GARAŽA forum

Pre nekoliko dana na Citroenu C3 1.6 benzinac 2002, uradjen je mali servis. Mehanicar je automobil pregledao, te su i neki sitniji nedostaci otklonjeni.

Ali...

Danas, nakon krace voznje pomeram automobil sa parkinga i imam sta da vidim - ispod haube se pojavila fleka od benzina, barem mi tako deluje...

Naravno, pomerim automobili, nadajuci se da je neki drugi automobil oznacio teritoriju, ali prica se ponovila .

Da li je moguce da je do ostecenja doslo prilikom menjanja filtera i malog servisa? Sta moze biti uzrok problema?

Da li je bezbedno voziti, do prve radionice, automobil u takvom stanju? Svaki savet dobrodosao .

Moze da se desi da je popustila brza spojka koja se nalazi na dovodnom plasticnom crevu na samom ulasku u glavni rail sa diznama, hoce onda da zeza na PSA motorima ja sam imao takav problem iz nekog razloga se sama olabavila ne znam kako, nije spala jer je plasticno crevo kruto pa je drzalo napetu ali se otkacio osigurac i malo mrdnula pa tu slinilo gorivo, samo sam kliknuo da ukopca lepo i resen problem.

Nadji crevo koje dovodi benzin, isprati ga da vidi da se nesto vidi ili oseca, mozda na njemu ima onaj plasticni filter za gorivo, pa na tom spoju curi.
Ako ti je majstor blizu, do 10 minuta voznje, rekao bi da nije strasno, prosto dok se ne zagreje motor, mada si ga ti sigurno vozio tako tih par dana, samo nisi primetio.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

takvi filteri su izbaceni jos pre 100 godina, vecina iole novijih benzinaca uopste i nema filtere za gorivo a oni retki koji ga imaju su pozadi kod rezervoara ili iza tocka tako da ovo nema veze sa tim.

Ne kazem da je fabricki tako, vec da mozda je neko budzio.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

zasto bi to neko radio a i nije to lako zbudziti na savremenim motorima

Auto je star 20 godina, promenio ko zna koliko vlasnika i majstora, nije nemoguce da je neko u nekim pokusajima secnuo crevo i ubacio onaj obicni providni filter. Mozda gresim, ali zasto je to komplikovano? Nepravilno da.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Več 40tak godina se ne koriste creva za dovod goriva nego (polu)krute cevi.
AKo je na tom C3 kako kod drugih auta iz tog doba, znači pre 20tak godina onda je i kod njega cev za dovod goriva sa tom brzom spojnicom napravljena od neke vrste plastike.

Na tu cev se ne može staviti filter benzina od karburator motora bez velikih prepravki (a koje koštaju dosta) pa i ja nešto ne verujem da bi se neko mlatio time, a i pitanje zbog čega bi dodatno budžio dodatno filter (inače nepotreban kada su plastične cevi u pitanju).

Ok, sve je moguće ali ako je nešto bilo zaptivevno pre servisa a curi posle servisa onda bih se ja fokusirao na analizu šta je dirano/ skidano od spojeva- delova i eventualno nije lepo vraćeno.
Ako treba zameniti gumice u brzoj spojnici...

Prvi korak dijagnostike je pronaći konkretno mesto gde pušta benzin, i to pregledati.

tako je plasticne cevi tj creva su u pitanju, jako krute posebno zimi meni je jednom pukla a filter je nemoguce ubaciti sto zbog te plasticne cevi sto zbog samog polozaja i prostora u motoru, tj sve je moguce ali treba biti lud i dokon baviti se time sto fabrika nije predvidela a sto nema nikakvu svrhu da se uradi.
Proveriti prvo spojku da li se ostetila ili nije lepo udzekovana pa onda krenuti dalje pratiti oko tog creva sta se desava

Lepo sze zakomplikovali sa crevima, al moram pitam kako se zna da je benzin?

Meni je stari auto pustao malo ulja i tako je farbao bare

Jbg, glavno iz moje poruke je bilo da se pregleda crevo, filter je bilo usputno. Ako je ulje u pitanju, lako se moze desiti da je stavljen pogresan filter ulozak. Za taj motor imaju dva slicna, ali se precnik gumice se razlikuje koji milimetar i onda curi ulje sa kucista filtera, ali to lako moze da se utvrdi ako tu pusta.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Grujic napisao: 18 Sep 2022, 22:23 Lepo sze zakomplikovali sa crevima, al moram pitam kako se zna da je benzin?

Meni je stari auto pustao malo ulja i tako je farbao bare

Po mirisu ?