GARAŽA forum

Jedva cekam da izadje. Mislim da ce donijeti mnostvo noviteta, nekako nas je Mazda naucila na to.

Geza napisao:

Krekuju navigaciju

Nova Mazda CX-5 na sajmu u Los Anđelesu


Do sada su više puta uhvaćeni maskirani test primerci nove generacije Mazdinog crossovera CX-5, a za koji je danas i zvanično potvrđeno da će premijeru imati 16. novembra na sajmu automobila u Los Anđelesu. Takođe, objavljena je i jedna zatamnjena teaser slika.

Što se izgleda tiče, Mazda će na novom CX-5 primeniti dizajnerske smernice sa modela CX-9 i CX-4, dok u unutrašnjosti treba očekivati izgled sličan modelu CX-9. Između ostalog se najavljuju i brojni sistemi asistencije vozaču, a kod top varijante i Nappa kožni enterijer.

Kako se očekuje, novi CX-5 će biti lakši i ekonomičniji od aktuelnog modela, ali za sada nije poznato koji sve motori će se naći u na raspolaganju kupcima.

Po svemu sudeći, CX-5 će standardno biti dostupan sa prednjim pogonom, ali će se 4x4 nuditi kao opcija.

Takođe, vozilo će dobiti i Mazdin novi sistem G-Vectoring Control (GVC), koji ograničava raspodelu obrtnog momenta i obezbeđuje najbolje prijanjanje na točkovima kojima je to potrebno.

Mogli bi i ventilaciju pozadi da ubace.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Nisam obracao paznju na to

Ali mazdini poslednji modeli u svakoj klasu su za mane

shandu90 napisao:Mogli bi i ventilaciju pozadi da ubace.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

pa i ima ventilaciju i trenutni model, ide ispod sedista

u sustini je nepotrebno ista vise, previse je mali auto da bi to realno znacilo.

I kako ladi taj ispod sedista? Po meni je teska sramota gledati auto, dati skoro 30k evra za njega i kao pa duva ti samo u noge sta ce ti vise.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Jednostavno nema potrebe, nije kabina velika i ohladi se JAKO brzo. Isao sa drustvom cx5icom do krfa i proveo tamo 10 dana, uglavnom sedeo pozadi. Ni u jednom trenutku nisam pozeleo da mi duva nesto ladno u celo, a o vrucini nema govora.

Sent from my C6603 using Tapatalk

Automatika ne hladi po nogama, nema logike da to radi. Grejanje ide odozdo.

Konkurencija ima, tako da će i Mazda da legne na rudu vremenom.

Ako kao konkurenciju gledamo japance, ni ostali to baš nemaju. Moj CR-V je imao duvaljke pozadi samo u najvišem paketu opreme.

Dakle ima

Sve u svemu, dobre su duvaljke pozadi, ali ne i prekopotrebne.
Mislim da su potrebnije zimi, jer dok se auto ne ugreje, sav topao vazduh leti ka krovu, pa onda ne dodje nista ka putnicima pozadi, osim sto im bude toplo po usima
A onda kada se zagreje kabina posle jedno sat, dva voznje, napred se obavezno smanjuje duvanje ili temperatura, a pozadi opet ostaje hladnije
Kako god da ga okrenes, najebase ga ovi pozadi.
Leti se auto manje i greje pozadi, vise kroz soferku toplota siba vozaca i suvozaca, pa je cesto cak i prehladno pozadi, pogotovo sto se vazduh spusta, pa ono sto ode preko sedista, pada preko putnika pozadi.
Naravno, nista nije toliko strasno kao sto zvuci preko tastature, ali nije bas ni da je bespotrebno imati duvanje pozadi.

Ma ja uopšte ne kažem da je to glupost, naprotiv, i ja bi voleo da imam i ne znam što japanci škrtare na tome. Možda su još i bolje duvaljke u B stubovima kao što ih imaju neka kola, ali nisam probao jedno i drugo u praksi pa da znam šta je bolje.