirao za 100€ tek bi onda bila druga priča
http://www.zeperfs.com/en/duel4624-1348.htm
Evo ti sa ravnopravnim TDIem, a kad bi se mapirao za 100€ tek bi onda bila druga priča
http://www.zeperfs.com/en/duel4624-1348.htm
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 12:03
Pa opet je izgubio tdi.
I to od prastarog koncepta kakav je u clio
Daj linkuj polo tdi nabrijan neki da vidimo onda.
I to od prastarog koncepta kakav je u clio
Daj linkuj polo tdi nabrijan neki da vidimo onda.
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 12:06
Ja nisam jedan od onih koji tvrde da je snaga nebitan parametar u odnosu na obrtni samo ne isključujem ni obrtni.Laki021 napisao:Floyd napisao:Novi BMW benzinci su turbo i imaju obrtni dizela. Kod starih postoji razlika pa je tako 325i nešto sporiji na ubrzanjima od 325d iako je lakši i jači. 325i ima veću max brzinu.
Duel : BMW 325 i (E90) 3.0 vs BMW 325 d (E90)
Nemam nameru da se raspravljam jer nisam mašinski inženjer... samo primećujem kao amater
Pa o tome i pricam, to je jako mala razlika u snazi da bi pravio neki zakljucak, ovde vecu ulogu ima koji je elasticniji (dizel je ovde kod ova dva auta elasticniji bez dileme), kako je koji menjac podesen (ocigledno da kod benzinca menjac vise pogodouje max brzini, sto redukuje ubrzanja) i na kraju koliko koji motor zaista ima konja jer i to moze da osciluje gore dole u odnosu na zvanicne podatke.
Ali ako uzmes npr sada dva BMW-a sa istim obrtnim momentom, evo igrom slucaja novi 340i i novi 325d imaju identican moment od 450Nm, benzinac ce ga masakrirati zbog osetno vece snage (5.1 do 100 naspram 6.6 i za medjuubrzanje 5.2 80-120 naspram 6.9).
Usotalom, ko se toliko zalaze za znacaj Nm, valjda je logicnije da poredi automobile sa istim obrtnim, pa se onda zapita odakle tolika razlika u performansama i zasto je onaj sa vecom snagom toliko brzi kad je vec nebitna....
Evo i ovo sto je Dragan stavio isto oslikava ovo o cemu pricam, on ocigledno razume poentu.
Dragan je to stavio da pohvali Kliću a kao i uvek za patkometriju koristi matore dizele slabije 50ks
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 12:13
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 12:16
Ja cu sad tvojom logikom. Da TFSI ima moderniji 8stepeni menjac on bi bio brzi
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 12:22
To su vam premale razlike da izvodite zakljucke, rekoh vec zasto, kad god nadjete automobile istih snaga, performanse ce uvek biti ovako slicne u par procenata razlike, bez obzira sto se momenti i duplo razlikuju. Dizel ce generalno biti brzi, nije to zbog obrtnog vec zbog elasticnosti a vi odatle vucete pogresne zakljucke.
Sa druge strane kad god nadjete dva auta istih obrtnih momenata (i iste tezine), nema sanse da znate kakve performanse da ocekujete, mogu biti potpuno razlicite, a igrom slucaja (da, bas slucajno ), ako je neki osetno jaci on ce biti neuporedivo brzi od slabijeg, bez obzira na iste momente. Pametnom dosta.
Sa druge strane kad god nadjete dva auta istih obrtnih momenata (i iste tezine), nema sanse da znate kakve performanse da ocekujete, mogu biti potpuno razlicite, a igrom slucaja (da, bas slucajno
), ako je neki osetno jaci on ce biti neuporedivo brzi od slabijeg, bez obzira na iste momente. Pametnom dosta.Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 12:23
Zar DSG nije bolji?Markoni napisao:Ja cu sad tvojom logikom. Da TFSI ima moderniji 8stepeni menjac on bi bio brzi
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 12:25
@markoni koja je tvoja logika za 35d/i sa istim 8zf
Послато са GT-N7100
Послато са GT-N7100
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 12:42
Kupio sam juče na akciji u Rodiću. Znao sam da će zatrebati.
Sent using Tapatalk
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 12:44
Malo je gorih stvari od kokica iz mikrotalasne, ne valja ti to.
Re: Šta je snaga, a šta obrtni moment?
Poslato: 03 Dec 2015, 12:44
@ ivan
Ma nema tu logike, nego samo ne treba osporavati rezultate kada je benzin u prednosti. Ima raznih slucajeva, ali ono sto je sigurno jeste da auto sa vecim momentom, i istom snagom, nema prednost kod ubrzanja, odnosno da to nije uvek tako, sto se ovde navodi. Mog izbor bi uvek bio benzinac sa manje Nm, jer mi je voznja benzinca daleko prijatnija, kako pri laganoj voznji tako i pri brzoj.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Ma nema tu logike, nego samo ne treba osporavati rezultate kada je benzin u prednosti. Ima raznih slucajeva, ali ono sto je sigurno jeste da auto sa vecim momentom, i istom snagom, nema prednost kod ubrzanja, odnosno da to nije uvek tako, sto se ovde navodi. Mog izbor bi uvek bio benzinac sa manje Nm, jer mi je voznja benzinca daleko prijatnija, kako pri laganoj voznji tako i pri brzoj.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk