GARAŽA forum

Ne bih da otvaram novu temu posto brzinski moram da saznam par osnovnih informacija o Countrymanu

Pomazem drugarici da kupi nekakav mini-SUV do 10,000 EUR iz uvoza do 6-7 godina starosti. Kandidati su S-Cross, 500X i - Countryman. Koliko vidim po oglasima preko, ova prva 2 tesko trenutno za te pare ali ima Countrymana u ponudi sa 1.6 dizel motorom sa 112KS. Pa su se otvorile dileme i pitanja, s obzirom da je za zenskog vozaca sa malom porodicom kapiram da je izbor OK, jedino ostaju pitanja:

1. troskovi eksploatacije - ono sto uzgred vidjam je da je servisiranje Minija tesko peglanje, da li je tako i dalje. isto sta su slabe (i skupe) tacke? kako se ponasa kada predje 200-250kkm?
2. nezavisni i jeftiniji servisi?
3. u slucaju ubistva na brankovom mostu radjene su provere svih countrymana u srbiji i ispostavilo se da ih je mnogo kradenih. da li to znaci da se kradu i dalje ili je moda "prosla".

hvala unapred

Beži od Countrymana. Kompanjon ga uzeo ženi, baš taj motor i te starosti, extra očuvan, poznata istorija. O jadu se zabavio sa njim, svaki kvar je krvavi harač.
Kažu dobar je nema kaiš nego lanac, pa se ne radi generalna. Samo što se taj lanac istegne a u stvari imaju dva, koje treba sinhronizovati a za to ti treba opak majstor koji naravno nije jeftin.

Ja sam se godinu dana ložio na Countrymana, lepši auto kako spolja tako i iznutra ne postoji. Pratio oglase, skupljao slike sa neta i oglasa, al kad sam video njegovu igranku zatvorio sam tu knjigu zauvek.

Dizel Countryman iz uvoza sa uvoznih 250.000km?

Reci joj da obavezno otvori temu ovde kad kupi.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

Sad ne verujem da ce kupiti ako se ja budem pitao, vec imam te informacije da je suludo skup za servisiranje za koje sam mislio da su preterivanje - hvala Vladapetr za dodatak a secam se kad ste probali to vozilo i bio odusevljen. Ne shvatam, ispada da je odrzavanje skuplje nego za slabije BMW. WTF?!

Ne bi se uzimalo nista sa 250kkm, to je bilo ocekivano da se dodje do te kilometraze u eksploataciji ako se uzme sa 150-170kkm.

Nista trazimo dalje...

Vladapetr napisao:Beži od Countrymana. Kompanjon ga uzeo ženi, baš taj motor i te starosti, extra očuvan, poznata istorija. O jadu se zabavio sa njim, svaki kvar je krvavi harač.
Kažu dobar je nema kaiš nego lanac, pa se ne radi generalna. Samo što se taj lanac istegne a u stvari imaju dva, koje treba sinhronizovati a za to ti treba opak majstor koji naravno nije jeftin.

Ja sam se godinu dana ložio na Countrymana, lepši auto kako spolja tako i iznutra ne postoji. Pratio oglase, skupljao slike sa neta i oglasa, al kad sam video njegovu igranku zatvorio sam tu knjigu zauvek.

1.6 HDI sa 8 ventila ima zupcasti kais i veoma je pouzdan motor. 1.6 HDI sa 16v ima lanac za 2 bregaste koji moze da se istegne eventualno ako se ulje ne menja na vreme ali osim malo jaceg zvuka skoro i da nema problema. A taj motor koji pominjes je benzinac VTi i od njega treba bezati. Kod njega je veliki problem taj razvod.

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Motor mu je 1.6 dizelaš, ne znam koja verzija. Kupljen od lizinga sa poznatom istorijom, kasnije servisiran po ps-u na 10-15k km, lik je vlasnik auto servisa pa to nije sporno.
Kad je počeo zvuk otišao kod majstora za BMW, menjaju se neka dva lanca koja treba da se sinhronizuju jbm li ga. Jedva je našao ko mu to može uraditi u dogledno vreme, 700+ eura je bio ceh.

