GARAŽA forum

Pozdrav ljudi, kao sto vidite u naslovu imam problem da auto vuce u stranu (u levo). Centrirao sam trap bezbroj puta, rotirao gume, bez ikakvih promena. Mehanicar nije imao primedbe na trap, misli da je sa tim sve u redu. Imam ovaj problem bar 2 godine, ne znam kad je tacno poceo da vuce jer sam tad jos uvek bio neiskusan vozac.

Vuce u levo pri vecim, manjim brzinama, pri stajanju, kretanju, dakle uvek. Ono sto se razlikuje je da generalno nekad vuce manje nekad vise. Skoro sam imao jako cudnu situaciju koja me i naterala da konacno zatrazim pomoc na forumu. Isao sam jedno 20kmh, pustio volan (koji je krenuo da pada), i dok sam kocio padao je jos vise, sve dok nisam stao skroz. Volan stoji kao na slici. Izlazim iz kola a tocak stoji skroz pravo. Ovo me nateralo da pomislim da je u pitanju letva volana ili servo, ali nisam siguran da li tako nesto moze biti uzrok. Ima li koga da mi odgonetne ovu nocnu moru?

Za kraj, jos jedna zagonetka. Auto vuce bar duplo manje na zimskim gumama nego na letnjim (iste felne).

Da li ti auto ide pravo sa ovako nagnutim volanom ili skreće?

Skrece... da nisam stao on bi isao u stranu... zanimljivo je da volan ocigledno padne i pre samog tocka. Volan je centriran dobro, ako ga drzim pravo auto ne vuce, al volan pruza solidan otpor

Ja bih odmah to terao kod majstora da pregleda komplet od volana do srafa tocka, ako kaze da je u redu permanentno promenis majstora, to nije zezanje.

Dal ima elektro ili hidraulički servo volana?

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Ako je prednji trap ok, onda treba proveriti zadnji. Možda tamo ima nekog lufta pa zabaci auto i onda ide u stranu.
Takođe, obrati pažnju da li se nešto menja kada dodaš pa pustiš gas. Ako je neki luft u prednjem trapu, auto će pri tome blago plivati u jednu pa u drugu stranu, kako se pogonski točkovi rasterete.

Nema dijagnoze problema bez merenja.
Koliko iznose, tačno, uglovi i to svi uklkjučujući Akermanov na prednjem trapu?
Koliko na zadnjem?

To rekao ovaj ili onaj da je dobro/nije dobro ne znači mnogo.
Postoji alat za merenje i to treba iskoristititi.

Ako se volan sam pokrene i dok stojiš u mestu, deljuje da bi mogao biti regulacioni ventil na letvi koji upravlja protokom, na glavi letve.
Tu su gumice od teflona i ako neka propušta makar malo dolazi do curenja prtiiska i posledično dejstva servo efekta na pokretanje letve i time točkova.
Sve se to daleko lakše primeti kada su prednji točkovi podignuti sa zemlje, tj u vazduhu i nema otpora.

Trebas da odes u neki ozbiljan servis koji se bavi trapom i upravljanjem, ne znam koga preporuciti u BG, to ce vise znati clanovi iz grada.

BigMazzy napisao: 06 Jun 2020, 21:49 Dal ima elektro ili hidraulički servo volana?

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Elektricni je servo.

Nadjoh ovaj post na nekom drugom forumu
https://www.opelclub.hr/forum/viewtopi ... 84&t=55416

Bukvalno sve sto je autor rekao se isto kod mene desava. Da li je moguce da je kalibracija serva u pitanju?

ljubitelj napisao: 07 Jun 2020, 10:16 Nema dijagnoze problema bez merenja.
Koliko iznose, tačno, uglovi i to svi uklkjučujući Akermanov na prednjem trapu?
Koliko na zadnjem?

To rekao ovaj ili onaj da je dobro/nije dobro ne znači mnogo.
Postoji alat za merenje i to treba iskoristititi.

Ako se volan sam pokrene i dok stojiš u mestu, deljuje da bi mogao biti regulacioni ventil na letvi koji upravlja protokom, na glavi letve.
Tu su gumice od teflona i ako neka propušta makar malo dolazi do curenja prtiiska i posledično dejstva servo efekta na pokretanje letve i time točkova.
Sve se to daleko lakše primeti kada su prednji točkovi podignuti sa zemlje, tj u vazduhu i nema otpora.

Posle centriranja sam imao resultate, svi uglovi su bili u granicama, ako na to mislis (ne razumem se bas najbolje).

Dok stoji ne pomera se volan, ali dok su tockovi u vazduhu bi svakako bio zanimljiv test. Podicicu ga kad uhvatim vremena pa javljam rezultat.

Verovatno je problem u servu, te micre su cak mislim i imale fabricke opozive bas zbog serva ali je znam kojih godina ali nije redak slucaj da servo seza kod njih. Moze biti i samo senzor ugla tj pozicije volana na sta ja najvise tipujem ali moze i nesto oko samog serva i elektronike. Da li ti se pali crvena PS lampica na tabli tad kad pocne da zeza?

EPS te zeza, već sam to viđao na corsi C a i B.

Na korsama je to standardni problem kao i kod fiata kad rikne senzor polozaja volana a ovo kako njemu radi mi najvise vuce na taj problem

Nije mi nikad palio lampicu za servo. Jel ima neko predlog gde bih mogao da odem, a da nije ovlasceni servis? Kolko uopste moze da kosta dijagnostika sa popravkom?

Trio Motors, Novi Sad

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk