GARAŽA forum

Kada proizvođači izbace novi model često to bude izmenjen i malo unapređen stari model. Neki to čak i ne kriju. No kada je u pitanju nova Honda Jazz, u svojoj četvrtoj generaciji, mnoge stvari nisu više iste.



Zajednička karakteristika sa prethodnim generacijama je pripadnost istom segmentu. I dalje to je MPV B segmenta, koji se po prvi put, pored standardne, nudi u Crosstar verziji. Za obe verzije pripremljen je samo jedan pogonski agregat i to hibrid koji nosi oznaku e:HEV. U doba elektrifikacije kompletne auto industrije razvoj ovog modela mogao se kretati samo u tom pravcu.

https://www.garaza.rs/garaza-test-honda ... ar-hybrid/

Pre neki dan videh jedan crveni.
Na fotkama je lepši nego uživo, a i deluje nekako maleno, kao da nema ni ta 4m.


TapaT

U koji segment sad tačno spada ovako mali auto od 28k eura (ok, minus subvencija od 2,5k, ali slaba uteha)? To je ozbiljno iskočilo van svake ekonomije, pa bio hibrid trista puta.

Honda je oduvek bila premijum.

Oduvek mi se sviđao Jazz i voleo bih da ga posedujem. Ali 28k evra? Strašno. Ja sam mislio da se cena kreće negde oko polovine tog iznosa. Ok, neka bude još +2 ili 3 k za hibrid, ali 28 je stvarno mnogo. Za taj novac može da se kupi npr. (prema zvaničnom cenovniku sa sajta) Suzuki Vitara 4x4 (light) hibrid sa najvišim paketom opreme i automatskim menjačem.

Vitara kantica.

Nisu baš za poređenje. Za te pare ima mnogo toga u ponudi. Ali ako u filter ubacimo hibrid, onda je mnogo manji broj modela u igri. Mild hibrid ne ubrajam.