GARAŽA forum

Pozdrav,

pošto na odpadu zvanom volvo sa citroenovim 1,6d motorom tester kaže da su injektori odsvirali svoje zanima me koliko menjanje košta u SRB jer u SLO je cena 1000e za reparirane...nove original su 600 po komadu na servisu.

Ako ima neko informaciju zahvaljujem se.

Evo ja sam ovde radio svojevremeno na Taliji , repariranje sve 4 je izašlo 320 ili 360, nmg da se setim.
Koliko sam povatao, svi ga hvale. http://www.vilicservis.rs

Sent from my XT1635-02 using Tapatalk

pitaj ove.
http://www.zeravicabosch.com/

Mislim da je zeravica najbolji na ex yu prostoru.

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Kažu neki da se ne daju reparirati injektori na ovom motoru šta mi je vrlo čudno, Isto tako nisam baš siguran posledica ako vozim avto takav ko što jeste, inače radi normalno.

Nisam nikad imao sličan primer i nemam pojma šta da radim, imam i kupca za njega samo se mi ne prodaje jer mi je cool avto i baš se mi sviđa ( dobro, ljubav se je malo smanjila posle današnje posete mehaniku ).

Ukratko da li iko zna kako je sa injektorima na 1.6 hdi/tdci motoru od 85kw.

Nisi probao nekim sredstvom da pročistiš?

Cure, ne znam zašto bi se čistili? Kaže majstor da može doči i do totalne havarije ako ne popravim zbog curenja nafte...jbg, nemam ja pojma oko toga. Znam samo da ne znam šta da mu radim sad.

A sta je uzrok tome da sve 4 dizne cure? Malo cudno za malu km. Jel ima opiljaka?
Ne znam ali previse mi cudno da su sve dizne procurele.

Sta su ti simptomi?

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Vrlo čudno, ukoliko nije tipična boljka za taj motor. Proverio bih da li je uobičajeno na toj km, ako nije, tražio bih second opinion.

Tipična boljka je curenje. Simptome i nemam, malo trese kad radi ali ništa posebno za traktorče ali čitao sam da je jedan menjao sve 4 i otišao na tester koji je pokazao da 3 ne rade ili sve 4 ne sečam se sad dobro.

I meni je čudno da moram menjati sve 4 sad i da nema drugog rešenja kao. Stvarno nisam pametan i svakako se mi ne daje 1000 evra za bezveze.

Ima dosta tema na nemačkom o curenju nafte kod tih 1.6d. Dakle, čest problem.

Kaze oće diktung na dizni dode.

Da, ali na 80kw verziji koliko sam čitao. I to cuenje se rešava menanje dihtunga koji koštaju neku sitnicu. Nisam ponašao ništa koristno oko 85kw motora, niti nisam pronašao da je nekome uništilo motor kao što me plaši majstor. Tu je dilema, jer motor inače radi najnormalnije.

Kakav tester? Ima li još neka dijagnostika dostupna u SLO i okolini?

Cek on ih skinio pa ti rekao da cure? Ili preko dijagnostike? I sto si uopste otisao do majstora?

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Tester je bio univerzalan, majstor KAO proveren. Mogu da ga odvezem na original volvo servis kde bi me veovatno očerupali ali pustimo to.

Ja imam vremena do danas ujutro da se odlučim šta da radim. Prodam ( to ne želim baš ali radije nego da popravljam ), popravim i vozim, ne diram ništa i nadam se najboljem.

To su tri opcije, s tim da imam kupca za iste pare kao što sam ga ja platio, ali onda nemam ni ideju šta kupiti ( Mogu i veče sranje nego što imam ) a još manje imam vremena i mogučnosti tražiti avto, a bez avta od ponedeljka ne mogu nikako da budem, ama baš nikako.