GARAŽA forum

Došlo je vreme da i ja zamolim cenjene članove omiljenog foruma za savete i predloge oko izbora mog sledećeg prevoza.

Čvrsto sam rešio da se na jesen vratim benzinskim motorima i oprostim sa dizelašima za sva vremena. Jednostavno, ja nisam ta vrsta vozača. Ne prelazim velike kilometraže, dnevne ture su mi ispod pola sata po pravcu, zimi stalno vozim hladan auto...Ukratko, navikao sam na svećice i bobine kao najveći izvor brige i kvarova.

Budžet je do 5 soma. Konfiguracijski, auto treba da je za klasičnog midlejdž urbanog mediokritata sa 2m visine koji se oglavnom vozi sam. Starost auta do 10 god, petoro vrata obavezno, do 4ipo metra dužine zbog nedostatka parkinga u kraju i nikako minivan tzv kola za očajne domaćine.

Znam da je očigledan izbor Golf 5 i ne krijem da mu se nadam, ali nisam siguran u FSI kao izbor motora za Srbiju.

E da, favorizujem 2.000 ccm i ne bih išao ispod 1600 nikako...

Možda ovako nešto za galantnu gospodu - http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... bmw_520_i/ kobajagi daju garanciju.

edit: sad videh da ima preko 2,000 kubika.

Divan auto, ali osim cene ne zadovoljava podosta mojih uslova...

Jel išao u u G5 neki atmo benzinac osim 1.4? Koliko se sećam bilo ih je makar sa 1.6 100ks. Ako on postoji ne bi bio loš izbor. Nije trkač, al je za svakodnevnu upotrebu korektan, a proveren je po pitanju kvarova.

Ima 1.6 116ks. Ako mora benzinac za 5k ja bi njega gledao. Eventualno A4 B6 1.8T ili passat b5.5 sa istim motorom.

Ako hoće turbinu i toliki auto onda i to dolazi u obzir, mada bih ja išao pre na manje kvarljiv 1.6 atmo.

Osim Golfa Big bi, eventualno, mogao biti srećan sa Oktaviom i tu se lista završava.

Japance i Koreance bih ja lično preskočio jer dostupnost delova nije ni blizu nivoa evropljana.

@Scuderia
To mi je jedna od poslednjih opcija. Ipak bih najradije 2,0 sa više od 140ks, eventualno 1,8. Čuo sam da su ti 1,6 VW odlični dok idu, ali nema generalne za njih -nešto oko previše aluminijuma i sl.

Zvuči neozbiljno, ali otvoren sam i za negermanska vozila sa pristojnim pedigreom...

ovako nesto ? ili bi ipak jace i vece ?
http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... 3_16i_lpg/

Uffff, Mazda...Svaka njima čast, ali to je meni nakako predizajnirano. Razumeš, kao npr Alfa. Ipak ja imam 53g, ne ide mi to.

Oktavija je perfektana, ali meni je prevelik auto i oduvek mi je bio nekako uštogljeno/štreberska kvazilimuzina

Nadji Focusa 2 sa 2.0 motorom, odlican auto sa tim motorom, a dobrog mozes naci za te pare

taj 1.6 sa 115ks je fsi motor i pravi glavobolje sa nasom corbom...onaj slabiji je normalan i kotrlja...vecih benzinaca, pogotovo 2l ces tesko naci...imam blagi utisak da bi ti najbolje legao 1.8t...

edit @mcgruja - +1, i radi na plin dobro...a vozi se mnogo lepse od g5...

http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... 8_gti_20v/

paja napisao:Ako hoće turbinu i toliki auto onda i to dolazi u obzir, mada bih ja išao pre na manje kvarljiv 1.6 atmo.

Osim Golfa Big bi, eventualno, mogao biti srećan sa Oktaviom i tu se lista završava.

Japance i Koreance bih ja lično preskočio jer dostupnost delova nije ni blizu nivoa evropljana.

FSI nije turbo. TSI, TFSI i T jesu.

Mc,
Fokus mi sasvim čuči i 2,0 motor je idealan. Da li je taj mit o štetnosti TNGa po fordove motore definitivno ,,busted''. Jedino me iritira taj nenormalni sunovrat cena sa rastom godišta.

Dragane&Scuderia,
turbo benzinac će nam biti nametnut u skoroj budućnosti, pa bih još malo uživao u nešto većim atmosfercima -dok sam još mlad

Ako ces da se grejes, kupi sveCki auto mada su slabo ispod 4,5m...ili Ladu.


TT