SKODA Fabia 1.2 HTP
Poslato: 26 Feb 2019, 10:08
Pitanje i savet.
Posedujemo gore pomenutu škodu. 1.2 tri cilindra 75 ks prešla je oko 300.000km na 227kkm smo zamenili lanac. godište 2009.
Sada troši solidnu količinu ulja i eto pred kraj je, valjda KAžu da treba da se menjaju samo karike, i da će i dalje da ide.
Da li bi se isplatilo da se zamene karike na njoj pa da se nastavi da se tera ili da batalimo i tražimo drugog konja?
Čini mi se da kada smo je kupovali da je Stojan ili sl. firma koja je diler škode tada bila , rekla da ti motori se samo menjaju da neam na njima generalke ,tj. da nisu predvdeli tu opciju i da ne postoje delovi.
Svki info je dobrodošao
Posedujemo gore pomenutu škodu. 1.2 tri cilindra 75 ks prešla je oko 300.000km na 227kkm smo zamenili lanac. godište 2009.
Sada troši solidnu količinu ulja i eto pred kraj je, valjda KAžu da treba da se menjaju samo karike, i da će i dalje da ide.
Da li bi se isplatilo da se zamene karike na njoj pa da se nastavi da se tera ili da batalimo i tražimo drugog konja?
Čini mi se da kada smo je kupovali da je Stojan ili sl. firma koja je diler škode tada bila , rekla da ti motori se samo menjaju da neam na njima generalke ,tj. da nisu predvdeli tu opciju i da ne postoje delovi.
Svki info je dobrodošao
Na relaciji NS-BG autoputem i malo jačim tempom trošila je litar ulja nedeljno. U jednom ovlašćenom servisu su nam takođe rekli da se generalka (mislim da nije dovoljna samo zamena karika ali ipak proveri sa majstorima) ne radi već menja kompletan motor i za to su tražili 5.000 evra, što je bilo više od vrednosti auta. Druga opcija po njima je bila sipanje gušćeg ulja i teraj tako dok se ne raspadne pa pravac otpad... 
U drugom ovlašenom (isto u NS-u) su nam ispričali otprilike istu priču, s tim da se ipak može napravili generalka, već su to radili i za to su tražili 1000 evra. Pritom su nam ponudili kao opciju br.2 generaciju mlađu Fabiu za cca 4.000 evra.