GARAŽA forum

Dobar dan ekipo...
imam pitanje oko palenju Opela , ujutru... vergla nekih 10tak sekunde
1. grejaci su OK
2.relej za grejace OK
na sal tablu se pojavi zuta lambica - AUTOMOBIL I KLJUC NA SREDINU - ,3 sekunde nakon palenja

Ako se dobro secam tako signalizira neispravan grejac. Nisam bas siguran kako je tacno bilo kada sam vozio astru.

Inace meni je cim padne temperatura automatski duze verglao.

Nikakva greska nije postojala vec jednostavno tako je radio.

Mada 10 sekundi verglanja je bas mnogo i ne znam uopste kako moze toliko dugo da ti vergla.

Ako ima dobru kompresiju pali i sa tri neispravna grejača na -17. Lično proverio.

Gledaj nešto drugo, računar?

Moj komšija je imao sličan problem na Astri sa istim motorom i u pitanju je bio neki modul, ako me sećanje dobro služi...

Imao Astru ranije, rekao bih isti motor.

Prvo na dijagnostiku. U 99% slucajeva lampica sa automobilom i kljucem indikuje problem koji dijagnostika detektuje. A mozes da probas i samodijagnostiku, ako se dobro secam: Izbacis na ler, do kraja gas+kocnica pa das kontakt i auto bi trebalo na tabli da ti ispise kod ili kodove gresaka. Izguglas pa vidis.

Inace meni se slicno desilo na Astri 1.3 koju sam imao posle, I bio istrulio grejac unutra, nije se videlo spolja i delovalo je da sve radi, ali kada ga majstor bolje pogledalo, pola grejaca istrulilo i morao brusac da obradjuje da zamenim.

Ako je ispravan motor, mora da pali odlicno i bez ijednog grejaca. Ovde nisu grejaci u pitanju.

Bez grejaca motor pali teze i ima izrazito grublji rad kada sastavi.

Dizne, pumpa visokog pritiska, senzor pritiska bi mogao prekontrolisati jer su kljucni za start motora.

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Pa i senzor temperature motora

Da, moze biti i neki nepovratni ventil zbog cega teze nabija pritisak goriva u sistemu itd

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Parkiraj auto nizbrdo, tako da mu hauba bude niza od gepeka.
Tako ce otkloniti ili detektovati problem sa prilivom goriva, da li zbog pumpe u rezervoaru ili zbog nepovratnog ventila.

Ja bih od aku krenuo.

A mozda anlaser. Cim on vrti 10min nije aku.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Moze da vrti, ali ne dovoljno brzo, imao sam taj slucaj u bivsoj firmi na Sprinteru, cim muje prikljucen buster odmah je upalio.

Mislis na udarnu struju, da nije dovoljna?

Ja sam na passatu imao taj problem jer je bio stavljen akumulator koji po kapacitetu odgovara ali nije udarna struja odgovarala pa je duze verglao.

Mislim da je samo oslabio aku u slucaju koji sam naveo.