GARAŽA forum

Pozdrav, nedavno sam uzeo svoj prvi auto, /Toyota Celica 2004/ i interesuje me ima li smislja stavljati neki vid zastite tipa zeder, LK, klin igla... ?

Sa jedne strane znam da je svaki od tih sistema provaljen i da ni jedan sistem ne stiti 100% ali vodim se time da makar neko ko planira da ukrede auto - odustane. Takodje pretpostavljam da auto okvirne vrednosti 3000-3500e nije toliko primamljiv lopovima, tj. da im predstavlja veliki rizik za mali profit kad mogu da izaberu mnogo bolje i skuplje automobile od mog, ali opet prvi mi je auto koji imam u svom vlasnistvu pa bih da preduzmem sve korake koje mogu kako bih ga zastitio. Znam koliko je tesko bilo skupiti novac za auto i ne zelim da olako ostanem bez njega. Pa se zbog toga malo tripujem.

Nemam garazu niti privatno parking mesto pa sam osudjen da ga parkiram gde stignem, a s obzirom da zivim delu grada gde je jako tesko naci slobodno parking mesto, ne gine mi parkiranje mozda cak i u drugoj ulici ili 2 ulice dalje od mene.

Svaki savet je dobrodosao.

Auto manje vrednosti sam zaštitio, prosto, koliko god vrednost bila mala, boleće ako ga ukradu. A takav auto neće navesti nekog da uloži veliki trud tako da te jeftinije zaštite tu najviše rade posao.

Ja sam odabrao alarm sa blokadom, da se ugradi dobro cena je 100-150e što je po meni neki maksimum za tu vrednost kola.

Zeder je skuplji, LK besmislena, igla bi mogla imati smisla ako želiš mehaničke zaštite.

Vise bi hteo mehanicku zastitu, i to bas LK.
Zasto mislis da je besmislena?

Nakon što je budeš više od 2 puta montirao-demontirao i kad bude krenula da leti po gepeku na prvoj krivini biće ti jasno zašto nije trebalo da bacaš pare na LK

Po meni nema smisla, prvenstveno sto je model totalno nepopularan za kradju. Stavi cisto alarm neki, tipa 100e sa ugradnjom i to je to.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Za LK upravo to, mnogo rogobatno i neprakticno...

Ne bih potcenio model, redak, a time mozda i bas zatreba nekom za delove...

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

Iako su mi se mnogi smejali ali ja sam na svaki svoj auto stavio zaštitu . Yaris je imao lažni alarm sa crvenom lampicom, drugi Yaris neki excalibur alarm, Astra J je imala zeder i Astra K ima vodafone cobru . Uvek sam za to da se stavi alarm, nećeš pogrešiti ako staviš .

Послато са Mi 9 SE помоћу Тапатока

+1 za zastitu

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Marko0707 napisao: 18 Maj 2021, 21:57 Vise bi hteo mehanicku zastitu, i to bas LK.
Zasto mislis da je besmislena?

Moja preporuka je alarm. Alarm pored svoje osnovne funkcije da pomaže u sprečavanju krađe samog vozila ujedno i alarmira na svaki neovlašćeni pristup vozilu pa na neki način odvraća i od drugih tipova krađa, recimo iz vozila ili sa vozila.

Druga prednost alarma bi, pogotovo kod te neke generacije vozila, bila i mogućnost dodavanja nekih funkcija koje sam auto možda fabrički ne poseduje. Npr. ti verovatno imaš centralnu bravu, ali ne znam da li imaš daljinsko upravljanje tom centralnom bravom, ne znam kakav je ključ, znam da su Japanci malo specifični bili u tom periodu u odnosu na Evropljane u tim nekim detaljima, ja sam na Mazdi 6 iz 2003 imao ključ kao od Stojadina, doduše imao sam privezak za daljinsko upravljanje centralnom bravom, neki su imali samo ključ. U tom smislu preko daljnskog od alarma možeš da aktiviraš i funkciju daljinskog upravljanja centralnom bravom recimo, ako kojim slučajem sada nemaš, ili automatsko podizanje prozora prilikom zaključavanja i sl. funkcije.

Što se tiče modela alarma, u tvom slučaju bi to trebao da bude tip alarma poput Cobrine serije G100. Znači klasičan alarm sa sopstvenim daljinskim. Naravno i svi slični modeli alarma drugih proizvođača tog tipa su jednako prihvatljivo rešenje (Meta, Med, Tytan, Excalibur i sl.)

LK je glomazna i teška za svakodnevnu manipulaciju, a po pravilu da bi bilo koja zaštita bila u potpunosti svrsishodna ona se mora koristiti prilikom svakog napuštanja vozila, ne samo kada vlasnik subjektivno proceni da treba. U tom smislu vrlo brzo bi ti postalo mrsko da barataš sa njom po ceo dan, pogotovo što je ona zbog te svoje glomaznosti i težine nepraktična i za odlaganje za vreme upotrebe auta.

Tako gledajući alarm je opet praktičnija i sigurnija varijanta jer on "pozadinski" prati tvoje prirodno ponašanje, kad izađeš iz auta i pritisneš da zaključaš on se uključi i obrnuto. Pa čak i to da zaboraviš on se sam automatski aktivira 30 sekudni po napuštanju vozila.

Ako ipak ostaješ pri mehaničkoj zaštiti, neuporedivo praktičnija i komfornija za upotrebu u odnosu na LK je neka mehanička zaštita na principima Zedera. Da li će to biti Zeder, Guardian ili neka druga varijacija na temu klin/igla, to sada može da zavisi od cene ili nekih drugih faktora.

Isto pitanje sam postavljao sebi pre nekih 7, 8 godina za Alfu 156 (ista vrednost automobila) pa je isto bilo "ma nece niko taj auto". Jedne noci je obijena i ukraden je akumulator star par meseci, pa se trosak od 100e za nov akumulator popeo na 350 (2x100e za akumulator i 150e za alarm).

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

Ja imam LK, i dobra mi je.

Koliko dugo sviraju alarmi, prosečno? Dok je akumulatora ili imaju meru?

Jutros je neki zavijao baš dugo i baš iritantno.

Skoro su (pauk) odneli novog BMWa i zavijao je dok su ga pakovali, pa niz ulicu. Vlasnik se nije pojavio.




TapaT

Bolje da alarm cuva auto nego akumulator

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Posle dugo razmisljanja, odlucio sam se za klin iglu ABLOY Protec.

Da li imate preporuku gde najbolje u Beogradu ugraditi to? Guardian mi deluje najozbiljnije.
Koliko se ceka i okvirne cene? (oko 200e mislim da kosta koliko sam ispratio)

Meni su u Gardianu ugradili, sasvim sam zadovoljan.


Sent from my iPhone using Tapatalk