GARAŽA forum

Burazeru je zveknuo motor brisaca na 508.
Ima dva komada, navodno kad zvekne jedan, drugo pocne da se trza. Ide u neki safe mod.

E njemi je levi poceo da se trza.

Onda je on nesto citao, da je to kao crkao desni u tom slucaju.

Cena novog motora je preko 300 evra, pa to jos kao mora da se upari sa can bus, i navodno se prodaju u paru.

Onda je on nasao neki jedini polovan ali koji je kao isto riknio ko njegov, uzeo to za 70ak evra.

Medjutom tu ga je prodavac malo zavrnuo, pa mu je dao vec otvarane motora, i polomljene neke vodove, usled nestrucnog otvaranja.

Ukratko sa 4 motora brisaca, dosao je kod mene, i ja sam to krenuo da otvaram.

Ispostavilo se da levi ima neki feler oko dozajna, okolnog odvoda vode i taj box je pun vode, i na kraji krene da zajebava.

To se videlo na oba leva, unutra je usla voda.
Zaliva ih odvod, i na kraju probije semeringe.


Jel ima neko ideju kod koga to odneti, da od ta 4 nabudzi dva da rade

Ja sam na kraji to nesto gledao,ali izgleda da to mora i da se upari sa magistalom, jer oni rade sinhrono jedan ka dfugim.

Uglavno djubre od kola....

Sto djubre od kola?
Meni je ista stvar bila na C 5 ,zamenio ga polovnim sa rukama 60 e i skinut filc/ izolacija ispod motorica zbog kojeg je i pregoreo jer je lezao u vodi usled prljavih odvoda.


Послато са SM-N970F помоћу Тапатока

Polovni nema ispod 200e, a nema ni toga....

A djubre jer im se motor kupa u vodi u svi ce se opet napuniti vodom. A da ih zamenis kostaju 700e.

Polovni su sigurno naceti.


Za motore brisaca, vrljavo konstruisane??

Ko ih i kako konstruise dobro da su i toliko radili.

Bosch su motori, ali kad se otvori zadihtivani deo, plivaju u vodi.

Jedan je bio dobrani korodirao, dok je drugi lep na oko, ali sliva se voda iz komore sa upravljackom elektornikom.

Prakticno svaki ce crci i napraviti veliki problem vlasniku.

Neka čudna rešenja oticanja vode ima taj auto. Mene je karavan pre-FL zalio u Nemačkoj celog od glave do pete kad sam otvorio gepek posle kiše. On se sav napuni vodom, pa kad otvoriš vrata gepeka, sve se sruči tačno na sredinu gde inače stoji osoba koja ga otvara.

Nije nista cudno sa oticanjem,kod mene se skupila voda jer se zapusio odvod od lisca sl. Jednostavno auto je parkiran ispod drveca a nisam cistio.
Zvucna izolacija pogorsava citavu stvar.
Meni ovaj kvar nije bio problem,zamenjen pre bar 4 godine i radi normalno.

Evo sam pred zimu sam na ve caddy-u
Ocistio blato na istom mestu i zicom procistio odvod.
Samo sto Caddy ima go lim a i pristup je laksi

Platio sam ga 60 e nema sanse da sada kostaju 200.e ,rasturenih c 5 ima.koliko hoces

Doduse jedan motor je veci glavni drugi manji.pomocni,ne secam se koji sam menjao.

Послато са SM-N970F помоћу Тапатока

Auto je odličan, ali Bosch je
Auto je dosta obložen izolacijom, treba preventivno čistiti kanale i to je to....

Nije motor brisaca uopste poronut u vodu,vec voda se sliva pored njega i ulazi u njega, nema veze sa ciscenjem kanala,masovna je pojava i svima se naplavi levi motor.

Odi na Peugeti fb grupu i imala gomila potraga za tim motorima, dok ih stranci rasklapaju i menjaju dihtunge kako bi ih spasli, niko nije lud da za neki elektro motorcic i plocicu izbroji 700 evra, ako je ikako moguce....

Ok, neko napomenuo da je isto kao kod C5-ice. Kod C5 se javi problem samo kad su blokirani kanali za odvod na duže

Djubre od auta zato sto je neki periferni deo lose odradjen, to za svaki auto mozemo reci ali je glupo , posle se cude ljudi zasto neke automobile bije los glas, pa upravo zbog nepravednog etiketiranja...mozda taj auto i jeste los ne znam nisam se bavio njima ali zbog lose resenih motora brisaca sigurno se to ne moze reci, mora biti jos mnogo ali bitnih argumenata da bi se auto proglasio djubretom.