GARAŽA forum

Sta gledati na ovim kolima, tj kako provaliti problematican motor (sem po niskoj eksportnoj ceni - 7500e za 115.000 km, 2009)

Takodje da li se Yetiji kradu? Ziveo sam sa Golfom par godina, laknulo mi je kad sam presao na Astru.

Kakve su inace informacije o 1.8TSI motoru 160KS? Poslednjih 10 godina vozim turbo dizele i hteo bih taj ugodjaj u voznji samo bez DPF, EGR i slicnih pizdarija... Mada ovaj trosi malo jace od standardnog TDI motora.

pa ovaj motor bas trosi.....

Mora da trosi kada je uparen sa 4x4, TDI motori u njemu su se izuzetno pokazali, ali je sa recimo 100kkm dosta skuplji od TSIa, a sa blizu 200k vec mozes ocekivati DPF, zamajac, a moze da traje i preko 300k, nikad ne znas kako je vozen i odrzavan.

1.8 TSI je odlican motor. Odlicno ide spram snage na papiru, i nije veliki potrosac. E sad, treba imati u vidu da 4x4 pogon nije na strani performansi i potrosnje , ali svakako koristan za ovu vrstu vozila.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Yeti dobro drzi cenu i tu je "problem". Imas li mogucnosti da povecas budzet i da uzmes dizela? Mozda nisam u pravu ali ja bi dva puta razmislio pre kupovine ovako motorizovanog auta, potrosnja i postprodaja su po meni problem.

Zar taj 4x4 nije malo napredniji pa ne smara motor kad nije neophodan? Nije all time AWD...

Ji 4Tze napisao:Zar taj 4x4 nije malo napredniji pa ne smara motor kad nije neophodan? Nije all time AWD...

pa to se i meni cini, inace ne znam zasto bi englezi pisali o tome da je raspored snage na zadnji pogon od 5 do 80% u zavisnosti od potrebe.

realno meni 4x4 treba par puta godisnje da udobnije prodjem preko nekih makadama po grckim ostrvima ili na zimovanju. ali se ne bih zalio da ga imam i da se koristi po potrebi.

sta su mane ovog motora, narocito na vecim kilometrazama? da li postoje uberskupe popravke kao na dizelu? turbo? dizne?

prilicno izvesno ako mi se auto dopadne da cu ga voziti do 250-300.000 km sa ovih pocetnih 117.000km pa mi je bitno da znam sta mogu da ocekujem.

e da, stavlja li se plin u TSI motore?

Markoni napisao:1.8 TSI je odlican motor. Odlicno ide spram snage na papiru, i nije veliki potrosac. E sad, treba imati u vidu da 4x4 pogon nije na strani performansi i potrosnje , ali svakako koristan za ovu vrstu vozila.

cekaj, kako to mislis odlicno ide spram snage na papiru? kako treba da ide sa 160 KS?


da skratim, malo bi se odmorio od dizela nakon 10 godina voznje zbog tih raznih sitnih a i ne bas sitnih cimanja pa zato gledam TSI. sad, posto 1.8 trosi, a 1.2 je za moje pojmove slab (probao sam ga), kakvo je misljenje o 1.4TSI ?


EDIT by mod: Slanje više uzastopnih poruka nije dozvoljeno. Postoji dugme ako je nešto izostavljeno u prvobitnoj poruci (izmena je moguća 30 minuta od prvobitnog slanja poruke). Slanjem više odgovora zaredom tema se razvodnjava i smanjuje se preglednost. Za ostala pravila ponašanja pogledati PRAVILNIK Garaža foruma!

Taj 1.8 TSI na papiru ima 160ks, mnogi ljudi kazu da u praksi ima vise ks nego sto je deklarisano. Vozio sam Octaviu sa ovim motorom i ja sam se zaljubio u taj motor. Doduse potrosnja me nije interesovala jer nije bio moj auto, ali bio sam odusevljen kako se auto ponasa bilo da je brza ili lagana voznja u pitanju.

Sent from my Tesla TTL7 using Tapatalk

Kada ga uporedis sa konkurentima od 160 KS rekao bih da je najperformantniji. Svaki put sam se odusevio kada sam provozao neki auto sa tim motorom.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Za 1.4 sam na vise strana cuo razne probleme, tako da bih ga obisao u sirokom luku.

Opet, 1.8T sa aerodinamikom cigle, sa 4x4... Trosice

Sta ce ti yeti bez 4x4, bolje onda uzmi oktaviju ako nemas potrebe za klirensom/pogonom.

4x4 se u 99% vremena bespotrebno koristi, to jest, cak i kada se koristi, u 99% slucajeva moze i bez 4x4 da se prodje.
A klirens i prakticnost su daleko vece prednosti.

Sent from my Sony

4x4 dodaje masu pa otud i povecana potrosnja iako se zadnji pogon ne aktivira.

Koliko mase dodaje 4x4?

Ja sam vozio dugo ovaj motor kao službeni, samo reči hvale jer ga nisam ja održavao i pojio .
Tih, mirno radi, može da se vozi kao dizel, leti kad se stisne, ne oseća 160km/h, ali jezivo troši.