Countryman je baš šmekerica auto. Ne bih bežao od njega zbog tih 700eur za lanac. To zameniš jednom i miran si godinama.
Ali pretpostavljam da tu još ima nekih drugih gluposti koje su karakteristične za Mini i za koje moraš da juriš specijaliste za Mini pa ti on kaže da mu dodješ za 20dana jer je u gužvi, ili da ideš na šurenje u ovlašteni servis.
Onaj Paceman je još lepši, ali i mnogo redji kod nas.

Tema odvojena i pomerena

Meni je isto Mini baš šmekerica... Ali, za prve Coopere važi da nisu baš kvalitetni mehanički, ovaj je kao bolji kvalitetom ali je sigurno specifičan za održavanje... Ako je samo taj lanac tj veliki servis meni to ne bi bio problem, treba se raspitati za tekuće i uslovno rečeno očekivane stvari.

Nije samo to problem, naravno. To sam naveo čisto zato što se često spominje kao povoljnost i dobra strana tog auta, a u stvarnosti se pokaže drugačije.
Maltene oko svega za taj auto je ili muka pronaći ili je skuplje nego za druge. Specifičan je auto pa ti nije svejedno kojem majstoru da ga ostaviš, a bmw majstori na glasu nisu jeftini.
Limarijski delovi isto tako, na otpadu teško da će se usrećiti. Spao mu je neki glupi plastični poklopac koji se nalazi na oplati (ispod krila) pa točak bacao vodu u far, nigde nije mogao da ga nadje. Na kraju ga iskopam na ebay a tih mesec dana je lepio duck traku da zapuši.

Potpisujem da je i dalje najlepši auto ikada, samo ga je ovaj novi model dostigao i eventualno dostigao ali za održavanje je potrebno mnogo ljubavi.

Ima li neko info kakva je situacija sa lopovima i slično? Prijateljica bi prešla iz Zastavinog Punta u ovo i priično sam siguran da ne bi uzimala kasko.

112KS mi inače deluje baš slabo za auto od tone i po, sa ovakvim sportskim imidžom. Još ako je natovaren, s time se tri puta razmisli pre nego se krene u preticanje. Ja se onoliko nerviram sa 120KS u mom Suzukiju, pogotovo što sam pre njega vozio italijanski 150KS dizel koji je bio raketla, brži start od Honde Accord istog godišta. Ali dobro ako bude pao izbor na njega, voziće ga žena tako da nije bitno, ta ne pretiče....

Evo skoro su članu foruma ukrali Insigniju... Iskreno ja sam po tom pitanju malo paranoik i u svaki auto mora zaštita, u atraktivnije u koje njega upravo ubrajam zaštita obavezno jaka bez da se pomisli da je overkill.

Vladapetr napisao: 17 Jan 2021, 12:07 Motor mu je 1.6 dizelaš, ne znam koja verzija.

taj o kome pricas je n47 bmw motor, nema 2 nego 3 lanca i jeste zaznut i skup za rad.

N47?

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

da ima ga i u 1.6 verziji sa 116 konja a ovo sto je gazza pomenuo od 112 konja je hdi motor

Grujic napisao: 17 Jan 2021, 18:52 Evo skoro su članu foruma ukrali Insigniju... Iskreno ja sam po tom pitanju malo paranoik i u svaki auto mora zaštita, u atraktivnije u koje njega upravo ubrajam zaštita obavezno jaka bez da se pomisli da je overkill.

Malo sam zaostao u razvoju otkako sam pre 12 godina na jedan auto stavljao neki lock klin na volan. Sta je danas jaka zastita, po mogucnosti ne-mehanicka (predugo sam ziveo sa lavljom kandzom pa sa tim klinom, ogrbaveo sam se).

Apropo price o motoru, da 112KS dizel 1.6 2014.