GARAŽA forum

Drugar ima problem pa evo pitanja sto je sastavio, u pitanju je bmw e60 545i 333ks:

Oterao sam auto da uradim miler,i odjednom je počela da curi voda iz auta,mislili smo da je kondenzacija od klime ali je počelo baš konstantno da curi,tu neki genijalci iz servisa su "procenili" da je pumpa za vodu. Ja sam to oterao kod svog majstora i utvrdili smo da nije pumpa za vodu,već dekli iza pumpe,skinut je odozgo onaj poklopac i usis,i to je ova cevka koja ide između glava,tačnije gumica koja ide na kraj/početak te cevke. Da bi se ta cevka skinula i zamenila da gumica mora da se skida dekli,a to ne može ako se motor ne razubi. Zvali smo par ljudi koji rade samo BMW i kažu da je to ta gumica,i da nije ništa strašno,ali je malo posao oko tog skidanja. E sad nije problem u tome,nego ko je stručan da to opet lepo uzubi,a neće svako ni da radi to. Da li je neko imao slično iskustvo i da li postoji neki drugi način bez sveg tog skidanja i peripetija ?

To me malo veći problem nego što izgleda na prvi pogled.

Na tom "crevu" je vulkanizirani dihtung koji je propao i to je baš elegantan posao da se uradi.
Jedan od razloga zašto nisam kupio V8 od BMWa.

To je ovo?



Deluje da mora da se raskupusa pola motora da se dodje do toga.

Baš to. Nije kvar koji može da se skarabudži tek tako. Taj dihtung su mnogo glupo uradili, pa nije pitanje da li će da vrisne nego je samo pitanje kada će.

mislim da je nešto slično radio prijatelj na njegovom 530i E60. Znam da bi trebalo samo ruke da koštaju preko 1000 eura u AT (u CH nije ni pitao), a delovi nešto malo. Na kraju je uradio u Slovačkoj, odakle je.

530i nema ovakav sistem hladjenja, ali svakako ima i kod njega štošta što može da košta 1K€. Ovo crevo sa vulkaniziranim dihtungom košta oko 35€, ali su ruke za tu akciju bezobrazno skupe.

Nešto mu curi, pitaću ga sutra. Ulje ili voda, znam da je neki dihtung otišao i da je dihtung vrlo jeftin, a ruke 1000-1100 eura, jer je moralo pola motora da se rastavi.

Moj drugar je pre par meseci na istom autu i motoru raskupusano ceo motor i promenio brdo dihtunga i gumica, i sada mu više skoro uopšte ne troši ulje I vodu.. Isto se mučio godinama sa sitnicama, zaista težak motor za gumice Dobro je što ostalo ne crkava..