GARAŽA forum

Otprilike ovo je eksterijer i enterijer.





Evo nekih specifikacija:
Mazdin motor(Yamaha), lanac u razvodu
Displacement:
1999 cm3 / 121.6 cui
Power net:
110 kW / 150 PS / 148 hp (ECE)
Torque:
190 Nm / 140 ft-lb
Top speed:
208 km/h / 129 mph
0-60 mph (sec):
7.9
0-100 km/h (sec):
8.2

Fuel consumption:
10.4 / 5.7 / 7.4 l/100km

Edit, mogao bi da zamolim admine, da ovo prebace u drugu temu, a ja cu se ponedelji potruditi da malo fotkam auto, ako se dovede u vozno stanje.

Imam cak i napisane nivoe ulja, koje sam mu kontorlisao na motoru.
Recimo letos je na 1000km, potrosio nesto mizerno, tipa 1 deci.
Sredjena mu je cantra za vodu, tj. zamenjena, i nov je hladnjak ubacen, to je bio minimum da bi mogao da vozi auto.

Na zalost samo jedna zamena ulja za 1,5 godinu, koliko je auto kod njega, bojim se da je pitanje meseca kad ce da zariba...

Utisci iz voznje su ekstra uzbudljivi, trap mu je bio dobar kad sam ga letos cepao, lezanje odlicno, motor puca od snage u malom auticu. Enterijer je dobar sedista odlicna, ali neverovatno prljav i zatrpan sa brdom opusaka, flasa za kokakolu, i slicnu. Decko je dobar, ali nije za kola.

Npr, imao je novog Z10, na kome nije kontrolisao ulje, i spucao je motor, jer je curelo ulje na lose zasrafljenom srafu kartera....

Fiesta je imala udarac od napred, koji nije bio strasan, ali je zato lose sredjen, zato i ima problema sa hladnjacima, koji su suplji (zamenjen je ovaj za vodu, jer je vitalan.) Jedan far smo zamenili, sad su farovi relativno ok, ali sam ih ja vezivao vezanicama, jer cak ni plasticar nije zavario nosace, nego su vraceni u a auto na po jednom nosacu, vezanicom je fiksiran i gril, kao i plasticne sajtnice. Sajtnice se drze na zabicama, koje su majstori potpuno izlomili na dizalicama, ja sam mu to sredio, da ne otpadnu, ali onako malo inprovizovano.

Mislim da je morao jos i jedna lezaj da zameni, kao i zadnje plocice, kojih vise nije ni bilo...

Ima potencijala da se covek potrudi zarad dobrog zezanja, ali samo ako je cena skromna. Greota je da doticni sarani auto, za njega su taljige ocigledno, ili Golf dvojka.

Kakva šteta da takav šećer od auta propada u pogrešnim rukama.

Jel znas koliko ga ceni, samo da ne zalomi neku cenu, pa da se auto ne proda dok ga skroz ne sahrani.

Послато са GT-N7100

Pa ne znam koliko moze da vredi?

Paradoks je da je sad auto jos u malo boljem stanju, nego kad je uzet.
Prethodni vlasnik ga je vozio bez vode.

Cena opet zavisi, i od toga da li mu je preko glave, posto moj kolega voli onako da preseca u zivotu

Znaci ono sto mora da se uradi je sredjivanje letve volana, koja gubi ulje, pitaj boga sta je sa klimom, hladnjk je 100 posto provaljen, stelovanje gasa, koji se ne koristi. Nove gume mu sleduju.

Veliko je pitanje, i da li ce ga sad pokrenuti, treba da ga slepa, pa da vidi sta je sa benz pumpom.
Na satu je oko 120.000km, i dugo je vec u Srbiji, mozda je ovde i kupljen.

Realno, za soma da peva

Nisi daleko od istine, ja bi mu dao i manje da uzmem u vidjenom stanju

G2, dacu mu i drugi set felni
Al ozbiljno,mozda bi i ja bio zainteresovan.
Rekao si da je 2008 ?

vidim ja bice licitacija ovde na forumu, xaxaxaxaa

Dal' si ti normalan, Golfa da daš

iggyboy napisao:vidim ja bice licitacija ovde na forumu, xaxaxaxaa

Aha. Ko daje manje.

Pakleni plan za kupovinu Fieste:

1. nalozi stefana da mu je neophodan ovaj auto
2. pusti ga da sredi najvece probleme sa kolima
3. kad pukne sve pare i smori se, ponudi da ga ratosiljas bede za male pare
4. sredi sitnice koje preostanu

Nema sanse da ga da za somica, pa nije to Ford Eskort '91

Fakat, Eskorti od somica uglavnom mogu da se upale