GARAŽA forum

Sta tacno radi reduktor, a sta blokada diferencijala ?

Pa reduktor redukuje, a blokada blokira. To je bar jasno

Nemoj da pricas?

Pitanje je jasno, ko ume i hoce malo detaljnije da objasni kako rade jedno i drugo neka objasni, ko nece slobodan je ko ptica na grani...

Pa reduktor se kod terenaca i traktora valjda koristi da dodatno poveca snagu na tockovima, odnosno obrtni moment.
http://www.youtube.com/watch?v=7zGIi92BVDA
Ne znam kako tacno izgleda kod djipova, ali slican je princip. Kao na biciklu, sistem zupcanika. Veliki, mala znaga, na mali velika, ili obrnuto za momenat, tipa vozis uzbrdo i sa istom snagom, ides, a samo si promenio odnos kojim lanac prenosi tvoju snagu, povecao momenat.

Malo sam nespretno objasnio, ali koliko ja znam to je to u principu.

Evo za diferencijal lepo objasnjeno:
http://www.youtube.com/watch?v=K4JhruinbWc

Evo da ubacim video i za menjac, ima i tu redukcije:
http://www.youtube.com/watch?v=IKywZ730JFs

reduktor ti je kao npr. prva brzina na MT bicikli, da lakše ideš uzbrdo (ili nizbrdo u slučaju motornog vozila) ili krećeš s nekim teretom i sl.
a blokada diferencijala blokira diferencijal da radi svoj posao tj. da se točkovi na istoj osovini okreću različitim brzinama.
Kad nemaš blokadu diferencijala a jedan točak ti je na ledu ni drugi ne može da krene a kad je imaš, blokira se diferencijal i okreću se jednakom brzinom - čitaj, ovaj što nije na ledu može da se pokrene.

igorche20 napisao:Sta tacno radi reduktor, a sta blokada diferencijala ?

Reduktor je još jedan menjač spojen ispred/iza "glavnog" menjača. Kao što napisaše ostali, isti princip kao na biciklu. O blokadi diferencijala ima detaljno u susednoj temi "Diferencijali".

Reduktor kao sto mu ime kaze redukuje brzinu na izlaznom vratilu, povecava prenosni odnos i smanjuje brzinu na izlaznom vratilu i povecava moment.