HKS napisao: 17 Feb 2019, 01:14
Evo auta u koji je ubacen RR Merlin
Ekstra! Sa tim autobuskim menjačem što su ubacili, na 400 obr/min lagano krstari putem, a na 1500 obr/min je već na 200 km/h. Ne deluje da se motor i najmanje napreže. Takođe je lepo što su ga smestili na standardno mesto (napred-centralno) i što se spolja ne primećuje šta je pod haubom.
Meni je zanimljivo kako su avionski motori iz 1930-ih imali neka rešenja koja u automobilskoj industriji ni danas nemaju svi modeli: aluminijumski blok, dve bregaste u glavi (Amerikanci su još 2000-ih imali automobile sa bregastom u bloku ), 4 ventila po cilindru. RR Merlin je imao karburatore, ali su mnogi motori imali ubrizgavanje goriva, pa čak i direktno ubrizgavanje u cilindar. Naravno, kompresori su bili obavezni - bez njih nema letenja na velikim visinama. Koliko sam mogao da vidim, svi su bili mehanički, mada verujem da je postojao i neki turbo. S druge strane, kada je tehnologija materijala savladana da se mogu napraviti turbine koje će izdržati visoke temperature, onda su mogli da naprave mlazne motore, što se i desilo.
Re: Vazduhoplovi
Poslato: 17 Feb 2019, 18:08
od dragvorl
Imali su to jer je imalo funciju, tu motori moraju imati sto vise KS/kg. Kao danas karbon u avionima recimo.
Re: Vazduhoplovi
Poslato: 17 Feb 2019, 18:10
od snork
Naravno, kad je reč o vojnoj industriji, dozvoljene su par redova veličine veće cene. Za neke projekte - kao npr. Manhattan Project - razvoj nuklearne bombe - nije bilo nikakvih ograničenja u troškovima. Moralo je da se napravi, bez obzira na cenu.
Meni je samo tužno što se toliko troši na ratovanje, a s druge strane, čak i u vreme vrhunca Hladnog rata i projekta Apollo, budžet NASA-e su sekli kad god su mogli. Naučnici su stalno morali da se bore sa političarima.
Re: Vazduhoplovi
Poslato: 17 Feb 2019, 18:47
od H4wkeye
Re: Vazduhoplovi
Poslato: 17 Feb 2019, 19:28
od HKS
Koja bi bila najjeftinija (polovna) varijanta za aparat sa objektivom koji može tako nešto udaljeno uslikati?
Od novih, najupotrebljivija varijanta je Canon SX60HS.
Re: Vazduhoplovi
Poslato: 18 Feb 2019, 00:18
od grujicd
Nikon P900
Re: Vazduhoplovi
Poslato: 18 Feb 2019, 00:26
od HKS
Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока
Re: Vazduhoplovi
Poslato: 19 Feb 2019, 12:41
od Sinisa G.
Re: Vazduhoplovi
Poslato: 19 Feb 2019, 16:51
od zuzazu
Kada bi mi neko objasnio sta je “AEROBATICS” u ovom videu?
Ovaj Erbas prdne, svi vicu “usro se!”
Juce je Aviogenex-u zadat konacni udarac. Posle skoro pola veka jedna od ikona ex YU avijacije sada i fizicki vise ne postoji. Prostorije na aerodromu Nikola Tesla, sravnjene su sa zemljom.
Re: Vazduhoplovi
Poslato: 20 Feb 2019, 14:22
od nidza
Hoće dižu tržni centar ili naselje?
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Re: Vazduhoplovi
Poslato: 20 Feb 2019, 15:37
od cozmo
Vensi planira da siri aerodrom. Drzava je svojevremno obecavala Aviogenexu da ce da stane iza njega, ali to se, ocekivano, nije dogodilo.
Sa tim autobuskim menjačem što su ubacili, na 400 obr/min lagano krstari putem, a na 1500 obr/min je već na 200 km/h. Ne deluje da se motor i najmanje napreže. Takođe je lepo što su ga smestili na standardno mesto (napred-centralno) i što se spolja ne primećuje šta je pod haubom.
), 4 ventila po cilindru. RR Merlin je imao karburatore, ali su mnogi motori imali ubrizgavanje goriva, pa čak i direktno ubrizgavanje u cilindar. Naravno, kompresori su bili obavezni - bez njih nema letenja na velikim visinama. Koliko sam mogao da vidim, svi su bili mehanički, mada verujem da je postojao i neki turbo. S druge strane, kada je tehnologija materijala savladana da se mogu napraviti turbine koje će izdržati visoke temperature, onda su mogli da naprave mlazne motore, što se i desilo.
Za neke projekte - kao npr. Manhattan Project - razvoj nuklearne bombe - nije bilo nikakvih ograničenja u troškovima. Moralo je da se napravi, bez obzira na cenu.
