GARAŽA forum

Pozdrav ljudi, planiram kupovinu Audi A6 C6, restajling modela ( 2009,2010.godište. ) Prvenstveno gledam model 2.0 od 170ks, koji je po mom skromnom mišljenju okej za tu karoseriju auta ( prvenstveno 2.7 , i 3.0 motori otpadaju zbog registracije, a 136ks je slab).
E sad, moje pitanje je na šta da obratim pažnju kod menjača u slučaju da je automatski, koji su intervali velikog servisa,servisa menjača i kako se taj model auta, motor i menjač generalno pokazali u ekspoataciji? Hvala unapred na odgovoru. Pozdrav za sve članove.

Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

C6 FL je generalno model koji ima malo problema. Ja imam 2009 2.0 TFSI 170ks(sad 233).
Vozim ga od 2011e godine, stari ga je uzeo novog. Presao je 175 000km

Jedini veci problem koji sam imao je zamajac. Vjerovatno zbog povecanje snage, vozim na cipu od nekih 60 000km. Ne mazim ga uopste.
Inace ima nas par ovdje na forumu koji voze 2.0 A6FL, vecina voze 2.0TDI i nemaju neke probleme.

Ali automatski mjenjac koji ide uz 2.0TDI je Multitronik, to bi izbjegavao na siroko. Tiptronic koji ide uz 3.0 TDI je druga prica.

DasAuto napisao:C6 FL je generalno model koji ima malo problema. Ja imam 2009 2.0 TFSI 170ks(sad 233).
Vozim ga od 2011e godine, stari ga je uzeo novog. Presao je 175 000km

Jedini veci problem koji sam imao je zamajac. Vjerovatno zbog povecanje snage, vozim na cipu od nekih 60 000km. Ne mazim ga uopste.
Inace ima nas par ovdje na forumu koji voze 2.0 A6FL, vecina voze 2.0TDI i nemaju neke probleme.

Ali automatski mjenjac koji ide uz 2.0TDI je Multitronik, to bi izbjegavao na siroko. Tiptronic koji ide uz 3.0 TDI je druga prica.

2.0 TFSI su dosta retki kod nas, bar po oglasima, gledam da su kupljeni kod nas, od prvog vlasnika i da je održavan u Poršeu, da nemam problema sa km, pronašao sam 2 takva auta sa tim opisom, 2.0tdi 170ks, ali su oba multitronic, tako da dobro što sam se obratio ovde.
Nastavljam dalju potragu za manuelcima.
I još jedno pitanje, koja je razlika u motorima od 136ks i 170ks? I da li ti u tvom benzincu imaš lanac kao pogon?

Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Kod mene je remen. Mislim da je to slucaj i kod 2.0TDI. Kod mene se mjenja na 190 000km ali sam ja to vec zamjenio ranije na nekih 10 000km/6 godina.
Mislim da 170ks ima druge injektore, ali nisam siguran. Pregledaj na ETKA dali imaju iste partNo.

https://audi.7zap.com/en/rdw/

DasAuto napisao:Kod mene je remen. Mislim da je to slucaj i kod 2.0TDI. Kod mene se mjenja na 190 000km ali sam ja to vec zamjenio ranije na nekih 10 000km/6 godina.
Mislim da 170ks ima druge injektore, ali nisam siguran. Pregledaj na ETKA dali imaju iste partNo.

https://audi.7zap.com/en/rdw/

Hvala druže, taj 170ks 2.0tdi mi je nekako najinteresantniji, samo treba naći pravu kilometražu.

Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Moraćeš ići na manuelca ako želiš iole bezbrižno da se voziš. Multitronic je za izbegavanje definitivno.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Risto napisao:Moraćeš ići na manuelca ako želiš iole bezbrižno da se voziš. Multitronic je za izbegavanje definitivno.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

To ću i tražiti, bilo mi je bitno što se motora tiče da su ovi CR unapređeni, pošto su prethodni imali probleme i sa diznama, uljnim pumpama, pucanjem glave, itd..

Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Samo ciljaj na CR i Manuelac i imaces bezbrizan auto.

DasAuto napisao:Samo ciljaj na CR i Manuelac i imaces bezbrizan auto.

Hvala na savetima.

Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока