GARAŽA forum

Danas sam se vozio u taksiju u Pezou 308 koji mi se neocekivano dopao. Krenemo pricu i kaze mi da je motor od 92 konja bez plivajucih zamajca i da ga je zamena lagera i lamele kostala ukupno 20.000 dinara.
Naravno ima EGR ventil i DPF tj FAP ali mislim da je to vec obavezno.

Kao sto su neki vec primetili trazim dizel koji je manje skup za odrzavanje pa da li ovde ima kolega sa iskustvom sa ovim motorom. Realno nije neka snaga ali mi nije problem da promenim nacin voznje.

Sta su slabe tacke? Da li postoje neki bizarno skupi delovi tipa onih zadnjih plocica kod neke verzije megana koje kostaju nesto tipa 25.000 din

Takodje kakva je situacija sa turbom koja je poznata boljka jaceg 110KS motora.

taj motor ima i ford focus mk2 . Mozes i njega pogledati.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

+ C4

karavan se trazi, zato ne moze C4. za focus, ovde je davno pisalo da je 92 isao samo u pezo a 112 u ford volvo i valjda mazdu...

sta je sa turbom na ovoj verziji

gazza napisao:Takodje kakva je situacija sa turbom koja je poznata boljka jaceg 110KS motora.

Koja je boljka turba kod jačeg 110ks?

konkretno ti ne znam reci ako zelis da preciziram koja vrsta kvara na turbu, ne znam ali znam gomilu slucajeva otkazivanja turba na 1.6 110KS u volvu V50 i fordu fokus. siguran sam da je to poznata slaba tacka.

Ok. Ta boljka turba je u stvari havarija turba zbog nedovoljnog podmazivanja ležaja osovine turba,
pruzrokovanog začepljenjem uljnog kanala, karbonizovanim(spaljenim) motornim uljem, zbog dugačkog intervala zamene ulja (30.000km).
Zato im je od 2008. zamena ulja na 20.000 km, a od 2009. imaju modifikovano podmazivanje turbine.

sto je resilo problem?

znaci 92 nema plivajuci, 112 ima.

Da. To je rešilo problem. Znači gledaj mladji model. Što se plivajućeg tiče, to samo po vin broju može da se utvrdi.
Ne plaši se plivajućeg. Opasnija je promaja.

gazza napisao:karavan se trazi, zato ne moze C4. za focus, ovde je davno pisalo da je 92 isao samo u pezo a 112 u ford volvo i valjda mazdu...

sta je sa turbom na ovoj verziji

ne znam ko je pisao ,ali ide i u Fokusa. Pogledaj po oglasima.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Kod turba na 1.6hdi motoru ima i neka fora za sito za ulje na turbu koje treba ili da se zameni ili skine... Kažu da se lako začepi i onda nema dovoljnog podmazivanja. Ćale ima taj 1.6hdi od 90 konja u xsari pikaso on ga bas hvali. Nije imao nikakvih problema, prilično je ekonomičan a prelazi baš puno (mislim da je sada na autu oko 450k km).

Tapatalked from LG V10

sta znaci sto neki prodavci kod prodaje pezoa 308sw sa ovim motorom stave u naslov i "dioda"? kakva dioda?

vi mislite da je fokus sa ovim motorom bolja kupovina od 308? pricamo o karavanu?

aaaa majstori sigurno misle na LED diode napred hahahah jao bre.

meni kad kazes dioda ja odmah pomislim na alternator, onoliko sam ga puta remontovao na astri....

nego ja ne uspevam da nadjem taj motor od 92KS sto se radio od 2011 nadalje u fokusu, ima neki dizel od 95KS. pre 2011 ima od 90KS to je valjda taj ali prethodna varijanta. ne bi uzimao kola starija od 5 godina...

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... =price_asc

e to li je to? I ja na gomili oglasa vidim naziv modela pa "dioda" i pomislim to je neka mega verzija

aviator napisao: Ne plaši se plivajućeg. Opasnija je promaja.

naravno. samo posto je set kvacila sa plivajucim za ovaj motor?