BMW 330d xDrive Touring (F31)
Poslato: 12 Okt 2013, 20:59
Danas sam se nekih dva sata druzio sa ovim autom pa da iznesem utiske 
Kao sto stoji u naslovu u pitanju je 330d xDrive M paket karavan sa brdo opreme.
Motor je 3.0 dizel 258 ks, 560 Nm koji me je jednostavno ostavio bez teksta. Vozio sam ja pre par godina taj motor u E90 ali sad kad je u autu koji vozim svaki dan, mogu objektivnije da ga uporedim sa 2.0. Za pocetak zvuk je odlican...u odnosu na 2.0 mnogo ugladjeniji a s druge strane nekako podmukliji kad se potopi gas. Nisam imao mnogo prostora da isprobam snagu motora ali se sa brzinama do 140 nosi tako opusteno i lagano da se prosto zapitam treba li jace i kako tek ide 335d. Krenuo sam lagano bez forsiranja motora koji je bio hladan i u toj klasicnoj voznji se ne oseti superiornost u snazi u odnosu na moj auto...ali zvuk je, ponavljam, X puta bolji. Izlazim malo na autoput, potopim gas i eto nas na 130 u trenutku (mislim u sebi, sto nisam u DE ). Vozao se malo tako i pratio potrosnju koja je 20-25% veca nego kod mene. Probao malo lopatice na volanu za saltanje...ok ali sam ga brzo vratio u D jer kamionski motor povlaci kao nenormalan sa svih obrtaja.
Kasnije sam nasao neki put gde je bilo prostora da testiram ubrzanje od 0-100, koje nisam merio (fabrika kaze 5.4s) nego samo da probam osecaj...a osecaj je kao da stojite pa vas neko svom silinom sutne u dupe...bukvalno katapult ali je auto opet nekako miran
E tu je xDrive pokazao svoje pravo lice jer je auto krenuo kao ispaljen iz pracke dok moj po tako mokrom kolovozu prvo mrdne dupetom, pa ga DTC smiri i onda krece da ubrzava. Skoro sam siguran da ce mi sledeci auto biti sa xDrive sistemom
Potrosnja je posle 100tinak km identicne voznje kao mojim autom bila 7l sto je 1.3l vise nego kod mene.
Sto se tice karavana, priznajem da je praktican ali meni i dalje ruzan i nedovoljno elegantan u odnosu na limuzinu ili kupe.
Sport menjac je zanimljiv zbog lopatica iza volana i sportskog osecaja koji pruzaju (da napomenem da ovaj sport menjac u sport manuelnom modu ima 6 brzina S1-S6 a u klasicnom kao i kod mene M1-M8). Rucica menjaca jeste lepsa ali mi se ne svidja kako lezi u ruci. Ova kao kod mene ima bolji oblik...ali mozda je to samo stvar navike
Mene iskreno je ovaj motor kupio i da sad uzimam auto, ne bih pogledao nista drugo
Nemam puno slika jer je vreme bilo ocajno ali evo nekoliko...
p.s. Gume su zimske pa su zato male felne
Kao sto stoji u naslovu u pitanju je 330d xDrive M paket karavan sa brdo opreme.
Motor je 3.0 dizel 258 ks, 560 Nm koji me je jednostavno ostavio bez teksta. Vozio sam ja pre par godina taj motor u E90 ali sad kad je u autu koji vozim svaki dan, mogu objektivnije da ga uporedim sa 2.0. Za pocetak zvuk je odlican...u odnosu na 2.0 mnogo ugladjeniji a s druge strane nekako podmukliji kad se potopi gas. Nisam imao mnogo prostora da isprobam snagu motora ali se sa brzinama do 140 nosi tako opusteno i lagano da se prosto zapitam treba li jace i kako tek ide 335d. Krenuo sam lagano bez forsiranja motora koji je bio hladan i u toj klasicnoj voznji se ne oseti superiornost u snazi u odnosu na moj auto...ali zvuk je, ponavljam, X puta bolji. Izlazim malo na autoput, potopim gas i eto nas na 130 u trenutku (mislim u sebi, sto nisam u DE
). Vozao se malo tako i pratio potrosnju koja je 20-25% veca nego kod mene. Probao malo lopatice na volanu za saltanje...ok ali sam ga brzo vratio u D jer kamionski motor povlaci kao nenormalan sa svih obrtaja.Kasnije sam nasao neki put gde je bilo prostora da testiram ubrzanje od 0-100, koje nisam merio (fabrika kaze 5.4s) nego samo da probam osecaj...a osecaj je kao da stojite pa vas neko svom silinom sutne u dupe...bukvalno katapult ali je auto opet nekako miran
E tu je xDrive pokazao svoje pravo lice jer je auto krenuo kao ispaljen iz pracke dok moj po tako mokrom kolovozu prvo mrdne dupetom, pa ga DTC smiri i onda krece da ubrzava. Skoro sam siguran da ce mi sledeci auto biti sa xDrive sistemom Potrosnja je posle 100tinak km identicne voznje kao mojim autom bila 7l sto je 1.3l vise nego kod mene.
Sto se tice karavana, priznajem da je praktican ali meni i dalje ruzan i nedovoljno elegantan u odnosu na limuzinu ili kupe.
Sport menjac je zanimljiv zbog lopatica iza volana i sportskog osecaja koji pruzaju (da napomenem da ovaj sport menjac u sport manuelnom modu ima 6 brzina S1-S6 a u klasicnom kao i kod mene M1-M8). Rucica menjaca jeste lepsa ali mi se ne svidja kako lezi u ruci. Ova kao kod mene ima bolji oblik...ali mozda je to samo stvar navike
Mene iskreno je ovaj motor kupio i da sad uzimam auto, ne bih pogledao nista drugo
Nemam puno slika jer je vreme bilo ocajno ali evo nekoliko...
p.s. Gume su zimske pa su zato male felne
