GARAŽA forum

I to je istina. Ko je spreman da se 'malo' (proleti vreme jbg) stisne da bi stekao iskustvo i punio cv, jos i razumem. Kasnije, kad skontas sta neces, malo je lakse. Ali verujem da ima i onih koji su sebe osudili tu iz nekih mazohistickih razloga i ne zele da urade nesto sa sobom.

Sent from my P10 Lite using Tapatalk

Vazduhoplovni portal Srbije T6, ponovo prenosi netacne i neproverene rezimske ''vesti''

Profesija saobraćajnog pilota najplaćenija u Srbiji, zarađuju više i od programera

Prosečna zarada u Srbiji prošle godine iznosila je 49.650 dinara neto (420 evra), što je za 25 evra više nego 2017. godine, a najveću platu imali su zaposleni u civilnom vazdušnom saobraćaju, prenosi Tanjug.

Kako navode, saobraćajni piloti su u proseku prošle godine zarađivali 131.000 dinara, zahvaljujući čemu su pretekli programere koji su u proseku primali 109.604 dinara mesečno.

Najviše plate imaju zaposleni u eksploataciji nafte, uslužnim delatnostima, rudarstvu i u proizvodnji duvanskih proizvoda, piše Tanjug i podseća da veliku zaradu imaju i zaposleni u snabdevanju električnom energijom, gasom i parom, kao i u finansijskim delatnostima, a posebno u bankarstvu.

Pri kraju lestvice zarada su tekstilci, a na dnu su zaposleni u delatnostima pripremanja i posluživanja hrane i pića i prerađivači drveta, piše Tanjug.

https://tangosix.rs/2019/04/03/profesij ... rogramera/


Siguran sam da Perica vrlo dobro zna kolike su plate saobracajnih pilota u svakoj kompaniji koja uposljava nase pilote.

Bio bi lafcina kada bi objavio ko je sve na platnom spisku SMATSA, a radno mesto nije video.

Za ove stvari trebaju 00, a cini mi se da decko ima paukove testise

130k plata pilota.

Ovu vest je objavio ja mislim valjda B92 ili tako neko. Koja smejurija, plata pilota 130k, pa da je tako niko ne bi radio.

Jos jedan udes skoro novog 737 Max, nazalost bez prezivelih

https://news.sky.com/story/ethiopian-ai ... s-11660677

Sta je sa novim 737 Max i rusenjima?

Edit: Jako slicno nesreci Lion Air, gde se isto 737 Max srusio. Sudeci po fotkama lici na high speed terrain impact. Nesto definitivno ne valja sa ovim avionom izgleda.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Kao i Lion Air. U inicijalnom penjanju. Vreme prelepo, bez oblacnosti i bez znacajnih meteoroloskih pojava. Da li je opet u pitanju otkaz istog sistema?
Od prvog leta tvrdim da je avion tesko govno. Od jutros me zovu drugari kojima vise nije sve jedno...

Recimo u kompaniji gde sada radiš dodele ti taj avion za naredni period. Na koji način bi odbio da pilotiraš tim avionom?

Ako ništa daš otkaz. Vrijedi li rizikovati život?

Sve kompanije prelaze na MAX, NG se vise nece raditi (ili se vec ne radi).
Nema odbijanja. Bolje se nauci sistem. Poveca se paznja. Odradi poseban brifing sa posadom.

Da li biste vi odbili da udjete u avion, kada pridjete i vidite da na njemu pise “MAX”?

pa ako ti pilotiraš, ne, ako nisi ti za ''volanom'', ako mi se ne žuri, sačekaću neki drugi

Hvala ti. Avijacija je odavno postala tesko sr@ny€. Moje provere u jednoj kompaniji vec ulaze u peti mesec, a u drugoj cetvrti. Obe su clanovi star alliance. Pa, u NASA bi me pre primili! Za to vreme, ne znaju koliko su suplji na drugoj strani...

Ludilo je kakva je jagma pocela ove godine. Er Sustiklu napustaju u desetinama, i niko se ne pita zasto.

Za to vreme, Er Sustikla regrutuje cemer sa dna, jer drugacije i ne moze, koliko malo placaju (za trenutne svetske uslove).

Iako verovatno postoji greška kod MAX-a, moje pitanje je da li bi iskusan pilot mogao kako god da prizemlji avion, jer jasno je kao dan da ovi Instagram piloti nemaju šanse.

Na to pitanje imaćemo odgovor za par meseci kad bude jasno šta nije u redu sa MAX-om. Ali eto zanima me, jer očigledno treba imati i sreće da ne letiš sa Instagram pilotom. Ako se desi neka situacija u kojoj iskustvo izvlači stvari, odosmo mi u pizdu materinu

Platis 80keura, zavrsis kurs i pilotiras avionom, fantazija.