GARAŽA forum

elem, rado bi zamenio svoje dve corolle E12 i karavana koji je 4x4 za jedno vozilo, dakle dva u jedan, 4x4 pogon mi se namece kao obavezna stvar na kolima, razmisljam o suzukiju, SX4 recimo ovaj mi je zapao za oko

http://www.polovniautomobili.com/oglas4 ... uzuki_sx4/

ili mozda grand vitara poput ove sa dizel motorom o kom ne znam ama bas nista pa ako neko nesto zna bio bi zahvalan na info

http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... 9ddis_4x4/

kakva je situacija sa servisom u beogradu? rado bi isao kod tria ali prepreka mi je manjak slobodnog vremena, o trio servisu sve najbolje i najlepse mislim

pratim teme vlasnika suzukija i citam samo pohvale za te automobile, ali svi su relativno novi pa i nije za ocekivati da imaju neke probleme, sta da ocekujem od ove dizel varijante sa 130 K km...?

unapred hvala na pomoci

1.9DDIS u Vitari je, koliko mi je poznato, Renoov DCI motor.

U SX4 je isao Fijatov 1,9 ili Peugeotov 1,6, dizel agregat koliko se secam...

Iskreno, ako ti je potreban 4x4, mislim da je ovo mnogo bolji izbor od te Vitare iz uvoza.

http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... _forester/

http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... ester_20x/

Forester je egzotika za odrzavanje u odnosu na Vitaru.
Moj glas ide Vitari jer je retko odlican SUV sa odlicnim 4x4 pogonom.
Preporuka za 1.9 dizel + vozilo sa ESPom.. To je dobitna kombinacija ako uspes da se uklopis.

U razgovoru sa serviserom Suzukija u E.Sumaru pre par godina rekao mi je da do sada nijedan benzinac (motor) nisu otvarali pre 200000km. tako da ako se odlucis za SX-a nema brige samo redovno odrzavanje, naravno sve je to relativnno i ne treba uzeti sa 100% da je svaki auto takav.

ceka se strucnjak za suzuki 4 x 4 u suzukiju

razmisljao sam i ja o Subaru foresteru, ali, prevelika potrosnja, preskup za odrzavanje, Suzuki mi se dopada kao auto I ne sumnjam da je kvalitetan kao I svi japanci, zanimalo me vezano za njihov dizel....verovatno je trajan
koji servis ih radi u beogradu?

Motor dizel u Suzukiju je Renoov, a 1.3 manji sto ide u Swifta npr. je Fiatov.

Vitara je dobar terenac, manje ih ima, ali je ozbiljniji u odnosu na SX4, koji je ipak samonoseci gradski SUV.

Posto ti poznajem jako dobro vozni park, reci cu da je SX4 ono sto ti imas u Corolli wagon, a sa Vitarom bi skocio u klasu vise, u ovom slucaju RAV4, ali on nema reduktor kao Vitara.

Odrzavanje nije problem, ima svih delova, osim mozda limarije i farbarije.

Kod Suzukija je bitno, ako je benzinac i ima plin, redovno stelovanje ventila na 30k km, jer nisu fabricki pripremljeni za plin, vec ih uvoznik ovde ugradjuje, dok nisu dosli do tog saznanja, ja prvi sam otvorio motore od 3-4 nova Suzukija, pre 100k km. Bili su SX4, Swift i Splash..

Znaci, ako ide benzinac na plin, redovno stelovanje ventila.

Osim toga, veoma su pouzdani, i Vitara je Made in Japan, a SX4 je made in Hungary.

Forester je ozbiljnija masina, odlicna masina, ali zbog koncepcije boxera je odrzavanje, pre svega ruke majstora, 50% skuplje u odnosu na obicna kola sa poprecnim motorom..

Bio sam ubedjen da je u SX4 taj veci dizel takodje bio multijet. Sad da li 1.9 ili 2.0, ne secam se vise. Znam samo da je SX4 sa njim bio skup kao otrov.

I jesu na SX4 oba dizela, i 1.9 i 2.0, Fiatovi. Samo je na Vitari Renoov motor.

Bas tako.

I pride Renault blokira prodaju dizel motora u Suzukiju za nasa trzista, zato kod nas moze samo benzinci..

Totalna konfuzija
Vise se ne zna ko kome pravi motore, sve je pomesano

Samo Honda ima svoje motore iskljucivo, ranije su 2.0 TD bili od Rovera, 1.7 CTDi od Isuzua, ali u danasnje vreme skoro je nemoguce naci cistu gamu..

Lazem, Subaru je svoj..

To je globalizacija, njome je kod japanaca najvise Nissan izgubio na kvalitetu, pa Mazda, dok su ostali uspeli da se odrze koliko-toliko..

Jbg svetska globalizacija