GARAŽA forum

Prema uputstvu Ford-a (koje sam u slobodnoj interpretaciji) izneo ovde , dug put do mora (uglavnom vožnja konstantnom brzinom u jednom tj. najvišem stepenu prenosa) pogrešan način da se motor razgradi (možda i krajnje nepoželjan).

Znači potrebno je prvih 1500km voziti automobil na sledeći način:
- sa što češćom promenom brzine kretanja vozila (izbegavajući vožnju pri kojoj će se motor vrteti u visokim obrtajima, znači ne prelaziti ~3500-4000 obrtaja);
- sa što češćom promenom kroz sve stepene prenosa, pritom izbegavajući upotrebu viših stepena prenosa pri nižim obrtajima;
- izbegavati dugotrajniju vožnju u najvišem stepenu prenosa (misli se na vožnju na dužim relacijama po magistralnim i auto-putevima);
U prevodu na realnu situaciju: gradska vožnja je u stvari idealna da se postignu ovi ciljevi do privih 1500km.

Kada prođe ovaj period, postepeno podizati broj obrtaja motora pri svakom ubrzanju (u svakom stepenu prenosa), uz povremene izlete do maksimalnog broja obrtaja, kao i krajnju brzinu kojom vozimo vozilo (znam da je to nespojivo sa propisima o ograničenju brzine na različitim vrstama puteva ali oni su naveli kako bi bilo idealno raditi) - tako da bi posle pređenih 5000km. bozilo moralo sa lakoćom dostići i kretati se (ne predugo) svojom fabrički deklarisanom maksimalnom brzinom.

Komplikujete za razradom novog motora..
jednostavno u prvih 1000 km treba voziti nezno jer tad se i razradjuje a posle 1500-2000 km kako pozelis.

Nulti servis sigurno nemaju predvidjen al ja bih ga odradio uvek na novom automobilu.

EDIT by mod: Ne citirati poruku neposredno iznad. Za ostala pravila ponašanja pogledati PRAVILNIK Garaža foruma!

Bravo! Gledam ovo i ne mogu da verujem koja se nauka razvila o razradi motora. Po fordu bi trebalo zivot da podredim automobilu i da budem njegov rob umesto on moj.
Kad je kupljena Octavia, na pitanje za razradu motora rekli su samo prvih 1000 km lagane voznje do 3000RPM, a posle sve normalno.

Kad sam kupio Hondu, rekli su mi "gas do daske".

Ja nisam razradjivao motor uopste, vozio normalno od starta i vec 250.000km fercera ki satic.

Najnovijim motorima je apsolutno nepotrebna bila kakava razrada. Vozi kako treba, ovo je fenomenalan auto

Razradjivanje prvih X km je danas uglavnom vezano za vesanje / kocnice / ostalu mehaniku da "legne" kako treba, a mnogo manje za motor.

Nije to Lada da ide na dotezanje posle prvih 500 km

Delija ti kao vozis elektromobil

Meni su prilikom kupovine rekli da nema potrebe motor da se razradjuje. Iz salona su mi rekli vozi kako hoces. Manual kaze isto

Prvih 1500 KM sam vozio umereno, sad vozim kako sam navikao.

Nulti servis ne postoji

Evo koga ne mrzi da čita... http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Ja sam čitao ovaj članak pre nego što je Fabia stigla kod nas, i našao još nekoliko tekstova na internetu koje govore to isto, u prvih 1000km sam ga par puta razvukao do 4-5k obrtaja, posle sve češće, ali tek kada je drugi put promenjeno ulje dobio se osećaj kao da je sve "leglo" gde treba. Osetno je postao uglađeniji rad motora, što je bilo primetno kod TSI-ja koji apsolutno ne proizvodi nikakve vibracije u leru a i jako je tih, da radi vidi se samo po obrtaljci.

RINGE napisao: Nulti servis ne postoji

Kako bre ne postoji?? Meni su na novom Boxsteru radili nulti jula 2008. cim je uvezen i to je uredno zapisano u servisnu. Za BMW X3 mi je covek iz Deltinog servisa obecao da ce ga uraditi istog dana kad auto stigne kako bih odmah nakon carinjenja mogao da ga preuzmem.

To je dekonzervacija, skidanje najlona, odbojnika i drugih zaštita, smanjivanje pritiska u gumama, na nekim kolima lepljenje bočnih lasjni, pranje karoserije i.t.d. Nema tu nekog ozbiljnijeg posla, koliko mi je poznato. Prosto, pripreme kola za mušteriju.

@texonija

Da budem jasniji, ne postoji za moj auto. Prvi servis posle kupovine mi je na 15k

Nulti servis se pre radio na kolima na 1000-2000km, tj. menajno je ulje zbog potencijalnih opiljaka u motoru. Sada to više ne postoji, već se auto samo dekonzervira kao što je Sloba i naveo.

Bas na Hyundai-u se to radi na 7,5k, znaci nije bas da ne postoji.