GARAŽA forum

mladji brat treba da kupi auto, posle gledanja svega i svacega od polovnih izbor se sveo na nov A3 ili Golf... izgleda da mu se vise svidja Golf

poceo sam da citam temu o Golfu 7 ali sam odustao kad sam video koliko strana ima
sta mislite o motoru 1.2TSi 85ps, ne znam koliko je pametno doplatiti 3.500eura za 1.6TDi 105ps posto je razlika u potrosnji oko 1l kako kaze fabrika i spiritmonitor...

edit: hoce li moci taj TSi da pokrene 19ke

Od tog 1,2 tsi treba bežati glavom bez obzira. Niti ima kvaltet a potrošnja je daleko od deklarisane. Formiraće se grdna diskusija, ali 1,2 tsi ni po koju cenu. I ta snaga u Golfu, je za bicikliste možda dovoljna
1,6tdi je malo lijenj na malom gasu, ali zna dobro povući.

edit:
Razlika u potrošnji u gradu je jedno 3-4L u najboljem slučaju, a van grada bar 2L

Ako je razlika samo 1l, ja se ne bih razmisljao mnogo

Bivši kolega ima taj 1,2 TSI i prezadovoljan je. Sasvim korektan auto, prilično skromna potrošnja. Ako se ne prelazi zaista mnogo teško je isplatiti razliku u cenu.

Sent using Tapatalk

I moj glas ide za benzinca, pogotovo sto brat verovatno nece prelaziti veliku kilometrazu pa da se isplati veca cena dizela.

Sto se tice problema sa TSI-em, mislim da je to VAG odavno resio i da sada nema problema.

1.2 u golfa

Nek uzme A3 i ne zajebava

Kolika je doplata za jacu verziju od 105 konja?

1.2 tsi je kompletno prerađen motor i nema više starih problema.

Pitanje je na koji period se auto kupuje i ko će ga sve voziti, gde i kako. Neiskusnom klincu je slabiji motor bolji, ali na duže staze 1.6 je bolji izbor jer bi morao da bude dugovečniji.

Kada je kolega uzimao auto 105 je bio oko 2k€ skuplji, sada ne znam.

Sent using Tapatalk

najverovatnije da ce 1.2TSi, bolje doplatiti za Xenone sa LED, GTI optiku, 19" felne

paja napisao:1.2 tsi je kompletno prerađen motor i nema više starih problema.

Pitanje je na koji period se auto kupuje i ko će ga sve voziti, gde i kako. Neiskusnom klincu je slabiji motor bolji, ali na duže staze 1.6 je bolji izbor jer bi morao da bude dugovečniji.

vozice ga brat najvise po beogradu, i autoput mozda 2-3 puta mesecno... mada cu ga verovatno i ja dosta vozati po beogradu jer A5 nije bas najzgodniji za parkiranje

Heineken napisao:Kolika je doplata za jacu verziju od 105 konja?

mnogo zato sto nije na akciji, taj motor se nikako ne ipslati, bolje onda 1.6TDi...

Aca BG napisao:1.2 u golfa

Nek uzme A3 i ne zajebava

A3 bi bio isto 1.2TFSisamo 105ps... ja sam vise za A3 ali sto je najgore ima ruzniji enterijer, osim ako se ne doplati brdo opreme

Ajde daj još malo detalja o kolima. Nisi napisao kolika je cena za A3 od 105KS.Golf o kom sam pisao kupljen je prolog proleća sa onim popustom za 15000€ preko Porsche Leasinga. Bio je u Trendline varijanti i imao je čelične felne (čovek bolje nije ni hteo). Pitanje je koliko se uopšte može doplatiti kada se kupuje u toj varijanti i ako može koliko će to koštati. Stavite vi sve lepo na papir.

BTW, test Golfa 1,2 TSI imaš ovde na blogu -> http://blog.garaza.rs/index.php/mali-mo ... 2tsi-85ks/

Ja bih pre uzeo 1.6 TDI. Dizel sa 105ks ide bolje, manje trosi, bolje drzi cenu, lakse se prodaje u Srbiji...

ADrei napisao:mada cu ga verovatno i ja dosta vozati po beogradu jer A5 nije bas najzgodniji za parkiranje

A planiras da kupis A7

methane.master napisao:Ajde daj još malo detalja o kolima. Nisi napisao kolika je cena za A3 od 105KS.Golf o kom sam pisao kupljen je prolog proleća sa onim popustom za 15000€ preko Porsche Leasinga. Bio je u Trendline varijanti i imao je čelične felne (čovek bolje nije ni hteo). Pitanje je koliko se uopšte može doplatiti kada se kupuje u toj varijanti i ako može koliko će to koštati. Stavite vi sve lepo na papir.

BTW, test Golfa 1,2 TDI imaš ovde na blogu -> http://blog.garaza.rs/index.php/mali-mo ... 2tsi-85ks/

nemam pojma sta bi uzimao od opreme, verovatno xenone sa LED dnevnim svetlima, felne imam 19ke sa Golfa R, valjalo bi jos napakovati i GTi branike, ali to verovatno kasnije
Golf je taj osnovni 15500eura, na lizing je 14500eura... TDI je 3500eura skuplji, ovo pricam za osnovne bez doplate za opremu, samo xenoni su 1400eura npr... A3 je osnovni 21.000eura.

Floyd napisao:Ja bih pre uzeo 1.6 TDI. Dizel sa 105ks ide bolje, manje trosi, bolje drzi cenu, lakse se prodaje u Srbiji...

trosi manje 1l a skuplji je 3500eura, znaci ustedece na gorivu tu razliku nikad...

Floyd napisao:

ADrei napisao:mada cu ga verovatno i ja dosta vozati po beogradu jer A5 nije bas najzgodniji za parkiranje

A planiras da kupis A7

pa bas zbog toga, nije bas za voznju po gradu, do faksa itd... a i sto da nabijam kilometrazu mom autu ako on vec kupi nov auto
meni je posle A3 koji je mogao na drvo da se popne A5 bas veliki, mnogo vise mesta treba kod paralelnog parkiranja, a ako se parkira jedan pored drugog onda ne mogu vrata da otvorim posto je dosta siri a i vrata su ogromna:kuku:

Veca je razlika od 1L po gradu.

Litar u nekim idealnim okolnostima ali slobodno racunaj dva u proseku.
Inace, nece ustedeti samo na gorivu nego ce i kasnije prodati za 1500 - 2000e vise a sve vreme ce voziti bolji (jaci) auto.

Nebitno, vidim da ste vec resili da to bude 1.2 86 ks, tako da nema potrebe da te ubedjujem